本实用新型专利技术公开了一种燃油泵性能测试装置，包括支撑架，所述支撑架内固定连接有循环油箱，支撑架的顶部固定连接有油盘，油盘的顶部固定连接有密封夹具，密封夹具的顶部插接有燃油泵本体，燃油泵本体的顶部设有产品夹具，所述密封夹具一侧设有夹具进油口，夹具进油口内插接有进油接头，进油接头与循环油箱连通，所述密封夹具的另一侧设有夹具出油口，夹具出油口内插接有连接软管，连接软管的另一端插接有出油接头，出油接头的另一端设有压力传感器，压力传感器的另一端插接有出油管，出油管的另一端与循环油箱连通。本实用新型专利技术能够对燃油泵性能进行自动测试，且实现了测试油的循环使用，有利于节约资源。有利于节约资源。有利于节约资源。
【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵性能测试装置
[0001]本技术涉及测试装置
，尤其涉及一种燃油泵性能测试装置。
技术介绍
[0002]燃油泵是内燃机燃油供给系统中的重要零件，燃油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内，在燃油泵的出产之前，需要对燃油泵的性能进行测试，因此，需要使用到燃油泵性能测试装置。
[0003]目前现有的燃油泵性能测试装置，大多存在以下的不足：在使用过程中，不能够对燃油泵性能进行自动测试，且不能对测试油进行循环使用，从而影响燃油泵性能测试效率，不能满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃油泵性能测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种燃油泵性能测试装置，包括支撑架，所述支撑架内固定连接有循环油箱，支撑架的顶部固定连接有油盘，油盘的顶部固定连接有密封夹具，密封夹具的顶部插接有燃油泵本体，燃油泵本体的顶部设有产品夹具，所述密封夹具一侧设有夹具进油口，夹具进油口内插接有进油接头，进油接头与循环油箱连通，所述密封夹具的另一侧设有夹具出油口，夹具出油口内插接有连接软管，连接软管的另一端插接有出油接头，出油接头的另一端设有压力传感器，压力传感器的另一端插接有出油管，出油管的另一端与循环油箱连通，出油管的中间部位设有流量计，所述支撑架的一侧内壁固定连接有油泵，油泵的顶部固定连接有二级过滤器，二级过滤器与油泵的进油口连接，二级过滤器与循环油箱连通，油泵的出油口与循环油箱连通。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述出油管的另一端设有油压调节阀。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述循环油箱由净油箱和污油箱组成，进油接头与净油箱连通，出油管与污油箱连通，二级过滤器与污油箱连通，油泵的出油口与净油箱连通。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述循环油箱的顶部插接有液位计。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述循环油箱的顶部设有注油塞。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述支撑架的一侧设有停止按钮和启动按钮。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述支撑架的一侧固定连接有电控箱。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述油盘的顶部固定连接有安装座，压力传感器通过螺栓固定在安装座上。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术循环油箱、进油接头、夹具进油口、夹具出油口、连接软管、压力传感
器、出油管和流量计的配合使用能够对燃油泵性能进行自动测试，方便快捷。
[0016]2.本技术通过在油泵的作用下使得污油箱内的油被抽入二级过滤器内进行过滤，最后，回到循环油箱的净油箱内，从而实现测试油的循环使用，有利于节约资源。
[0017]3.本技术通过密封夹具和产品夹具的配合使用能够快速地对燃油泵本体进行固定安装，以便后期的测试，提高燃油泵性能测试的效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种燃油泵性能测试装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种燃油泵性能测试装置的侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种燃油泵性能测试装置的后视结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、油盘；3、产品夹具；4、密封夹具；5、燃油泵本体；6、夹具进油口；7、夹具出油口；8、进油接头；9、出油管；10、流量计；11、油压调节阀；12、安装座；13、压力传感器；14、出油接头；15、连接软管；16、循环油箱；17、油泵；18、二级过滤器；19、液位计；20、电控箱；21、注油塞；22、停止按钮；23、启动按钮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]参照图1
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图3，一种燃油泵性能测试装置，包括支撑架1，支撑架1内通过螺栓固定有循环油箱16，支撑架1的顶部通过螺栓固定有油盘2，油盘2的顶部通过螺栓固定有密封夹具4，密封夹具4的顶部插接有燃油泵本体5，燃油泵本体5的顶部设有产品夹具3，将燃油泵本体5放入密封夹具4内，然后，通过产品夹具3对燃油泵本体5夹紧，密封夹具4一侧设有夹具进油口6，夹具进油口6内插接有进油接头8，进油接头8与循环油箱16连通，密封夹具4的另一侧设有夹具出油口7，夹具出油口7内插接有连接软管15，连接软管15的另一端插接有出油接头14，出油接头14的另一端设有压力传感器13，压力传感器13的另一端插接有出油管9，出油管9的另一端与循环油箱16连通，出油管9的中间部位设有流量计10，循环油箱16内净油箱内的油从进油接头8输入夹具进油口6内，再从夹具出油口7输出，经连接软管15输入压力传感器13内，从而对截流压力进行测试，再经出油管9输入流量计10内，对自由流量进行测试，最后，回到循环油箱16的污油箱内，支撑架1的一侧内壁通过螺栓固定有油泵17，油泵17的顶部通过螺栓固定有二级过滤器18，二级过滤器18与油泵17的进油口连接，二级过滤器18与循环油箱16连通，在油泵17的作用下使得污油箱内的油被抽入二级过滤器18内进行过滤，最后，回到循环油箱16的净油箱内，从而实现循环使用，油泵17的出油口与循环油箱16连通。
[0024]本技术中，出油管9的另一端设有油压调节阀11，以便对油压的调节，循环油箱16由净油箱和污油箱组成，进油接头8与净油箱连通，出油管9与污油箱连通，二级过滤器18与污油箱连通，油泵17的出油口与净油箱连通，循环油箱16的顶部插接有液位计19，便于
了解到循环油箱16内油的剩余量，循环油箱16的顶部设有注油塞21，以便及时的向循环油箱16内添加油，支撑架1的一侧设有停止按钮22和启动按钮23，支撑架1的一侧通过螺栓固定有电控箱20，油盘2的顶部通过螺栓固定有安装座12，压力传感器13通过螺栓固定在安装座12上。
[0025]工作原理：使用时，首先，将燃油泵本体5放入密封夹具4内，然后，通过产品夹具3对燃油泵本体5夹紧，循环油箱16内净油箱内的油从进油接头8输入夹具进油口6内，再从夹具出油口7输出，经连接软管15输入压力传感器13内，从而对截流压力进行测试，再经出油管9输入流量计10内，对自由流量进行测试，最后，回到循环油箱16的污油箱内，再在油泵17的作用下使得污油箱内的油被抽入二级过滤器18内进行过滤，最后，回到循环油箱16的净油箱内，从而实现循环使用。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油泵性能测试装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)内固定连接有循环油箱(16)，支撑架(1)的顶部固定连接有油盘(2)，油盘(2)的顶部固定连接有密封夹具(4)，密封夹具(4)的顶部插接有燃油泵本体(5)，燃油泵本体(5)的顶部设有产品夹具(3)，所述密封夹具(4)一侧设有夹具进油口(6)，夹具进油口(6)内插接有进油接头(8)，进油接头(8)与循环油箱(16)连通，所述密封夹具(4)的另一侧设有夹具出油口(7)，夹具出油口(7)内插接有连接软管(15)，连接软管(15)的另一端插接有出油接头(14)，出油接头(14)的另一端设有压力传感器(13)，压力传感器(13)的另一端插接有出油管(9)，出油管(9)的另一端与循环油箱(16)连通，出油管(9)的中间部位设有流量计(10)，所述支撑架(1)的一侧内壁固定连接有油泵(17)，油泵(17)的顶部固定连接有二级过滤器(18)，二级过滤器(18)与油泵(17)的进油口连接，二级过滤器(18)与循环油箱(16)连通，油泵(17)的出油口与循环油箱(16)连通。...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡叶忠，史明水，袁永胜，许良飞，
申请(专利权)人：无锡科铭新汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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