一种后挂垃圾车称重系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种后挂垃圾车称重系统，包括垃圾车车体，以及设置在垃圾车车体后的称重传感器，所述的称重传感器通过多个抱箍可拆卸的设置在垃圾车车体的后横梁上，所述的称重传感器上设置有多个挂件，且所述的垃圾车车体后侧还设置竖直设置的挡板架。本实用新型专利技术结构简单，实用性强，而且本实用新型专利技术通过采用两端具有悬臂梁的桥式传感器，通过抱箍固定在垃圾车上，通过在两侧的悬臂梁上设置多个挂齿，从而满足对多个不同大小规格的垃圾桶的称重；本实用新型专利技术通过竖直设置的挡板架可以保持垃圾桶处于竖直状态，从而增加称重稳定性；本实用新型专利技术采用动态称重的原理，从而提高整体的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种后挂垃圾车称重系统


[0001]本技术涉及垃圾车
，尤其是一种后挂垃圾车称重系统。

技术介绍

[0002]随着居民生活水平的提高，垃圾产生量也在逐年增多。为了进一步加强城市生活垃圾清运精细化管理，实现垃圾源头车载称重的目标，需要在收运车辆上加装车载称重设备。
[0003]现有称重装置包含双桶承重架、单称重传感器、接近开关等，把两个桶的重量都传递到一个称重传感器上，检测到接近开关触发时读取传感器数值，计算两个桶的重量。由于整个提升倒桶时间只有几秒钟，桶的运动状态又在提升和旋转中。
[0004]现有方法中用接近开关触发测量的方法很难测量准确。因为称重传感器上没有重量稳定平稳的时段，而是一直变化的曲线状态，所以接近开关感应的时间点稍有偏差，那个点采集到的重量数值就会偏差很大，而采用静态称重的方式，即在称重的时候提升装置中途停下来保持静止再称重，静态称重要求操作人员配合或改装车辆提升机构，严重影响了收运效率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种后挂垃圾车称重系统。
[0006]本技术的技术方案为：一种后挂垃圾车称重系统，包括垃圾车车体，以及设置在垃圾车车体后的称重传感器，所述的称重传感器通过多个抱箍可拆卸的设置在垃圾车车体的后横梁上，所述的称重传感器上设置有多个挂件，且所述的垃圾车车体后侧还设置竖直设置的挡板架。
[0007]作为优选的，所述的称重传感器采用两端具有悬臂梁的桥式传感器，中间位置通过抱箍锁紧在后横梁。
[0008]作为优选的，所述的抱箍包括多个U型锁紧件，以及与多个U型锁紧件相配合的锁紧板，所述的U型锁紧件穿过锁紧板并通过螺母锁紧。
[0009]作为优选的，所述的挂件包括挂板，所述的挂板可拆卸的设置在桥式传感器的悬臂梁上，且每个所述的挂板上设置有多个挂齿。
[0010]作为优选的，所述的挂齿为T型结构，通过所述的T型结构的挂齿实现对大小垃圾桶的挂起。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术结构简单，实用性强，而且本技术通过采用两端具有悬臂梁的桥式传感器，通过抱箍固定在垃圾车上，通过在两侧的悬臂梁上设置多个挂齿，从而满足对多个垃圾桶的称重；
[0013]2、本技术通过竖直设置的挡板架可以保持垃圾桶处于竖直状态，从而增加称重稳定性；
[0014]3、本技术采用动态称重的原理，从而提高整体的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术系统的结构示意图；
[0017]图3为本技术抱箍的结构示意图；
[0018]图4为本技术挂件的结构示意图；
[0019]图中，1
‑
垃圾车车体，2
‑
称重传感器，3
‑
抱箍，4
‑
挂件，5
‑
挡板架；
[0020]31
‑
U型锁紧件，32
‑
锁紧板，
[0021]41
‑
挂板，42
‑
挂齿。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0023]如图1
‑
2所示，本实施例提供一种后挂垃圾车称重系统，包括垃圾车车体1，以及设置在垃圾车车体1后的称重传感器2，所述的称重传感器2通过多个抱箍 3可拆卸的设置在垃圾车车体1的后横梁上，所述的称重传感器2上设置有多个挂件4，且所述的垃圾车车体1后侧还设置竖直设置的挡板架5。本实施例称重传感器2通过抱箍3可拆卸安装在垃圾车车体1后侧，安装时无需打孔攻丝而改造原车结构，安装简单方便可靠。
[0024]作为本实施例优选的，如图3所示，所述的称重传感器2采用两端具有悬臂梁的桥式传感器，中间位置通过抱箍3锁紧在后横梁。
[0025]作为本实施例优选的，如图3所示，所述的抱箍3包括多个U型锁紧件31，以及与多个U型锁紧件31相配合的锁紧板32，所述的U型锁紧件31穿过锁紧板32并通过螺母锁紧。本实施例可根据实际情况增加抱箍3的数量，从而保证不同重量的垃圾桶的称重。
[0026]作为本实施例优选的，如图4所示，所述的挂件4包括挂板41，所述的挂板41可拆卸的设置在桥式传感器的悬臂梁上，且每个所述的挂板41上设置有多个挂齿42。本实施例中，所述的桥式传感器两侧的悬臂梁上均设只有相应的挂板41，所述的挂板41采用螺栓固定在悬臂梁上，不仅拆装方便，而且还可以根据实际情况更换挂板41，而且多个挂齿42可满足多个垃圾桶的同时称重。
[0027]作为本实施例优选的，如图4所示，所述的挂齿42为T型结构，通过所述的T型结构的挂齿42实现对大小垃圾桶的挂起。
[0028]作为本实施例优选的，如图4所示，多个T型结构的挂齿42集成在挂板41 上端，且相邻两所述的挂齿42之间具有相应的凹槽。
[0029]作为本实施例优选的，如图4所示，所述的挂板41包括连接部和安装部，且所述的连接部和安装部之间的夹角为120
‑
150
°
，多个所述的挂齿42设置在连接部上。
[0030]本实施例中，本实施例的双悬壁梁桥式传感器的应变计和引线釆用了硫化密封工艺，将密封达到了IP68等级，符合垃圾污染清理过程的恶劣环境。而且可以实现动态称重，可通过称重软件取从起称点和结束点的稳定段的平均值。
[0031]上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进
都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后挂垃圾车称重系统，包括垃圾车车体(1)，其特征在于，所述的垃圾车车体(1)后侧设置有称重传感器(2)，所述的称重传感器(2)通过多个抱箍(3)可拆卸的设置在垃圾车车体(1)的后横梁上，所述的称重传感器(2)上设置有多个挂件(4)，且所述的垃圾车车体(1)后侧还设置竖直设置的挡板架(5)。2.根据权利要求1所述的一种后挂垃圾车称重系统，其特征在于：所述的称重传感器(2)采用两端具有悬臂梁的桥式传感器，中间位置通过抱箍(3)锁紧在后横梁。3.根据权利要求2所述的一种后挂垃圾车称重系统，其特征在于：所述的抱箍(3)包括多个U型锁紧件(31)，以及与多个U型锁紧件(31)相配合的锁紧板(32)，所述的U型锁紧件(31)穿过锁紧板(32)并通过螺母锁紧。4.根据权利要求1所述的一种后挂垃圾车称重系统，其特征在于：所述的挂件(4)包括挂板(41)，所述的挂板(41)可拆卸的设置在桥式传感器的悬臂梁上，且每个所述的挂板(41)上设置有多个挂齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍德常，阳文，
申请(专利权)人：广东华兰海电测科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：