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一种新型多功能安全座椅制造技术

技术编号:35803808 阅读:13 留言:0更新日期:2022-12-01 15:06
本实用新型专利技术属于安全座椅技术领域,具体公开了一种新型多功能安全座椅,包括儿童座垫、座垫调节器、靠背调节器、角度调节器、第一靠背和第二靠背,所述儿童座垫底部对称设置有座垫调节器,座垫调节器另一端设置有第一连接块;第二靠背的背面对称固定连接有靠背调节器,第一靠背设置在第二靠背上方,第一靠背背面对称固定连接有连接杆,靠背调节器一端通过转动轴转动连接在座垫调节器上,靠背调节器远离座垫调节器的一端连接有第二连接块;每个座垫调节器靠近一端的位置均转动连接有角度调节器,第一靠背正面靠近头枕的位置设置有肩带挡板,肩带挡板内侧对称设置有肩带滑块、方形螺母、小螺杆和手拧梅花螺丝,儿童座垫下方设置有抗翻座椅。座椅。座椅。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能安全座椅


[0001]本技术涉及安全座椅
,具体为一种新型多功能安全座椅。

技术介绍

[0002]一般的汽车座椅和安全带专门为成人设计,儿童乘坐时位置过矮、安全带过于宽松,不适合儿童体型,既不安全又不舒适。儿童安全座椅专为儿童设计,兼顾汽车撞击实验及儿童伤害医学研究、材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面因素,以达到最佳使用性能。但是现有的儿童座椅只能正面安装,并且座椅的大小固定,随着儿童的长大无法适用于不同体型的儿童,一旦儿童的体型不适用当前的安全座椅的话很有可能会造成安全隐患,从而降低安全座椅的实用性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型多功能安全座椅以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型多功能安全座椅,包括儿童座垫、座垫调节器、靠背调节器、角度调节器、第一靠背和第二靠背,所述儿童座垫底部对称设置有座垫调节器,座垫调节器包括第三主动齿轮、第三被动齿轮、第三驱动丝杆、第三丝杆滑块和第二伸缩筒,座垫调节器另一端设置有第一连接块;第二靠背的背面对称固定连接有靠背调节器,靠背调节器包括第二主动齿轮、第二被动齿轮、连接卡块、第二驱动丝杆和第二丝杆滑块,第一靠背设置在第二靠背上方,第二靠背的背面中间的位置设置有简易座垫,简易座垫一端通过转动轴转动连接在第二靠背上,第一靠背上方通过连接板连接有头枕,第一靠背背面对称固定连接有连接杆,连接板上设置有LATCH接口,靠背调节器一端通过转动轴转动连接在座垫调节器上,并且两个靠背调节器的相对面靠近一端的位置转动连接有接口连接件,靠背调节器远离座垫调节器的一端连接有第二连接块;每个座垫调节器的相对面靠近一端的位置均转动连接有角度调节器,角度调节器包括第一主动齿轮、第一被动齿轮、第一驱动丝杆、第一丝杆滑块和第一伸缩筒,第一靠背正面靠近头枕的位置设置有肩带挡板,肩带挡板内侧对称设置有肩带滑块、方形螺母、小螺杆和手拧梅花螺丝,儿童座垫下方设置有抗翻座椅,第一连接块和座垫调节器上均设置有ISOFIX固定块。
[0005]优选的,所述座垫调节器靠近中间的位置转动连接有第三主动齿轮,第三主动齿轮与第三被动齿轮相互啮合,第三被动齿轮的连接端连接有第三驱动丝杆,第二伸缩筒一端固定连接有第三丝杆滑块,第三驱动丝杆穿过第三丝杆滑块并插入第二伸缩筒内连接有限位块,第二伸缩筒另一端与第一连接块连接,第三主动齿轮的驱动螺栓穿过座垫调节器。
[0006]优选的,所述靠背调节器内部靠近中间的位置转动连接有第二主动齿轮,第二主动齿轮与第二被动齿轮相互啮合,第二被动齿轮的连接端连接有第二驱动丝杆,靠背调节器靠近第二被动齿轮的位置开设有滑槽,并且靠背调节器一侧设置有侧滑槽,第二驱动丝杆插设在滑槽中,第二驱动丝杆上设置有第二丝杆滑块,第二丝杆滑块上卡设有连接卡块,
连接卡块上设置有与连接杆配合的连接滑杆,连接滑杆穿过靠背调节器的侧滑槽并与连接杆连接,第二主动齿轮的驱动螺栓穿过靠背调节器。
[0007]优选的,所述角度调节器靠近中间的位置转动连接有第一主动齿轮,第一主动齿轮与第一被动齿轮相互啮合,第一被动齿轮的连接端连接有第一驱动丝杆,第一伸缩筒一端固定连接有第一丝杆滑块,第一驱动丝杆穿过第一丝杆滑块并插入第一伸缩筒中连接有限位块,第一伸缩筒另一端与第二连接块连接,第一主动齿轮的驱动螺栓穿过角度调节器。
[0008]优选的,每个所述肩带滑块均与第一靠背之间采用滑动连接,每个肩带滑块的相对端靠近中间的位置固定连接有方形螺母,每个手拧梅花螺丝上均设置有与方形螺母配合的小螺杆,每个小螺杆分别与对应方形螺母螺纹连接,每个手拧梅花螺丝均转动连接在第一靠背上,肩带滑块上设置有肩带孔。
[0009]优选的,所述抗翻座椅两端分别通过固定轴转动连接在两个第一连接块上,第一连接的上的ISOFIX固定块设置在远离座垫调节器的位置,座垫调节器上的ISOFIX固定块分别设置在侧面和一端的位置。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过将 ISOFIX固定块安装在不同的位置,可以实现正向安装,反向安装以及侧面安装,反向安装适合从出生到3岁的宝宝使用,正向安装适合 1岁到10岁的宝宝使用;侧面安装是作为车载婴儿床可平躺使用,通过角度调节器可以方便的调节靠背的角度,以满足儿童在乘车时坐、半躺、躺等不同坐姿的需求;通过靠背调节器可以方便的调节靠背的长度和头枕高度,以适合宝宝随着年龄的增长,身高及坐高的变化反向安装时;通过座垫调节器可以调节儿童座垫距离靠背的距离,以满足随着宝宝的成长,反向安装时宝宝无法伸腿;抗翻座椅可绕固定轴旋转,反向安装时从坐垫底下旋转拉出,其作用是防止汽车被追尾时反向安装的安全座椅被翻转,正向安装时,抗翻座椅可以隐藏在坐垫下面,不影响正向安装时宝宝的坐姿;通过两侧对称的梅花螺丝,方形螺母及肩带滑块,可以方便调节肩带孔的距离,满足不同时期固定宝宝的五点式肩带宽度的要求;可以将第一靠背、第二靠背、简易座垫、靠背调节器、头枕以及ISOFIX固定块从底座中分离出,将其成为便携的(靠背角度无法调节)安全座椅,其结构简单,使用方便。
附图说明
[0011]图1为本技术立体结构示意图;
[0012]图2为本技术靠背调节器局部拆开结构示意图;
[0013]图3为本技术底部结构示意图;
[0014]图4为本技术肩带挡板拆除结构示意图;
[0015]图5为本技术座垫调节器结构示意图;
[0016]图6为本技术靠背调节器结构示意图;
[0017]图7为本技术角度调节器结构示意图;
[0018]图8为本技术图4中A部放大结构示意图;
[0019]图9为本技术简易座椅结构示意图。
[0020]图中:1、头枕;2、第一靠背;201、连接杆;202、肩带挡板; 2021、肩带滑块;2022、肩带孔;2023、方形螺母;2024、小螺杆; 2025、手拧梅花螺丝;3、第二靠背;4、角度调节器;
401、第一主动齿轮;402、第一被动齿轮;403、第一驱动丝杆;404、第一丝杆滑块;405、第一伸缩筒;5、靠背调节器;501、第二主动齿轮;502、第二驱动丝杆;503、连接卡块;504、第二丝杆滑块;505、第二被动齿轮;6、座垫调节器;601、第三主动齿轮;602、第三被动齿轮; 603、第三驱动丝杆;604、第三丝杆滑块;605、第二伸缩筒;7、儿童座垫;8、ISOFIX固定块;9、第一连接块;10、抗翻座椅;11、第二连接块;12、简易座垫;13、接口连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能安全座椅,其特征在于:包括儿童座垫(7)、座垫调节器(6)、靠背调节器(5)、角度调节器(4)、第一靠背(2)和第二靠背(3),所述儿童座垫(7)底部对称设置有座垫调节器(6),座垫调节器(6)包括第三主动齿轮(601)、第三被动齿轮(602)、第三驱动丝杆(603)、第三丝杆滑块(604)和第二伸缩筒(605),座垫调节器(6)另一端设置有第一连接块(9);第二靠背(3)的背面对称固定连接有靠背调节器(5),靠背调节器(5)包括第二主动齿轮(501)、第二被动齿轮(505)、连接卡块(503)、第二驱动丝杆(502)和第二丝杆滑块(504),第一靠背(2)设置在第二靠背(3)上方,第二靠背(3)的背面中间的位置设置有简易座垫(12),简易座垫(12)一端通过转动轴转动连接在第二靠背(3)上,第一靠背(2)上方通过连接板连接有头枕(1),第一靠背(2)背面对称固定连接有连接杆(201),连接板上设置有LATCH接口,靠背调节器(5)一端通过转动轴转动连接在座垫调节器(6)上,并且两个靠背调节器(5)的相对面靠近一端的位置转动连接有接口连接件(13),靠背调节器(5)远离座垫调节器(6)的一端连接有第二连接块(11);每个座垫调节器(6)的相对面靠近一端的位置均转动连接有角度调节器(4),角度调节器(4)包括第一主动齿轮(401)、第一被动齿轮(402)、第一驱动丝杆(403)、第一丝杆滑块(404)和第一伸缩筒(405),第一靠背(2)正面靠近头枕(1)的位置设置有肩带挡板(202),肩带挡板(202)内侧对称设置有肩带滑块(2021)、方形螺母(2023)、小螺杆(2024)和手拧梅花螺丝(2025),儿童座垫(7)下方设置有抗翻座椅(10),第一连接块(9)和座垫调节器(6)上均设置有ISOFIX固定块(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能安全座椅,其特征在于:所述座垫调节器(6)靠近中间的位置转动连接有第三主动齿轮(601),第三主动齿轮(601)与第三被动齿轮(602)相互啮合,第三被动齿轮(602)的连接端连接有第三驱动丝杆(603),第二伸缩筒(605)一端固定连接有第三丝杆滑块(604),第三驱动丝杆(603)穿过第三丝杆滑块(604)并插入第二伸缩筒(605)内连接有限位块,第二伸缩筒(605)另一端与第一连接块(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:李立清
申请(专利权)人:李立清
类型:新型
国别省市:

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