【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅及其提篮拆卸方法、及儿童推车
[0001]本专利技术涉及一种儿童用品，具体涉及一种汽车安全座椅、一种汽车安全座椅的提篮拆卸方法、及一种儿童推车。
技术介绍
[0002]为了满足家长和儿童的需求，儿童提篮一般在儿童较小的时候安装在儿童推车或儿童汽车安全座椅上，儿童提篮还可以单独提拎使用。然而，现有技术中的儿童提篮安装在儿童汽车安全座椅上时，锁定或解锁过程繁琐，儿童提篮的取放过程不方便；当儿童提篮安装在儿童推车车架上使用时，儿童提篮与车架不能完全锁定，安全性较低，且可能造成误使用。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种改进的汽车安全座椅及其提篮拆卸方法、及儿童推车，当提篮、推车车架和底座三部分组合作为汽车安全座椅使用时，锁定和解锁过程简洁，便于提篮的放入及取出，当提篮和推车车架作为儿童推车使用时，提篮与推车车架可以完全锁定，提高了儿童推车的安全性，减少了误使用的风险。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
[0005]一种汽车安全座椅，包括底座、折叠后设置于所述的底座上的推车车架、设置于所述的推车车架上的提篮；所述的推车车架包括前轮支架、后轮支架，所述的后轮支架的下部通过后轮轴枢轴转动连接有后轮；
[0006]所述的汽车安全座椅还包括用于将所述的提篮锁定于折叠后的推车车架上的第一锁定机构、用于将所述的提篮再锁定于所述的折叠后的推车车架上第二锁定机构、用于将所述的推车车架锁定于底座上的第三锁定机构，所述的第一锁定机构与所述的第二锁定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车安全座椅，包括底座、折叠后设置于所述的底座上的推车车架、设置于所述的推车车架上的提篮；所述的推车车架包括前轮支架、后轮支架，所述的后轮支架的下部通过后轮轴枢轴转动连接有后轮；其特征在于：所述的汽车安全座椅还包括用于将所述的提篮锁定于折叠后的推车车架上的第一锁定机构、用于将所述的提篮再锁定于所述的折叠后的推车车架上第二锁定机构、用于将所述的推车车架锁定于底座上的第三锁定机构，所述的第一锁定机构与所述的第二锁定机构之间设置有离合装置，在所述的离合装置处于合的工作状态下，所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构相连接使得所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构同步处于锁定工作状态或解锁工作状态，在所述的离合装置处于离的工作状态下，所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构脱离连接使得所述的第一锁定机构或所述的第二锁定机构独立地处于锁定工作状态或解锁工作状态。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的第一锁定机构包括：解锁拉手，所述的解锁拉手设置于所述的提篮上；后锁钩，所述的后锁钩通过后锁钩转轴枢轴转动连接于所述的提篮的后部；后锁钩弹性件，所述的后锁钩弹性件与所述的后锁钩相抵触；后锁钩拉动连接件，所述的后锁钩拉动连接件的两端部分别与所述的解锁拉手和所述的后锁钩相连接，所述的解锁拉手通过所述的后锁钩拉动连接件带动所述的后锁钩转动；前锁钩，所述的前锁钩通过前锁钩转轴枢轴转动连接于所述的推车车架的前部；前锁钩弹性件，所述的前锁钩弹性件与所述的前锁钩相抵触；前锁钩驱动件，所述的前锁钩驱动件活动地设置于所述的提篮的前部，所述的前锁钩驱动件可驱动所述的前锁钩运动；前锁钩拉动连接件，所述的前锁钩拉动连接件的两端部分别与所述的解锁拉手和所述的前锁钩驱动件相连接，所述的解锁拉手通过所述的前锁钩拉动连接件带动所述的前锁钩驱动件活动，从而所述的前锁钩驱动件再驱动所述的前锁钩转动；所述的第一锁定机构具有锁定工作状态和解锁工作状态，在所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述的后锁钩钩住所述的后轮轴或所述的后轮支架，所述的前锁钩钩住所述的前轮支架；在所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的后锁钩脱离所述的后轮轴或所述的后轮支架，所述的前锁钩驱动件抵触于所述的前锁钩上，所述的前锁钩脱离所述的前轮支架；所述的后锁钩弹性件对所述的后锁钩施加一个弹性力，使得所述的后锁钩绕所述的后锁钩转轴向趋于钩住所述的后轮轴或所述的后轮支架的方向转动，所述的前锁钩弹性件对所述的前锁钩施加一个弹性力，使得所述的前锁钩绕所述的前锁钩转轴向趋于钩住所述的前轮支架的方向转动；当拉动所述的解锁拉手时，所述的第一锁定机构从锁定工作状态向解锁工作状态转换。3.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的前锁钩驱动件通过前锁钩驱动件转轴枢轴转动连接于所述的提篮的前部。4.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的汽车安全座椅还包括用于将所述的提篮再锁定于所述的推车车架上的第二锁定机构，所述的第二锁定机构包括：第一锁定滑块，所述的第一锁定滑块沿前后方向滑动地设置于所述的提篮的底部，所
述的第一锁定滑块的前部具有第一滑块前锁钩，所述的第一锁定滑块的后部具有第一滑块后锁件；第一锁定滑块弹性件，所述的第一锁定滑块弹性件与所述的第一锁定滑块相抵触；前横向锁定杆，所述的横向锁定杆固定设置于所述的推车车架前部且沿左右方向延伸；后横向锁定杆，所述的后横向锁定杆固定设置于所述的推车车架后部且沿左右方向延伸；所述的第二锁定机构具有锁定工作状态和解锁工作状态，在所述的第二锁定机构处于锁定工作状态时，所述的第一滑块前锁钩钩住所述的前横向锁定杆，所述的第一滑块后锁件将所述的后横向锁定杆锁合；在所述的第二锁定机构处于解锁工作状态时，所述的第一滑块前锁钩脱离所述的前横向锁定杆，所述的第一滑块后锁件脱离所述的后横向锁定杆；当所述的第二锁定机构在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换时，所述的第一锁定滑块沿着所述的提篮的底部滑动；所述的第一锁定滑块弹性件向所述的第一锁定滑块施加一个弹性力，使得所述的第二锁定机构趋于进入锁定工作状态。5.根据权利要求4所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的第一锁定滑块与所述的后锁钩拉动连接件或解锁拉手之间设置有离合装置，当所述的折叠后的推车车架放置于所述的底座上且所述的提篮放置于所述的推车车架上时，所述的离合装置处于合的工作状态，所述的第一锁定滑块与所述的后锁钩拉动连接件或解锁拉手相连接，所述的解锁拉手能够带动所述的第一锁定滑块滑动，使得所述的第一锁定机构和第二锁定机构同步从锁定工作状态向解锁工作状态转换或使得所述的第一锁定机构和第二锁定机构同步从解锁工作状态向锁定工作状态转换；当所述的第一锁定机构和第二锁定机构都处于解锁工作状态时，允许所述的提篮脱离所述推车车架；当所述的推车车架带着所述的提篮脱离所述的底座后，所述的离合装置处于离的工作状态，所述的第一锁定滑块与所述的后锁钩拉动连接件或解锁拉手脱开连接，所述的解锁拉手无法带动所述的第一锁定滑块滑动，使得所述的第一锁定机构和第二锁定机构独立地处于锁定工作状态或解锁工作状态。6.根据权利要求5所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的离合装置包括锁定插销，所述的锁定插销沿上下方向滑动地设置于所述的第一锁定滑块内；锁钩拉动连接件，所述的后锁钩拉动连接件上开有锁定孔，所述的锁钩拉动连接件即为所述的后锁钩拉动连接件；锁定插销弹性件，所述的锁定插销弹性件抵触于所述的锁定插销，所述的锁定插销弹性件对所述的锁定插销施加一个方向的弹性力，该方向的弹性力的使得所述的锁定插销趋于脱离所述的锁定孔；锁定插销驱动件，所述的锁定插销驱动件用于驱动所述的锁定插销朝着插入所述的锁定孔的方向滑动；在所述的折叠后的推车车架带着所述的提篮放置于所述的底座上时，所述的锁定插销驱动件推动所述的锁定插销沿着所述的第一锁定滑块向上滑动，使得所述的锁定插销部分插入所述的锁钩拉动连接件上的锁定孔内且所述的另一部分锁定插销也仍位于第一锁定滑块内，所述的离合装置处于合的工作状态；在所述的推车车架带着所述的提篮脱离所述的底座后，所述的锁定插销在所述的锁定插销弹性件的弹力作用下沿着所述的第一锁定滑
块向下滑动，所述的锁定插销脱离所述的锁钩拉动连接件上的锁定孔，所述的离合装置处于离的工作状态。7.根据权利要求6所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的推车车架还包括提篮托盘，所述的提篮托盘连接所述的前轮支架或/和所述的后轮支架，所述的提篮设置于所述的提篮托盘上且至少部分提篮位于所述的提篮托盘的上方；所述的锁定插销驱动件为触发推杆，所述的触发推杆沿上下方向滑动地设置于所述的提篮托盘上，所述的触发推杆的上端部对着所述的锁定插销的下端部；当所述的推车车架带着所述的提篮放置到所述的底座上时，所述的触发推杆的下端部受所述的底座上表面抵触而使得所述的触发推杆向上移动，所述的触发推杆再推动所述的锁定插销也向上移动并插入所述的锁定孔内，所述的离合装置处于合的工作状态；当所述的推车车架带着所述的提篮脱离所述的底座之后，所述的锁定插销在所述的锁定插销弹性件的弹力作用下沿着所述的第一锁定滑块向下滑动，推动所述的触发推杆的下端部向下伸出提篮托盘的下底面，所述的离合装置处于离的工作状态。8.根据权利要求7所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的触发推杆还抵触有触发推杆弹性件，所述的触发推杆弹性件向所述的触发推杆施加一个弹性力使得所述的触发推杆的下端部具有向提篮托盘的底部伸出的趋势。9.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的推车车架包括分别位于左右两侧的前轮支架、分别位于左右两侧的后轮支架，所述的前轮支架还包括用于连接所述的左右两侧的两个前轮支架的前轮支架横连杆，所述的前轮支架横连杆上开设有前锁钩槽，在所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述的前锁钩钩在所述的前锁钩槽内，在所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的前锁钩脱离所述的前锁钩槽。10.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的推车车架还包括提篮托盘，所述的提篮托盘连接所述的前轮支架或/和所述的后轮支架，所述的提篮设置于所述的提篮托盘上且至少部分提篮位于所述的提篮托盘的上方；所述的汽车安全座椅还包括用于将所述的推车车架锁定于所述的底座上的第三锁定机构，所述第三锁定机构包括：第二锁定滑块，所述的第二锁定滑块沿前后方向滑动地设置于所述的提篮托盘的底部，所述的第二锁定滑块的前部具有底座前锁钩；第二锁定滑块驱动件，所述的第二锁定滑块驱动件用于驱动所述的第二锁定滑块沿前后方向在所述的提篮托盘内滑动；第二锁定滑块弹性件，所述的第二锁定滑块弹性件抵触所述的第二锁定滑块；底座横向锁定杆，所述的底座横向锁定杆沿左右方向延伸且固定设置于所述的底座的前部；底座后锁钩；所述的底座后锁钩通过底座后锁钩转轴枢轴转动连接于所述的底座的后部；底座后锁钩弹性件，所述的底座后锁钩弹性件抵触所述的底座后锁钩；底座后锁钩连接件，所述的底座后锁钩连接件的前部连接所述的第二锁定滑块，所述的底座后锁钩连接件的后部连接所述的底座后锁钩；所述的第三锁定机构具有锁定工作状态和解锁工作状态，在所述的第三锁定机构处于锁定工作状态时，所述的底座前锁钩钩住所述的底座横向锁定杆，所述的底座后锁钩钩住所述的后轮轴或所述的后轮支架；在所述的第三锁定机构处于解锁工作状态时，所述的底
座前锁钩脱离所述的底座横向锁定杆，所述的底座后锁钩脱离所述的后轮轴或所述的后轮支架；所述的底座后锁钩弹性件对所述的底座后锁钩施加一个趋于钩住所述的后轮轴或所述的后轮支架的弹性力，所述的第二锁定滑块弹性件对所述的第二锁定滑块施加一个趋于使得所述的底座前锁钩钩住所述的底座横向锁定杆的弹性力。11.根据权利要求10所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的底座前锁钩的前下部具有导向斜面，所述的导向斜面平行于所述的底座横向锁定杆，且所述的导向斜面自上而下并逐渐向前倾斜，所述的底座前锁钩位于所述的底座横向锁定杆的前下方。12.根据权利要求10所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的第二锁定滑块上还设置有保险机构，在所述的保险机构处于打开状态下，允许所述的第二锁定滑块滑动使得第三锁定机构处于从锁定工作状态进入解锁工作状态，在所述的保险机构处于关闭状态下，禁止所述的第二锁定滑块滑动使得所述的第三锁定机构处于锁定工作状态。13.根据权利要求12所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的保险机构包括滑动挡杆，所述的滑动挡杆沿上下方向滑动地插设于所述的提篮托盘内；滑动挡杆弹性件，所述的滑动挡杆弹性件与所述的滑动挡杆相抵触，所述的滑动挡杆弹性件对所述的滑动挡杆施加一个弹性力使得所述的滑动挡杆具有向上滑动的趋势；在所述的保险机构处于关闭状态下，所述的滑动挡杆的上端部向上伸出所述的提篮托盘的上表面，所述的滑动挡杆的一侧部挡在所述的第二锁定滑块的滑动前方；在所述的保险机构处于打开状态下，所述的滑动挡杆的上端部向所述的提篮托盘的上表面内缩入，所述的滑动挡杆的一侧部位于所述的第二锁定滑块的下方并允许所述的第二锁定滑块滑动。14.根据权利要求13所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的提篮具有脱离所述的提篮托盘和安装到所述的提篮托盘上的两个工作状态；在所述的提篮脱离所述的提篮托盘后，所述的保险机构处于关闭状态，所述的滑动挡杆的上端部向上伸出所述的提篮托盘的上表面；在所述的提篮安装到所述的提篮托盘上后，所述的提篮底面下压所述的滑动挡杆的上端部使之向下滑动，所述的保险机构处于打开状态。15.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的后锁钩拉动连接件、前锁钩拉动连接件均为柔性塑料带。16.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的解锁拉手滑动地设置于所述的提篮的前下部。17.一种汽车安全座椅的提篮拆卸方法，其特征在于：汽车安全座椅包括底座、折叠后设置于所述的底座上的推车车架、设置于所述的推车车架上的提篮、用于将所述的提篮锁定于折叠后的推车车架上的第一锁定机构、用于将所述的提篮再锁定于所述的折叠后的推车车架上的第二锁定机构、用于将所述的推车车架锁定于底座上的第三锁定机构，所述的第一锁定机构与所述的第二锁定机构之间设置有离合装置，在所述的离合装置处于合的工作状态下，所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构相连接使得所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构同步处于锁定工作状态或解锁工作状态，在所述的离合装置处于离的工作状态下，所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构脱离连接使得所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构独立地处于锁定工作状态或解锁工作状态；所述的提篮拆卸方法是使所述的第三锁定机构处于锁定工作状态，然后同步解锁所述的第一锁定机构和所述的第二锁定机构，再从所述的推车车架上取下所述的提篮；当把所
技术研发人员：冯博，杨晓勇，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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