一种滑道折叠床制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种房车用床领域，具体涉及到一种滑道折叠床。包括镶嵌固定在车底盘上的两个滑轨，滑轨上均滑动设置有活动杆，活动杆与左支撑板下端固定连接，左支撑板右端铰连接有右支撑板，活动杆右侧的车底盘上固定有竖直的左支杆，左支杆对左支撑板下端右侧进行支撑，左支杆右侧的车底盘上固定有竖直的右支杆，右支杆对右支撑板下端左侧进行支撑，右支杆右侧的车底盘上固定有支板，支板对右支撑板下端右侧进行支撑。本实用新型专利技术，通过设置左支杆、右支杆、支板和托条，能够对左支撑板和右支撑板进行有效的支撑，左支撑板可以当做坐板，右支撑板可以当做靠背板，因此可以当做沙发使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种滑道折叠床


[0001]本技术涉及到一种房车用床领域，具体涉及到一种滑道折叠床。

技术介绍

[0002]房车车厢内的空间有限，因此房车内的床一般需要设置成可折叠的结构，现有的房车内的可折叠床和沙发为单独设置，因此房车设计的过程中需要划分出安装沙发和可折叠床的空间，因此房车内的可使用空间比较小，如何使得可折叠床既能够当做床使用又能够当做沙发使用成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种变形后可当做沙发使用，能够提高房车车厢内的可使用空间，且结构稳定的滑道折叠床。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种滑道折叠床，包括镶嵌固定在车底盘上的两个滑轨，两滑轨前后对称设置，滑轨上均滑动设置有竖直的活动杆，活动杆与左支撑板下端固定连接，左支撑板右端铰连接有右支撑板，活动杆右侧的车底盘上固定有竖直的左支杆，两滑轨位于两左支杆之间，左支杆对左支撑板下端右侧进行支撑，两左支杆通过固定杆连接，左支杆右侧的车底盘上固定有竖直的右支杆，左支杆与右支杆对应，右支杆对右支撑板下端左侧进行支撑，右支杆右侧的车底盘上固定有支板，支板对右支撑板下端右侧进行支撑，支板与房车的车厢侧壁固定连接，支板左侧上端固定有与右支杆对应的横向的托条，托条与车底盘通过撑杆固定连接，两活动杆通过转杆固定连接，转杆上设置有用于对固定杆进行锁止的锁止装置。
[0006]具体的，所述支板上端开设有锥孔，右支撑板下端固定有与锥孔同心的锥柱，锥柱插接在锥孔内，右支撑板右端开设有指槽。
[0007]具体的，所述左支杆和右支杆通过连杆固定连接。
[0008]具体的，所述锁止装置包括两个转动设置在转杆上的卡板，卡板右端开设有弧形槽，拉板右端下侧开设有导向斜面，两卡板的左端通过握杆固定连接，活动杆上固定有挡杆，挡杆对转杆右侧的卡板部分下端进行阻挡，转杆位于握杆右侧，转杆和握杆之间的卡板部分与卡板上方的活动杆部分通过拉簧连接。
[0009]具体的，所述左支撑板下端和右支撑板下端均镶嵌固定有导槽，导槽与左支杆对应，左支杆上端和右支杆上端均转动设置有万向球，左支杆的万向球与左支撑板下端的导槽滚动接触，右支杆上端的万向球与右支撑板下端的导槽滚动接触，托条上端沿其长度方向转动设置多个万向球，托条上的万向球与右支撑板下端的导槽滚动接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]本技术，通过设置左支杆、右支杆、支板和托条，能够对左支撑板和右支撑板进行有效的支撑，使得左支撑板和右支撑板当做床使用时，能够提高其稳定性，右支撑板进行旋转后可使得左支撑板和右支撑板向房车的车厢侧壁方向运动，左支撑板可以当做坐
板，右支撑板可以当做靠背板，因此可以当做沙发使用，房车设计时只需要安装本折叠床即可使得房车具备沙发和折叠床的功能，能够节约房车的生产工序。
附图说明
[0012]图1为本技术做床使用时的结构示意图。
[0013]图2为本技术做沙发使用时的结构示意图
[0014]图3为活动杆、左支杆、右支杆、支板和托条的位置关系图。
[0015]附图中的零部件名称为：
[0016]1车底盘2车厢侧壁3滑轨4支板5托条6撑杆7右支杆8左支杆9连杆10固定杆11活动杆12转杆13卡板14弧形槽15导向斜面16挡杆17握杆18拉簧19左支撑板20右支撑板21导槽22万向球23指槽24锥孔25锥柱。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3所示，一种滑道折叠床，包括镶嵌固定在车底盘1上的两个滑轨3，两滑轨3前后对称设置，滑轨3上均滑动设置有竖直的活动杆11，活动杆11与左支撑板19下端固定连接，左支撑板19右端铰连接有右支撑板20，活动杆11右侧的车底盘1上固定有竖直的左支杆8，两滑轨3位于两左支杆8之间，左支杆8对左支撑板19下端右侧进行支撑，两左支杆8通过固定杆10连接，左支杆8右侧的车底盘1上固定有竖直的右支杆7，左支杆8与右支杆7对应，所述左支杆8和右支杆7通过连杆9固定连接,右支杆7对右支撑板20下端左侧进行支撑，右支杆7右侧的车底盘1上固定有支板4，支板4对右支撑板20下端右侧进行支撑，所述支板4上端开设有锥孔24，右支撑板20下端固定有与锥孔24同心的锥柱25，锥柱25插接在锥孔24内，右支撑板20右端开设有指槽23，支板4与房车的车厢侧壁2固定连接，支板4左侧上端固定有与右支杆7对应的横向的托条5，托条5与车底盘1通过撑杆6固定连接。
[0018]所述左支撑板19下端和右支撑板20下端均镶嵌固定有导槽21，导槽21与左支杆8对应，左支杆8上端和右支杆7上端均转动设置有万向球22，左支杆8的万向球22与左支撑板19下端的导槽21滚动接触，右支杆7上端的万向球22与右支撑板20下端的导槽21滚动接触，托条5上端沿其长度方向转动设置多个万向球22，托条5上的万向球22与右支撑板20下端的导槽21滚动接触。
[0019]两活动杆11通过转杆12固定连接，转杆12上设置有用于对固定杆10进行锁止的锁止装置,所述锁止装置包括两个转动设置在转杆12上的卡板13，卡板13右端开设有弧形槽14，拉板右端下侧开设有导向斜面15，两卡板13的左端通过握杆17固定连接，活动杆11上固定有挡杆16，挡杆16对转杆12右侧的卡板13部分下端进行阻挡，转杆12位于握杆17右侧，转杆12和握杆17之间的卡板13部分与卡板13上方的活动杆11部分通过拉簧18连接。
[0020]当左支撑板19和右支撑板20平行设置时可当做床使用，此时，活动杆11对左支撑板19左端进行支撑，左支杆8对左支撑板19右端进行支撑，右支杆7对右支撑板20左端进行支撑，支板4和托条5对右支撑板20右侧进行支撑，因此，左支撑板19和右支撑板20被进行多点支撑，在利用左支撑板19和右支撑板20当做床使用时，左支撑板19和右支撑的稳定性能较好，锥柱25与锥孔24的配合能够防止左支撑板19和右支撑板20沿滑轨3的长度方向运动。
[0021]当需要使得本折叠床当做沙发使用时，使用者将手指插入到指槽23内，然后使得
右支撑板20右端向上旋转，然后使得左支撑板19和右支撑板20向右侧运动，左支撑板19和右支撑板20向右侧运动的过程中，活动杆11在滑轨3内运动，当卡板13上的导向斜面15与固定杆10接触后，在导向斜面15的导向作用下，卡板13右端向上倾斜，拉簧18被拉伸，当固定杆10与弧形槽14对应后，在拉簧18的拉力作用下，卡板13还原，此时，固定杆10位于弧形槽14内，卡板13实现对固定杆10的锁止，此时，左支撑板19右支撑板20被稳定，左支杆8、右支杆7和托条5上的万向球22位于左支撑板19下端的导槽21内，释放右支撑板20，使得右支撑板20紧抵房车的车厢侧壁2，左支撑板19可以当做坐板使用，右支撑板20可以当做靠背板使用，从而实现本折叠床当做沙发使用的功能。当需要使得左支撑板19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑道折叠床，包括镶嵌固定在车底盘(1)上的两个滑轨(3)，两滑轨(3)前后对称设置，其特征在于，滑轨(3)上均滑动设置有竖直的活动杆(11)，活动杆(11)与左支撑板(19)下端固定连接，左支撑板(19)右端铰连接有右支撑板(20)，活动杆(11)右侧的车底盘(1)上固定有竖直的左支杆(8)，两滑轨(3)位于两左支杆(8)之间，左支杆(8)对左支撑板(19)下端右侧进行支撑，两左支杆(8)通过固定杆(10)连接，左支杆(8)右侧的车底盘(1)上固定有竖直的右支杆(7)，左支杆(8)与右支杆(7)对应，右支杆(7)对右支撑板(20)下端左侧进行支撑，右支杆(7)右侧的车底盘(1)上固定有支板(4)，支板(4)对右支撑板(20)下端右侧进行支撑，支板(4)与房车的车厢侧壁(2)固定连接，支板(4)左侧上端固定有与右支杆(7)对应的横向的托条(5)，托条(5)与车底盘(1)通过撑杆(6)固定连接，两活动杆(11)通过转杆(12)固定连接，转杆(12)上设置有用于对固定杆(10)进行锁止的锁止装置。2.根据权利要求1所述一种滑道折叠床，其特征在于，所述支板(4)上端开设有锥孔(24)，右支撑板(20)下端固定有与锥孔(24)同心的锥柱(25)，锥柱(25)插接在锥孔(24)内，右支撑板(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长振，
申请(专利权)人：濮阳市飞翔房车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：