一种具有人体保护结构的地板通道检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有人体保护结构的地板通道检具，包括操作台，所述操作台的右侧固定安装有检测装置，且检测装置的顶部固定连接有连接电线，并且连接电线的外部固定连接有防护层。该具有人体保护结构的地板通道检具，在进行检测时，检测夹具外部的防护套对检测夹具进行隔离，进而增加了使用者与检测夹具之间的安全距离，且连接电线的外部均设置有防护层，进而防止了电线漏电对人体造成损害，且检测夹具产生外部电流时，感应装置对电流进行检测，进而引发警报装置进行提醒，增加了人体保护结构，避免了检测人员手动进行检测夹具触碰导致触电的现象，从而增加了使用者的安全，给使用者带来了便利，并且保证了检测装置的正常使用。常使用。常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有人体保护结构的地板通道检具


[0001]本技术涉及检具
，具体为一种具有人体保护结构的地板通道检具。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具，柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点，检具的使用较为广泛，在汽车零件的检测中，用于地板通道的检具较为常见，但是现有的地板通道检具还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]1、现有的地板通道检具不具备人体保护结构，在进行汽车地板的检测时，通常使用电子检测装置进行零件的厚度或宽度的尺寸检测，由于电子装置使用时间较长时可能存在漏电的现象，且检测人员通常直接手动进行检测夹具的触碰，进而增加了使用者触电风险，给使用者带来不便，并且影响了检测装置的正常使用，降低了使用者的工作效率。
[0004]2、现有的地板通道检具不方便对汽车地板进行固定，在进行汽车地板的检测时不方便对零件进行固定导致零件的歪斜，进而增加了检测误差，影响了检测结果，且零件的歪斜可能导致在操作中，零件滑落倾倒造成零件损坏和人员受伤的情况，进而降低了检具的使用价值。
[0005]针对上述问题，急需在原有地板通道检具结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有人体保护结构的地板通道检具，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备人体保护结构，以及不方便对汽车地板进行固定的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有人体保护结构的地板通道检具，包括操作台，所述操作台的右侧固定安装有检测装置，且检测装置的顶部固定连接有连接电线，并且连接电线的外部固定连接有防护层，而且连接电线的左端固定连接有检测夹具，同时检测夹具的外壁固定连接有防护套，所述操作台的左侧顶部固定安装有感应装置，且感应装置的左侧固定安装有警报装置，并且操作台的左侧顶部固定连接有固定板，而且固定板的顶部固定连接有限位板，同时固定板的右侧开设有移动槽，所述限位板的底部贴合连接有汽车地板，且汽车地板的底部贴合连接有防滑层，并且防滑层的底部固定连接有移动板，而且移动板的底部固定安装有电动推杆，所述移动板的底侧固定连接有滑块，且滑块的外壁贴合连接有侧板，并且侧板的顶部开设有滑槽，而且移动板的左侧固定连接有移动环，同时移动环的内壁移动连接有固定杆。
[0008]优选的，所述连接电线设置在检测装置的上下两侧，且4个连接电线的外壁均包裹有防护层。
[0009]优选的，所述防护套正视呈环状结构，且防护套的内壁与检测夹具的外壁固定连
接。
[0010]优选的，所述汽车地板的两侧设置在检测夹具的内部，且汽车地板的中部设置在限位板和移动板之间。
[0011]优选的，所述移动板通过滑块与滑槽构成滑动结构，且滑块的外壁与滑槽的内壁相贴合。
[0012]优选的，所述移动环与固定杆的外壁滑动连接，且移动环的内壁与固定杆的外壁滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有人体保护结构的地板通道检具；
[0014]1.设置有防护层和警报装置，在进行检测时，检测夹具外部的防护套对检测夹具进行隔离，进而增加了使用者与检测夹具之间的安全距离，且连接电线的外部均设置有防护层，进而防止了电线漏电对人体造成损害，且检测夹具产生外部电流时，感应装置对电流进行检测，进而引发警报装置进行提醒，增加了人体保护结构，避免了检测人员手动进行检测夹具触碰导致触电的现象，从而增加了使用者的安全，给使用者带来了便利，并且保证了检测装置的正常使用；
[0015]2.设置有固定板和移动板，在进行汽车地板的固定时，将汽车地板的左侧放置在限位板的底部，电动推杆将移动板向上推动，进而将汽车地板进行夹紧固定，且限位板的底部和移动板的顶部固定连接的防护层增加了固定摩擦力，进而增加了固定性，进而方便了对汽车地板进行固定，避免了零件的歪斜，进而减少了检测误差，避免了零件歪斜倾倒造成零件损坏和人员受伤的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖结构示意图；
[0017]图2为本技术防护层和防护套俯剖结构示意图；
[0018]图3为本技术限位板和移动板侧剖结构示意图；
[0019]图4为本技术滑槽和滑块侧剖结构示意图。
[0020]图中：1、操作台；2、检测装置；3、连接电线；4、防护层；5、检测夹具；6、防护套；7、感应装置；8、警报装置；9、固定板；10、限位板；11、汽车地板；12、防滑层；13、移动板；14、电动推杆；15、滑块；16、侧板；17、滑槽；18、移动环；19、固定杆；20、移动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种具有人体保护结构的地板通道检具，包括操作台1、检测装置2、连接电线3、防护层4、检测夹具5、防护套6、感应装置7、警报装置8、固定板9、限位板10、汽车地板11、防滑层12、移动板13、电动推杆14、滑块15、侧板16、滑槽17、移动环18、固定杆19和移动槽20，操作台1的右侧固定安装有检测装置2，且检测装
置2的顶部固定连接有连接电线3，并且连接电线3的外部固定连接有防护层4，而且连接电线3的左端固定连接有检测夹具5，同时检测夹具5的外壁固定连接有防护套6，操作台1的左侧顶部固定安装有感应装置7，且感应装置7的左侧固定安装有警报装置8，并且操作台1的左侧顶部固定连接有固定板9，而且固定板9的顶部固定连接有限位板10，同时固定板9的右侧开设有移动槽20，限位板10的底部贴合连接有汽车地板11，且汽车地板11的底部贴合连接有防滑层12，并且防滑层12的底部固定连接有移动板13，而且移动板13的底部固定安装有电动推杆14，移动板13的底侧固定连接有滑块15，且滑块15的外壁贴合连接有侧板16，并且侧板16的顶部开设有滑槽17，而且移动板13的左侧固定连接有移动环18，同时移动环18的内壁移动连接有固定杆19。
[0023]连接电线3设置在检测装置2的上下两侧，且4个连接电线3的外壁均包裹有防护层4，防护层4的设置方便了增加连接电线3的防护性；
[0024]防护套6正视呈环状结构，且防护套6的内壁与检测夹具5的外壁固定连接，防护套6的设置方便了对使用者和检测夹具5进行安全隔离；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有人体保护结构的地板通道检具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的右侧固定安装有检测装置(2)，且检测装置(2)的顶部固定连接有连接电线(3)，并且连接电线(3)的外部固定连接有防护层(4)，而且连接电线(3)的左端固定连接有检测夹具(5)，同时检测夹具(5)的外壁固定连接有防护套(6)，所述操作台(1)的左侧顶部固定安装有感应装置(7)，且感应装置(7)的左侧固定安装有警报装置(8)，并且操作台(1)的左侧顶部固定连接有固定板(9)，而且固定板(9)的顶部固定连接有限位板(10)，同时固定板(9)的右侧开设有移动槽(20)，所述限位板(10)的底部贴合连接有汽车地板(11)，且汽车地板(11)的底部贴合连接有防滑层(12)，并且防滑层(12)的底部固定连接有移动板(13)，而且移动板(13)的底部固定安装有电动推杆(14)，所述移动板(13)的底侧固定连接有滑块(15)，且滑块(15)的外壁贴合连接有侧板(16)，并且侧板(16)的顶部开设有滑槽(17)，而且移动板(13)的左侧固定连接有移动环(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘治国，杨茂，冯省敏，叶涌，冯光群，
申请(专利权)人：上海盟辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：