一种网状过滤器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种网状过滤器的安装结构，包括网状过滤器和密封圈以及油底壳和支撑盖板，所述网状过滤器为一侧带有端面翻边的圆柱体结构，且网状过滤器的带有翻边侧的端面上设置有吸油口。该网状过滤器的安装结构，通过油道孔和吸油道以及底壳内腔的配合使用，使得油泵从油底壳中吸油时，油液的流通路径：底壳内腔中的油液通过径向通孔流入底壳下空腔，再进入网状过滤器吸油口，经过滤后，油液通过网状过滤器圆柱面上的出油口进入油底壳上腔体，通过油道孔进入油泵的吸油道，当网状过滤器圆柱面上的出油口相对位置高出底壳内腔中的油液面时，油液依然遵循上述的油液流通路径，不会有空气进入油泵吸油油道。不会有空气进入油泵吸油油道。不会有空气进入油泵吸油油道。

【技术实现步骤摘要】
一种网状过滤器的安装结构


[0001]本技术属于网状过滤器
，具体涉及一种网状过滤器的安装结构。

技术介绍

[0002]网状过滤器一般为圆柱体，吸油口分布在圆柱表面，出油口在圆柱体的一侧，另一侧处于封闭状态，市场上的变速器在使用网状过滤器时，网状过滤器的出油口与油泵的吸油道相连通，并将网状过滤器布置在变速器的相对最底部。变速器的加油量需保证在各种工况下，网状过滤器的吸油口均在油液面以下。
[0003]当分布在网状过滤器的圆柱表面或四周面的吸油口暴露在空气中时，空气会通过网状过滤器的吸油口进入油泵的吸油道，导致油泵吸空，致使油泵噪声变大，且变速器内部运转件润滑不良产生异常磨损，故需变速器多加油液，保证变速器在各种工况下，油液面均高于网状过滤器的吸油口，为此，我们设计了一种网状过滤器的安装结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种网状过滤器的安装结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种网状过滤器的安装结构，包括网状过滤器和密封圈以及油底壳和支撑盖板，所述网状过滤器为一侧带有端面翻边的圆柱体结构，且网状过滤器的带有翻边侧的端面上设置有吸油口，所述网状过滤器圆柱体结构外部设置有均匀分布的出油口，所述密封圈套在网状过滤器无出油口区域的圆柱体上，所述油底壳中设置有底壳内腔，所述底壳内腔的底部朝向内侧方向凸起两层不同直径的中心轴线重合的圆柱体，两层圆柱体在朝向油底壳外侧的方向有凸字形圆柱空腔，偏大圆柱体内的空腔为底壳下空腔，偏小圆柱体内的空腔为底壳上空腔，所述支撑盖板正对底壳下空腔。
[0006]进一步，所述底壳内腔偏大圆柱体的圆柱面上开有若干径径向通孔，所述径向通孔将底壳内腔与底壳下空腔相通。
[0007]进一步，所述底壳内腔偏小圆柱体的顶部开有油道孔，所述油道孔使底壳上空腔与油泵吸油道相通。
[0008]进一步，所述支撑盖板安装在油底壳的底部外侧，且支撑盖板上设置有支撑筋。
[0009]进一步，所述密封圈的端面与网状过滤器的翻边端面紧贴，所述支撑筋顶住网状过滤器的翻边端面并挤压密封圈。
[0010]有益效果：
[0011]1、该网状过滤器的安装结构，通过油道孔和吸油道以及底壳内腔的配合使用，使得油泵从油底壳中吸油时，油液的流通路径：底壳内腔中的油液通过径向通孔流入底壳下空腔，再进入网状过滤器吸油口，经过滤后，油液通过网状过滤器圆柱面上的出油口进入油底壳上腔体，通过油道孔进入油泵的吸油道，当网状过滤器圆柱面上的出油口相对位置高
出底壳内腔中的油液面时，油液依然遵循上述的油液流通路径，不会有空气进入油泵吸油油道，避免油泵吸空，减少加油量，降低成本，且具有结构简单，加工方便，运行稳定可靠等优势。
附图说明
[0012]图1为本技术剖面的结构示意图；
[0013]图2为本技术网状过滤器外部的结构示意图；
[0014]图3为本技术网状过滤器底部的结构示意图。
[0015]图中：1、网状过滤器；11、吸油口；12、出油口；2、密封圈；3、油底壳；31、底壳内腔；32、径向通孔；33、底壳下空腔；34、底壳上空腔；35、油道孔；4、支撑盖板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种网状过滤器的安装结构，包括网状过滤器1和密封圈2以及油底壳3和支撑盖板4，网状过滤器1为一侧带有端面翻边的圆柱体结构，且网状过滤器1的带有翻边侧的端面上设置有吸油口11，网状过滤器1圆柱体结构外部设置有均匀分布的出油口12，密封圈2套在网状过滤器1无出油口12区域的圆柱体上，网状过滤器1的吸油口11在带有翻边侧的端面上，出油口12分布在圆柱表面，另一侧端面处于封闭状态，油底壳3中设置有底壳内腔31，底壳内腔31的底部朝向内侧方向凸起两层不同直径的中心轴线重合的圆柱体，两层圆柱体在朝向油底壳3外侧的方向有凸字形圆柱空腔，偏大圆柱体内的空腔为底壳下空腔33，偏小圆柱体内的空腔为底壳上空腔34，支撑盖板4正对底壳下空腔33。
[0018]密封圈2套在网状过滤器1无出油孔区域的圆柱体上，密封圈2的端面与网状过滤器1的翻边端面紧贴，油底壳3的内腔31底部朝向内侧方向凸起两层不同直径的中心轴线重合的圆柱体，直径偏大的圆柱体与底壳内腔31相连，两层圆柱体在朝向油底壳外侧的方向有凸字形圆柱空腔，偏大圆柱体内的空腔为底壳下空腔33，偏小圆柱体内的空腔为底壳上空腔34；偏大圆柱体的圆柱面上开有若干径向通孔32，使底壳内腔31与底壳下空腔33相通；偏小圆柱体的顶部开有油道孔35，使底壳上空腔34与油泵吸油道相通。
[0019]网状过滤器1的圆柱体部分装入油底壳上腔体34内，安装在网状过滤器1上的密封圈2的另一端面与底壳下空腔33端面紧贴，底壳下空腔33与底壳上空腔34通过网状过滤器1和密封圈2分隔开；支撑盖板4正对油底壳下腔体33，安装在油底壳3底部外侧，支撑盖板上的支撑筋顶住网状过滤器1的翻边端面，使密封圈2受压变形，起到密封作用。
[0020]综上所述，该网状过滤器的安装结构，使用时，油泵从油底壳3中吸油，油液通过底壳内腔31中的油液通过径向通孔32流入底壳下空腔33，再进入网状过滤器吸油口11，经过滤后，油液通过网状过滤器圆柱面上的出油口12进入油底壳上腔体34，通过油道孔35进入油泵的吸油道，形成油液的流通路径，当网状过滤器1圆柱面上的出油口12相对位置高出底壳内腔31中的油液面时，油液依然遵循上述的油液流通路径，不会有空气进入油泵吸油油
道，完成整个网状过滤器的安装结构的工作过程，即可。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网状过滤器的安装结构，包括网状过滤器（1）和密封圈（2）以及油底壳（3）和支撑盖板（4），其特征在于：所述网状过滤器（1）为一侧带有端面翻边的圆柱体结构，且网状过滤器（1）的带有翻边侧的端面上设置有吸油口（11），所述网状过滤器（1）圆柱体结构外部设置有均匀分布的出油口（12），所述密封圈（2）套在网状过滤器（1）无出油口（12）区域的圆柱体上，所述油底壳（3）中设置有底壳内腔（31），所述底壳内腔（31）的底部朝向内侧方向凸起两层不同直径的中心轴线重合的圆柱体，两层圆柱体在朝向油底壳（3）外侧的方向有凸字形圆柱空腔，偏大圆柱体内的空腔为底壳下空腔（33），偏小圆柱体内的空腔为底壳上空腔（34），所述支撑盖板（4）正对底壳下空腔（33）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋东芳，陈曦，贾鹏欣，吴胜涛，程晓伟，
申请(专利权)人：郑州智驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：