本申请公开了一种分瓣卡套分离解锁装置，包括：与被分离部件连接的芯座、外壳、缸体、活塞、底盖、多个分瓣卡套、钢球和与分离部件连接的芯轴。本申请的分瓣卡套分离解锁装置的结构紧凑简单，能够通过气压变化进行锁紧和解锁，具有解锁分离时间短且性能可靠的技术效果。具有解锁分离时间短且性能可靠的技术效果。具有解锁分离时间短且性能可靠的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
一种分瓣卡套分离解锁装置
[0001]本申请涉及航天
，尤其涉及一种分瓣卡套分离解锁装置。
技术介绍
[0002]随着航天技术的不断发展，航天任务也越来越多样化和复杂化，对航天器连接分离、载荷释放系统中的解锁装置，也提出了更高的要求。面向未来一箭多星在轨发射任务、推动微小卫星技术尽快形成装备能力，均迫切需要发展高精度、低冲击和可重复分离的解锁装置，以应对日益增加的微小卫星在轨密集发射和星座组网/补网发射的需求。由于传统火工解锁装置具有分离冲击强烈、附加污染明显和不可重复使用等不可克服的缺点，因此，新型非火工解锁装置也应运而生。针对以上火工品解锁装置的不足，陆续出现了以记忆合金、石蜡、电磁等作为驱动源的非火工解锁分离装置。目前研制出的非火工解锁装置虽然能通过非火工触发使其分离冲击有所降低，但是与火工品相比，非火工解锁装置中的机构设计复杂，解锁分离时间较长，无法满足航天领域分离窗口时间短的快响应需求，也不利于在需要使用多个解锁装置时，实现多个解锁装置的分离一致性和同步性。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于提供一种分瓣卡套分离解锁装置，通过气压变化进行锁紧和解锁，具有解锁分离时间短且性能可靠的技术效果。
[0004]为达到上述目的，本申请提供一种分瓣卡套分离解锁装置，包括：与被分离部件连接的芯座、外壳、缸体、活塞、底盖、多个分瓣卡套、钢球和与分离部件连接的芯轴；芯座包括：第一阶梯座、第二阶梯座和第三阶梯座；第一阶梯座的一端与第二阶梯座的一端连接，第二阶梯座的另一端与第三阶梯座的一端连接，第一阶梯座的直径小于第二阶梯座的直径，第二阶梯座的直径小于第三阶梯座的直径；芯座中还设置有芯座通孔，芯座通孔依次贯穿第一阶梯座、第二阶梯座和第三阶梯座；第一阶梯座上设置有多个钢球通孔；外壳的一端设置有外壳通孔，另一端与第二阶梯座连接，连接后构成容纳腔；缸体包括：缸体本体和缸体隔板；缸体隔板与缸体本体的内壁连接，将缸体本体分隔为上缸体和下缸体；下缸体的内壁上设置有至少一个腰形槽；缸体隔板开设有缸体通孔；缸体设置于容纳腔内，且下缸体位于外壳和第一阶梯座之间，完成设置后，上缸体与外壳构成第一腔体，下缸体与外壳和芯座构成第二腔体；第一腔体内设置有弹簧，弹簧的一端与外壳接触，另一端与缸体隔板接触；活塞包括：活塞杆和活塞本体；活塞杆中设置有气体通道；活塞杆包括第一杆和第二杆；第一杆的直径小于第二杆的直径；第一杆的一端与第二杆的一端连接，第二杆的另一端与活塞本体连接，气体通道依次贯穿第一杆和第二杆；活塞本体位于第二腔体内，活塞本体与下缸体和缸体隔板构成第三腔体，第三腔体与气体通道连通；锁紧时，第二杆与第一杆连接的一端与缸体隔板贴合，第一杆依次贯穿缸体通孔、弹簧和外壳通孔后与气压控制设备连通；底盖设置于芯座通孔内，且底盖的高度低于第一阶梯座的高度，底盖设置有底盖通孔；多个分瓣卡套呈圆周设置，分瓣卡套的内侧设置有C型弹簧；分瓣卡套的一端与底盖接触；锁紧
时，芯轴依次贯穿底盖通孔和芯座通孔；分瓣卡套的另一端与活塞本体接触，分瓣卡套的外侧面与钢球接触，钢球贯穿钢球通孔，另一侧与下缸体的内壁接触，相邻的分瓣卡套相互聚拢至分瓣卡套的内壁与芯轴卡接，完成锁紧；解锁时，钢球贯穿钢球通孔，一侧与分瓣卡套的外侧面接触，另一侧位于腰形槽内，C型弹簧令相邻的分瓣卡套相互分离至分瓣卡套的内壁与芯轴相互分离，完成解锁。
[0005]如上的，其中，芯轴包括：第一轴、第二轴和第三轴；第一轴的直径小于第二轴的直径，第二轴的直径小于第三轴的直径，第二轴的直径小于底盖通孔的直径，第三轴的直径大于底盖通孔的直径；第一轴上设置有多个卡接凸起；第一轴的一端与第二轴的一端连接，第二轴的另一端与第三轴连接；芯轴还设置有芯轴孔，芯轴孔依次贯穿第三轴和第二轴，通过芯轴孔与分离部件螺栓连接。
[0006]如上的，其中，分瓣卡套为弧形板，弧形板的内侧设置有多个与卡接凸起相适配的卡接凹槽，通过卡接凹槽与卡接凸起卡接。
[0007]如上的，其中，弧形板的内侧还设置有多个用于设置C型弹簧的弹簧凹槽。
[0008]如上的，其中，弧形板的外侧设置有至少一个限位凹槽。
[0009]如上的，其中，第一阶梯座的内侧设置有多个限位凸起；限位凹槽与限位凸起一一对应，通过限位凸起对限位凹槽进行限位。
[0010]如上的，其中，第三阶梯座设置有多个安装孔，通过安装孔与被分离部件螺栓连接。
[0011]如上的，其中，活塞本体为圆柱体，圆柱体的上底面与第二杆连接，圆柱体的下底面开设有活塞凹槽，锁紧时，活塞凹槽与第一轴远离第二轴的一端贴合；圆柱体的侧面设置有第一密封圈，第一密封圈与下缸体的内壁接触。
[0012]如上的，其中，缸体通孔内设置有第二密封圈，第二密封圈与第一杆接触。
[0013]如上的，其中，外壳内设置有导向凸块；导向凸块具有导向通孔，导向通孔与外壳通孔对齐，弹簧的一端套接于导向凸块外侧，另一端与缸体隔板接触；第一杆依次贯穿弹簧、导向通孔和外壳通孔；外壳的另一端的内侧设置有螺纹，第二阶梯座的外侧设置有螺纹，外壳与第二阶梯座螺纹连接。
[0014]本申请的分瓣卡套分离解锁装置的结构紧凑简单，能够通过气压变化进行锁紧和解锁，具有解锁分离时间短且性能可靠，以及在需要使用多个解锁装置时，便于实现多个解锁装置的分离一致性和同步性的技术效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为分瓣卡套分离解锁装置一种实施例的爆炸图；
[0017]图2为分瓣卡套分离解锁装置一种实施例的锁紧状态的纵向剖面图；
[0018]图3为分瓣卡套分离解锁装置一种实施例的的解锁状态的纵向剖面图；
[0019]图4为分瓣卡套分离解锁装置一种实施例的锁紧状态和解锁状态的横向剖面图。
具体实施方式
[0020]下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
4所示，本申请提供一种分瓣卡套分离解锁装置，包括：与被分离部件连接的芯座1、外壳2、缸体3、活塞4、底盖5、多个分瓣卡套6、钢球7和与分离部件连接的芯轴8。具体的，分瓣卡套6的具体个数根据实际情况而定，本申请优选为4个。
[0022]其中，芯座1包括：第一阶梯座11、第二阶梯座12和第三阶梯座13；第一阶梯座11的一端与第二阶梯座12的一端连接，第二阶梯座12的另一端与第三阶梯座13的一端连接，第一阶梯座11的直径小于第二阶梯座12的直径，第二阶梯座12的直径小于第三阶梯座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分瓣卡套分离解锁装置，其特征在于，包括：与被分离部件连接的芯座、外壳、缸体、活塞、底盖、多个分瓣卡套、钢球和与分离部件连接的芯轴；芯座包括：第一阶梯座、第二阶梯座和第三阶梯座；所述第一阶梯座的一端与所述第二阶梯座的一端连接，所述第二阶梯座的另一端与所述第三阶梯座的一端连接，所述第一阶梯座的直径小于所述第二阶梯座的直径，所述第二阶梯座的直径小于所述第三阶梯座的直径；所述芯座中还设置有芯座通孔，所述芯座通孔依次贯穿所述第一阶梯座、第二阶梯座和第三阶梯座；所述第一阶梯座上设置有多个钢球通孔；所述外壳的一端设置有外壳通孔，另一端与所述第二阶梯座连接，连接后构成容纳腔；所述缸体包括：缸体本体和缸体隔板；所述缸体隔板与所述缸体本体的内壁连接，将所述缸体本体分隔为上缸体和下缸体；所述下缸体的内壁上设置有至少一个腰形槽；所述缸体隔板开设有缸体通孔；所述缸体设置于所述容纳腔内，且所述下缸体位于所述外壳和所述第一阶梯座之间，完成设置后，所述上缸体与所述外壳构成第一腔体，所述下缸体与所述外壳和所述芯座构成第二腔体；所述第一腔体内设置有弹簧，弹簧的一端与所述外壳接触，另一端与所述缸体隔板接触；所述活塞包括：活塞杆和活塞本体；所述活塞杆中设置有气体通道；所述活塞杆包括第一杆和第二杆；所述第一杆的直径小于所述第二杆的直径；所述第一杆的一端与所述第二杆的一端连接，所述第二杆的另一端与所述活塞本体连接，所述气体通道依次贯穿所述第一杆和所述第二杆；所述活塞本体位于所述第二腔体内，所述活塞本体与所述下缸体和所述缸体隔板构成第三腔体，所述第三腔体与所述气体通道连通；锁紧时，所述第二杆与所述第一杆连接的一端与所述缸体隔板贴合，所述第一杆依次贯穿所述缸体通孔、所述弹簧和所述外壳通孔后与气压控制设备连通；所述底盖设置于所述芯座通孔内，且所述底盖的高度低于所述第一阶梯座的高度，所述底盖设置有底盖通孔；多个所述分瓣卡套呈圆周设置，所述分瓣卡套的内侧设置有C型弹簧；所述分瓣卡套的一端与所述底盖接触；锁紧时，所述芯轴依次贯穿所述底盖通孔和所述芯座通孔；所述分瓣卡套的另一端与所述活塞本体接触，所述分瓣卡套的外侧面与钢球接触，所述钢球贯穿所述钢球通孔，另一侧与所述下缸体的内壁接触，相邻的所述分瓣卡套相互聚拢至所述分瓣卡套的内壁与所述芯轴卡接，完成锁紧；解锁时，所述钢球贯穿所述钢球通孔，一侧与所述分瓣卡套的外侧面接触，另一侧位于所述腰形槽内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志超，明爱珍，陈果，薛子旺，王英诚，
申请(专利权)人：北京中科宇航技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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