一种具有折叠结构的台车制造技术

本发明专利技术涉及一种具有折叠结构的台车，包括上车身、下车身、连接件和滚轮，所述上车身与下车身之间利用连接件相连接，所述下车身的下面四角分别设置有滚轮，所述下车身包括第一侧框和第二侧框，所述第一侧框和第二侧框之间设置有第一连接杆；所述第一连接杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间利用第一合页相连接。本发明专利技术采用可折叠的连杆设计，达到调整台车宽度的目的，能够实对不同规格烤盘的存放功能，节省成本；并且，上车身采用可拆卸连接的方式，在台车不用时，可将上车身拆分之后，向下折叠，再将下车身收缩折叠，减少台车车身占用的空间，方便运输和存放。方便运输和存放。方便运输和存放。

【技术实现步骤摘要】
一种具有折叠结构的台车


[0001]本专利技术属于食品器具陈放设备
，涉及一种具有折叠结构的台车。

技术介绍

[0002]台车是烘焙行业中常用的一种装置，通常台车的尺寸是固定的，无法进行调节；一辆台车只适用于一种规格的烤盘；小于隔板内档尺寸距离的烤盘放入台车无法固定，需要选用另外规格的台车；因此，面对不同规格的烤盘，需配备不同规格的多辆台车，造成成本的增加以及资源的浪费；并且，现有台车因其固定的外形，在多辆台车共同存放时，占据的空间很大，存放及运输多有不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，解决台车尺寸固定，存放及运输时占用空间大的问题，提供一种具有折叠结构的台车。
[0004]为达到上述目的，采用以下技术方案：所述一种具有折叠结构的台车，包括上车身、下车身、连接件和滚轮，所述上车身与下车身之间利用连接件相连接，所述上车身和下车身的内侧分别设置有相对应的挡板，所述下车身的下面四角分别设置有滚轮；所述下车身包括第一侧框和第二侧框，所述第一侧框和第二侧框之间设置有第一连接杆；所述第一连接杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间利用第一合页相连接；所述第一连杆的上面铰接有连接板，所述连接板上开设有若干卡槽，所述第二连杆上设置有能够与卡槽相配合的定位柱，所述第二连杆上设置有能够与定位柱配合的固定孔；所述上车身包括第三侧框和第四侧框，所述第三侧框和第四侧框之间设置有第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆的一端与第三侧框铰接，另一端与第四侧框可拆卸地连接；所述第三连接杆的一端与第四侧框铰接，另一端与第三侧框可拆卸地连接。
[0005]优选的，所述连接件包括第二合页及连接搭扣。
[0006]优选的，所述第三侧框和第四侧框上端中部的内侧分别设置有U型卡槽。
[0007]优选的，所述第一侧框下端的一侧铰接有第一固定板，所述第三侧框上端的一侧设置有能够与固定板相配合的第一固定柱。
[0008]优选的，所述第二侧框下端的一侧铰接有第二固定板，所述第四侧框上端的一侧设置有能够与固定板相配合的第二固定柱。
[0009]优选的，所述第一侧框和第二侧框四角的内侧分别设置有第一铰链板，第一铰链板上设置有第一销轴；所述第一连接杆的一端利用第一销轴及第一铰链板与第一侧框铰接，另一端利用第一销轴及第一铰链板与第二侧框铰接。
[0010]优选的，所述第三侧框和第四侧框上端的内侧分别设置有用于铰接第二连接杆和第三连接杆的第二铰链板，第二铰链板上设置有第二销轴。
[0011]优选的，所述第一销轴和第二销轴的外侧套装有用于对第一连杆和第二连杆提供预紧力的弹簧。
[0012]优选的，所述卡槽包括第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和闭合卡槽。
[0013]优选的，所述第二连接杆及第三连接杆与第一连接杆的结构相同。
[0014]本专利技术与现有技术相比，具有如下优点：本专利技术采用的可折叠式连接杆，通过调整定位柱与不同卡槽相配合达到调整台车宽度的目的，让一辆台车通过调整，能够实对不同规格烤盘的存放功能，节省成本；并且，上车身采用可拆卸连接的方式，在台车不用时，可将上车身拆分之后，向下折叠，再将下车身收缩折叠，减少台车车身占用的空间，方便运输和存放。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术下车身结构示意图。
[0017]图3为本专利技术上车身结构示意图。
[0018]图4为本专利技术第一连接杆结构示意图。
[0019]图5为本专利技术收存状态示意图。
[0020]图中：1、上车身；2、下车身；3、挡板；4、滚轮，5、第一侧框；6、第二侧框；7、第一连接杆；8、第一连杆；9、第二连杆；10、第一合页；11、连接板、12、卡槽；13、定位柱；14；固定孔；15、第三侧框；16、第四侧框；17、第二连接杆；18、第三连接杆；19、第二合页；20、连接搭扣；21、U型卡槽；22、第一固定板；23、第一固定柱；24、第二固定板；25、第二固定柱；26、第一铰链板；27、第一销轴；28、第二铰链板；29、第二销轴；30、弹簧；31、第一卡槽；32、第二卡槽；33、第三卡槽；34、闭合卡槽。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
图5所示，一种具有折叠结构的台车，包括上车身1、下车身2、连接件和滚轮4，所述上车身1与下车身2之间利用连接件相连接，所述上车身1和下车身2的内侧分别设置有相对应的挡板3，平行设置的挡板3相互对应，用于存放烤盘；所述下车身2的下面四角分别设置有滚轮4；滚轮4便于台车移动；所述下车身2包括第一侧框5和第二侧框6，第一侧框5和第二侧框6用于安装挡板3，起固定支撑作用；所述第一侧框5和第二侧框6之间设置有第一连接杆7，第一连接杆7将第一侧框5和第二侧框6连接成下车身2；所述第一连接杆7包括第一连杆8和第二连杆9，所述第一连杆8和第二连杆9之间利用第一合页10相连接，第一合页10使得第一连杆8和第二连杆9能够进行折叠；所述第一连杆8的上面铰接有连接板11，所述连接板11上开设有若干卡槽12，所述第二连杆9上设置有能够与卡槽12相配合的定位柱13，定位柱13可插入不同的卡槽12内，使
第一连杆8和第二连杆9的相对位置保持固定，达到收缩或展开第一连接杆7的目的；所述第二连杆9上设置有能够与定位柱13配合的固定孔14，定位柱13能够与不同的固定孔14配合，以便于定位柱13与不同的卡槽12配合；所述上车身1包括第三侧框15和第四侧框16，所述第三侧框15和第四侧框16之间设置有第二连接杆17和第三连接杆18，所述第二连接杆17的一端与第三侧框15铰接，另一端与第四侧框16可拆卸地连接；第二连接杆17与第四侧框断开连接后，可转至与第三侧框15平行；所述第三连接杆18的一端与第四侧框16铰接，另一端与第三侧框15可拆卸地连接，第三连接杆18与第四侧框断开连接后，可转至与第四侧框16平行。
[0023]进一步地，所述连接件包括第二合页19及连接搭扣20，所述第二合页19分别位于上车身1和下车身2的前后两侧，上车身1中的第三侧框15和第四侧框16能够利用第二合页19向下进行折叠；所述连接搭扣20分别位于上车身1和下车身2的左右两侧，连接搭扣20用于紧固上车身1和下车身2之间的连接。
[0024]进一步地，所述第三侧框15和第四侧框16上端中部的内侧分别设置有U型卡槽21，U型卡槽21分别用于固定第二连接杆17和第三连接杆18。
[0025]进一步地，所述第一侧框5的下端一侧铰接有第一固定板22，所述第三侧框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有折叠结构的台车，包括上车身（1）、下车身（2）、连接件和滚轮（4），所述上车身（1）与下车身（2）之间利用连接件相连接，所述上车身（1）与下车身（2）的内侧分别设置有相对应的挡板（3）；所述下车身（2）的下面四角分别设置有滚轮（4），其特征是：所述下车身（2）包括第一侧框（5）和第二侧框（6），所述第一侧框（5）和第二侧框（6）之间设置有第一连接杆（7）；所述第一连接杆（7）包括第一连杆（8）和第二连杆（9），所述第一连杆（8）和第二连杆（9）之间利用第一合页（10）相连接；所述第一连杆（8）的上面铰接有连接板（11），所述连接板（11）上开设有若干卡槽（12），所述第二连杆（9）上设置有能够与卡槽（12）相配合的定位柱（13），所述第二连杆（9）上设置有用于安装定位柱（13）的固定孔（14）；所述上车身（1）包括第三侧框（15）和第四侧框（16），所述第三侧框（15）和第四侧框（16）之间设置有第二连接杆（17）和第三连接杆（18），所述第二连接杆（17）的一端与第三侧框（15）铰接，另一端与第四侧框（16）可拆卸地连接；所述第三连接杆（18）的一端与第四侧框（16）铰接，另一端与第三侧框（15）可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的台车，其特征是：所述连接件包括第二合页（19）及连接搭扣（20）。3.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的台车，其特征是：所述第三侧框（15）和第四侧框（16）上端中部的内侧分别设置有U型卡槽（21）。4.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的台车，其特征是：所述第一侧框...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦中银，
申请(专利权)人：三能器具无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：