一种用于液压马达试验的连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于液压马达试验的连接结构，属于液压马达技术领域。包括连接箱，所述连接箱内固定有第一挡块和第一轴套，所述第一挡块和所述第一轴套之间固定连接有调节块，所述调节块远离第一挡块的一端螺纹连接有调节螺栓，所述连接箱远离第一挡块的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内部固定连接有轴承，所述轴承转动连接有第二轴套，所述第二轴套与所述第一轴套对应设置，所述第二轴套内键接配合有第二挡块。与现有技术相比，本申请通过第一挡块、第一轴套、调节块和调节螺钉，避免了液压马达的传动轴轴向窜动的问题。压马达的传动轴轴向窜动的问题。压马达的传动轴轴向窜动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压马达试验的连接结构


[0001]本专利技术涉及液压马达
，具体涉及一种用于液压马达试验的连接结构。

技术介绍

[0002]液压马达也称为油马达，它是将液体压力能转变为机械能的传统装置，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等场所。液压马达在生产过程中，需要对其进行扭矩和转速的试验，测速其是否符合标准。一般是将需要试验的液压马达安装在试验台上，使液压马达的传动轴通过连接结构与试验台连接。
[0003]在液压马达的试验过程中，由于液压马达的传动轴会相对移动，而继续使用目前的连接结构时，则会因该传动轴的移动而造成试验不准确或者使马达损坏，所以亟需解决此问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提出了一种用于液压马达试验的连接结构。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于液压马达试验的连接结构，包括连接箱，所述连接箱内固定有第一挡块和第一轴套，所述第一挡块和所述第一轴套之间固定连接有调节块，所述调节块远离第一挡块的一端螺纹连接有调节螺栓，所述连接箱远离第一挡块的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内部固定连接有轴承，所述轴承转动连接有第二轴套，所述第二轴套与所述第一轴套对应设置，所述第二轴套内键接配合有第二挡块，所述第二挡块与所述第一轴套键接配合，所述第二挡块的一端与所述调节螺栓相抵配合；
[0006]所述连接箱底部固定连接有第一顶板，所述第一顶板底部固定连接有第一齿条所述第一齿条一侧滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板底部固定连接有试验台，所述试验台固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮远离电机的一侧圆心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一齿轮的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿条相啮合，所述第一齿轮的圆周外侧转动连接有链条，所述链条远离第一齿轮的一侧固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的圆心处固定连接有第二转轴，所述第二转轴远离第三齿轮的一端固定连接有第四齿轮；
[0007]所述试验台顶部远离连接板的两侧均固定连接有活动支架，所述活动支架内侧中部固定连接有导轨，所述导轨外部滑动连接有滑块，所述滑块远离导轨的一端固定连接有夹具台，所述夹具台远离滑块的一侧中部固定连接有气缸，所述气缸内壁滑动连接有气杆，所述气杆远离气缸的一端固定连接有夹具支架，所述夹具支架内侧固定连接有液压马达，所述活动支架内侧两端固定连接有约束板，所述约束板远离活动支架的一侧约束滑块的竖直活动所述两组活动支架导轨、滑块、夹具台、气缸、气杆、和约束板均在试验台顶部对称连接。
[0008]进一步的，所述调节螺钉和所述调节块之间压设有垫圈。
[0009]进一步的，所述第二挡块和所述液压马达的传动轴之间压设有垫片。
[0010]进一步的，所述第二挡块上设有外花键，所述第一轴套、所述第二轴套内分别设有与所述外花键配合的内花键。
[0011]进一步的，所述液压马达包括马达主体，所述马达主体外侧固定箱接有安装壳，所述安装壳的内部固定安装有传动轴，所述传动轴的外表面固定连接有凸起卡块，所述安装壳体的底部固定连接有安装基座，所述液压马达的顶部上设置有凹槽，所述凹槽上设置有把手，所述安装壳的底部开设有固定槽，所述固定槽内壁固定连接有减震内板，所述减震内板远离固定槽内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离减震内板的一侧固定连接有减震外板，所述液压马达的顶部靠近把手的上方开设有进油口，所述液压马达顶部靠近进油口的一侧有出油口。
[0012]进一步的，所述第二轴套和液压马达的传动轴键接，第二挡块的另一端与所述液压马达的传动轴相抵配合。
[0013]进一步的，所述减震弹簧有若干个，且若干个减震弹簧等距离分布在减震内板与减震外板之间。
[0014]进一步的，所述试验台顶板固定连接有两个第二支撑板，所述第二支撑板位于液压马达下方，所述第二支撑板内侧滑动连接有第二齿条，所述第二转轴的圆周外侧转轴连接有支撑块，所述支撑块底部和试验台固定连接，所述第二齿条和第四齿轮相啮合，所述第二齿条顶部固定连接有第二顶板。
[0015]进一步的，所述安装基座螺纹连接有固定螺栓，所述第二顶板与安装基座通过固定螺栓固定连接。
[0016]进一步的，所述第一齿条靠近第二齿轮的一侧螺纹连接有第一紧固螺栓，所述第一齿条与第一支撑板通过第一紧固螺栓固定连接，所述第二齿条靠近第四齿轮的一侧螺纹连接有第二紧固螺栓，所述第二齿条与第二支撑板通过第二紧固螺栓固定连接。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]通过在所述连接箱内固定有第一挡块和第一轴套，所述连接箱远离第一挡块的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内部固定连接有轴承，所述轴承转动连接有第二轴套，所述第二轴套与所述第一轴套对应设置，所述第二轴套内键接配合有第二挡块，所述第二挡块与所述第一轴套键接配合，使得液压马达可靠的与试验台连接，有效避免了液压马达的传动轴抖动的问题；
[0019]通过在所述第一挡块和所述第一轴套之间固定连接有调节块，所述调节块远离第一挡块的一端螺纹连接有调节螺栓，以及在第二挡块的一端与调节螺栓相抵配合，第二挡块的另一端与液压马达的传动轴相抵配合，避免了液压马达的传动轴轴向窜动的问题。
附图说明
[0020]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0021]图1为本申请的结构示意图；
[0022]图2为本申请的连接箱和固定箱内部示意图；
[0023]图3为本申请的连接箱和固定箱侧视图；
[0024]图4为本申请的第一齿轮处示意图；
[0025]图5为本申请的第一轴套侧视图；
[0026]图6为本申请的第一紧固螺栓示意图；
[0027]图7为本申请的第二紧固螺栓示意图；
[0028]图8为本申请的固定槽处示意图；
[0029]图9为本申请的减震弹簧处示意图。
[0030]图中各标号对应的部件如下：101、连接箱；102、第一挡块；103、第一轴套；104、调节块；105、调节螺栓；106、固定箱；108、轴承；109、第二轴套；110、第二挡块；217、第一顶板；201、第一齿条；202、第一支撑板；5、试验台；203、电机；204、第一齿轮；205、第一转轴；206、第二齿轮；207、链条；208、第三齿轮；209、第二转轴；210、第四齿轮；211、支撑块；212、第二齿条；213、第二支撑板；301、活动支架；302、导轨；303、滑块；304、夹具台；305、气缸；306、气杆；307、夹具支架；4、液压马达；308、约束板；111、垫圈；112、垫片；113、内花键；114、外花键；401、安装壳；402、传动轴；403、凸起卡块；404、凹槽；405、把手；406、固定槽；407、减震内板；408、减震外板；409、减震弹簧；410、进油口；411、出油口；214、第二顶板；41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液压马达试验的连接结构，其特征在于，包括连接箱(101)，所述连接箱(101)内固定有第一挡块(102)和第一轴套(103)，所述第一挡块(102)和所述第一轴套(103)之间固定连接有调节块(104)，所述调节块(104)远离第一挡块(102)的一端螺纹连接有调节螺栓(105)，所述连接箱(101)远离第一挡块(102)的一侧固定连接有固定箱(106)，所述固定箱(106)内部固定连接有轴承(108)，所述轴承(108)转动连接有第二轴套(109)，所述第二轴套(109)与所述第一轴套(103)对应设置，所述第二轴套(109)内键接配合有第二挡块(110)，所述第二挡块(110)与所述第一轴套(103)键接配合，所述第二挡块(110)的一端与所述调节螺栓(105)相抵配合；所述连接箱(101)底部固定连接有第一顶板(116)，所述第一顶板(116)底部固定连接有第一齿条(201)所述第一齿条(201)一侧滑动连接有第一支撑板(202)，所述第一支撑板(202)底部固定连接有试验台(5)，所述试验台(5)固定连接有电机(203)，所述电机(203)的输出轴(402)固定连接有第一齿轮(204)，所述第一齿轮(204)远离电机(203)的一侧圆心处固定连接有第一转轴(205)，所述第一转轴(205)远离第一齿轮(204)的一端固定连接有第二齿轮(206)，所述第二齿轮(206)和第一齿条(201)相啮合，所述第一齿轮(204)的圆周外侧转动连接有链条(207)，所述链条(207)远离第一齿轮(204)的一侧固定连接有第三齿轮(208)，所述第三齿轮(208)的圆心处固定连接有第二转轴(209)，所述第二转轴(209)远离第三齿轮(208)的一端固定连接有第四齿轮(210)；所述试验台(5)顶部远离连接板的两侧均固定连接有活动支架(301)，所述活动支架(301)内侧中部固定连接有导轨(302)，所述导轨(302)外部滑动连接有滑块(303)，所述滑块(303)远离导轨(302)的一端固定连接有夹具台(304)，所述夹具台(304)远离滑块(303)的一侧中部固定连接有气缸(305)，所述气缸(305)内壁滑动连接有气杆(306)，所述气杆(306)远离气缸(305)的一端固定连接有夹具支架(307)，所述夹具支架(307)内侧固定连接有液压马达(4)，所述活动支架(301)内侧两端固定连接有约束板(308)，所述约束板(308)远离活动支架(301)的一侧约束滑块(303)的竖直活动，两组所述活动支架(301)导轨(302)、滑块(303)、夹具台(304)、气缸(305)、气杆(306)、和约束板(308)均在试验台(5)顶部对称连接。2.根据权利要求1所述的一种用于液压马达试验的连接结构，其特征在于，所述调节螺栓(105)和所述调节块(104)之间固定连接有垫圈(111)。3.根据权利要求1所述的一种用于液压马达试验的连接结构，其特征在于，所述第二挡块(110)和所述液压马达(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾金伟，师新华，冯昌楼，周艳岭，王保军，
申请(专利权)人：邢台中伟卓特液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：