本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车架打磨装置，包括：外壳，所述外壳的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的端部贯穿外壳的内部，所述转轴的外侧设置有打磨轮，所述打磨轮的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有限位板，所述限位板与转轴固定连接，该电动自行车车架打磨装置，通过启动电机可以带动打磨轮旋转对车架进行打磨，同时电机启动后可以带动扇叶旋转，使得进尘口处可以产生吸力，使得打磨产出的粉尘可以被吸收到布袋的内部，避免了粉碎四散，对工作人员起到了保护的作用，同时通过按压两个限位块，使得限位块可以脱离对打磨轮的限位，即可将打磨轮拆卸下来，从而方便对打磨轮的更换。从而方便对打磨轮的更换。从而方便对打磨轮的更换。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架打磨装置
[0001]本技术属于电动自行车车架
，尤其涉及一种电动自行车车架打磨装置。
技术介绍
[0002]车架是电动自行车中最常见的支撑部件，车架由直钢管、弯钢管和钢板等零件焊接而成，由于这些组成零件形状各异，用常规的打磨装置无法进行打磨，因此设计一种手持式的打磨装置，可以对车架组成的各异零件进行有效的打磨，然而现有的手持式的打磨装置，不方便对打磨轮的更换，降低了工作效率，同时打磨时产生的粉尘容易四散，对工人容易造成伤害。
[0003]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种电动自行车车架打磨装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提出了一种电动自行车车架打磨装置，包括：外壳，所述外壳的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的端部贯穿外壳的内部，所述转轴的外侧设置有打磨轮，所述打磨轮的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有限位板，所述限位板与转轴固定连接，所述转轴的端部开设有凹槽，所述凹槽的底部固定有弹簧，所述弹簧的端部连接有限位块，所述限位块的端部贯穿转轴的内部，所述限位块的边侧与打磨轮的端部相互贴合，所述外壳的端部贴合有可充电电池，所述可充电电池的一侧设置有插口，所述插口的内部安装有插头，所述插头的端部与外壳的端部相互连接，所述可充电电池的一侧设置有USB充电口，所述可充电电池的外侧设置有环形槽，所述环形槽的内部安装有环形板，所述环形板的外壁与安装座的内壁固定连接，所述安装座螺纹安装于外壳的端部，所述外壳的外壁安装有开关按钮。
[0006]在一个示例中，所述外壳的端部固定有收集板，所述收集板的内部开设有内腔，所述内腔的底部开设有进尘口，所述外壳的内部固定有固定罩，所述固定罩的一侧与内腔的底部通过第一连接管连接，所述转轴贯穿于固定罩的内部，所述转轴的外壁固定有扇叶，所述扇叶位于固定罩的内部，所述固定罩的另一侧连接有第二管道，所述第二管道的端部贯穿于外壳的底部，所述第二管道的端部连接有连接环，所述连接环的底部固定有布袋，所述外壳的外侧固定有防滑套。
[0007]在一个示例中，所述限位槽和限位板构成卡合式的滑动结构，所述限位槽和限位板均关于转轴的中心轴线对称设置。
[0008]在一个示例中，所述限位块设计为“T”型结构，所述限位块关于转轴的中心轴线对称设置。
[0009]在一个示例中，所述收集板设计为弧形结构，所述收集板的内侧均匀分布有进尘口。
可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
[0024]如图1～图5所示，本技术的实施例提出了一种电动自行车车架打磨装置，包括：外壳1，外壳1的内部安装有电机2，电机2的输出端连接有转轴3，转轴3的端部贯穿外壳1的内部，转轴3的外侧设置有打磨轮4，打磨轮4的内壁开设有限位槽5，限位槽5的内部安装有限位板6，限位板6与转轴3固定连接，转轴3的端部开设有凹槽7，凹槽7的底部固定有弹簧8，弹簧8的端部连接有限位块9，限位块9的端部贯穿转轴3的内部，限位块9的边侧与打磨轮4的端部相互贴合，外壳1的端部贴合有可充电电池11，可充电电池11的一侧设置有插口12，插口12的内部安装有插头13，插头13的端部与外壳1的端部相互连接，可充电电池11的一侧设置有USB充电口14，可充电电池11的外侧设置有环形槽15，环形槽15的内部安装有环形板16，环形板16的外壁与安装座17的内壁固定连接，安装座17螺纹安装于外壳1的端部，外壳1的外壁安装有开关按钮18。
[0025]具体地，外壳1的端部固定有收集板19，收集板19的内部开设有内腔20，内腔20的底部开设有进尘口21，外壳1的内部固定有固定罩23，固定罩23的一侧与内腔20的底部通过第一连接管22连接，转轴3贯穿于固定罩23的内部，转轴3的外壁固定有扇叶24，扇叶24位于固定罩23的内部，固定罩23的另一侧连接有第二管道25，第二管道25的端部贯穿于外壳1的底部，第二管道25的端部连接有连接环26，连接环26的底部固定有布袋27，外壳1的外侧固定有防滑套28，保证了电机2带动打磨轮4旋转的同时，可以带动扇叶24旋转，使得扇叶24处产生吸力，从而使得打磨轮4处产生的粉尘可以通过进尘口21、内腔20、第一连接管22、固定罩23和第二管道25进入到布袋27的内部集中收集。
[0026]具体地，限位槽5和限位板6构成卡合式的滑动结构，限位槽5和限位板6均关于转轴3的中心轴线对称设置，保证了转轴3旋转时，转轴3可以通过限位槽5和限位板6带动打磨轮4旋转，从而使得打磨轮4可以对车架进行打磨。
[0027]具体地，限位块9设计为“T”型结构，限位块9关于转轴3的中心轴线对称设置，限位块9可以对打磨轮4的位置进行限位，保证了打磨轮4旋转的稳定性。
[0028]具体地，收集板19设计为弧形结构，收集板19的内侧均匀分布有进尘口21，增加了吸尘面积，提升了吸尘效果。
[0029]具体地，第二管道25与连接环26为螺纹连接，方便对连接环26和布袋27的拆卸和安装，从而方便对布袋27内部的灰尘的清理。
[0030]具体地，可充电电池11可以通过插口12、插头13、开关按钮18和线路对电机2进行供电，且开关按钮18处于插头13和电机2上的线路上，可以对开关按钮18的启停进行控制。
[0031]工作原理：首先启动电机2，接着电机2带动转轴3旋转，然后转轴3通过限位槽5和限位板6带动打磨轮4进行旋转，从而可以对车架进行打磨，且转轴3旋转时，可以带动扇叶24旋转，使得扇叶24处产生吸力，进而使得进尘口21处产生吸力，使得打磨处产生的粉尘通过进尘口21、内腔20、第一连接管22、固定罩23和第二管道25进入到布袋27的内部，从而完
成对灰尘的收集，当打磨轮4损坏后，需要更换时，此时按压两个限位块9，使得限位块9收到凹槽7的内部，且弹簧8被压缩，此时将打磨轮4抽下来即可，然后将新的打磨轮4安装会原处，在弹簧8的弹力作用下，使得限位块9伸出到转轴3的外部，使得两个限位块9配合固定板10将打磨轮4固定住，同时通过旋转安装座17，可以将安装座17与外壳1分离，使得安装座17以及可充电电池11可以拆卸下来更换新的。
[0032]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架打磨装置，其特征在于，包括：外壳，所述外壳的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的端部贯穿外壳的内部，所述转轴的外侧设置有打磨轮，所述打磨轮的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有限位板，所述限位板与转轴固定连接，所述转轴的端部开设有凹槽，所述凹槽的底部固定有弹簧，所述弹簧的端部连接有限位块，所述限位块的端部贯穿转轴的内部，所述限位块的边侧与打磨轮的端部相互贴合，所述外壳的端部贴合有可充电电池，所述可充电电池的一侧设置有插口，所述插口的内部安装有插头，所述插头的端部与外壳的端部相互连接，所述可充电电池的一侧设置有USB充电口，所述可充电电池的外侧设置有环形槽，所述环形槽的内部安装有环形板，所述环形板的外壁与安装座的内壁固定连接，所述安装座螺纹安装于外壳的端部，所述外壳的外壁安装有开关按钮。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架打磨装置，其特征在于，所述外壳的端部固定有收集板，所述收集板的内部开设有内腔，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢灯春，
申请(专利权)人：苏州摩腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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