一种用于曲轴孔定位的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于曲轴孔定位的夹具，包括：座体、第一支撑杆、第二支撑杆、定位件和活动件；座体包括第一安装通道、第二安装通道和第三安装通道；第一安装通道和第二安装通道沿第二方向依次设置；第一安装通道和第二安装通道分别与第三安装通道相互连通；第一支撑杆活动安装于第一安装通道，第二支撑杆活动安装于第二安装通道；活动件活动安装于第三安装通道，沿第二方向，活动件包括依次设置的第一斜面和第二斜面；第一支撑杆的延伸端部抵接第一斜面，第二支撑杆的延伸端部抵接第二斜面。本发明专利技术利用楔形块的结构，楔形块水平移动，使支撑块推动工件上下移动，曲轴孔主定位固定式，从而达到夹紧工件的目的且夹紧和松开。从而达到夹紧工件的目的且夹紧和松开。从而达到夹紧工件的目的且夹紧和松开。

【技术实现步骤摘要】
一种用于曲轴孔定位的夹具


[0001]本专利技术涉及夹具
，更具体地，涉及一种用于曲轴孔定位的夹具。

技术介绍

[0002]发动机缸体部件三个关键位置：曲轴孔、缸孔、缸体火力面，三者之间的几何尺寸精度和位置精度难以达到设计要求，会直接导致发动机缸体的曲轴孔和缸孔的磨损加剧，机械性能减低，活塞、曲轴的寿命减低等。
[0003]现有生产线一般有两种定位方式：一是采用底面一面两销进行定位；第二种就是利用曲轴孔进行定位，采用涨缩芯轴机构。
[0004]第一种采用一面两销的方式，缸孔、曲轴孔、火力面在一序加工，工件姿态需为卧式，即工件的进气侧或者排气侧为下，工件的夹紧部位多为不规则形状的进气面或者排气面。此姿态的工件不利于上下料，需要配置上下料小车进行预装。因底面及定位孔非关键尺寸，精度偏低且三者若未安排同序加工，存在定位和装夹误差，影响三者位置精度。
[0005]第二种利用曲轴孔定位，采用涨缩芯轴机构，此机构需配有对中机构，先工件对中再进行定位块推靠入曲轴孔到位后再进行涨开，再利用杠杆缸或者旋转缸进行夹紧，此机构需要在底面边缘处或者进排气侧设计有夹紧部位。芯轴涨缩需保持一致，否则磨损量有差异，造成定位有偏差。
[0006]因此，如何提供一种精度高且夹持稳定的用于曲轴孔定位的夹具成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种用于曲轴孔定位的夹具。
[0008]本专利技术的提供了一种用于曲轴孔定位的夹具，包括，座体、第一支撑杆、第二支撑杆、定位件和活动件；所述座体包括第一安装通道、第二安装通道和第三安装通道，所述第一安装通道和所述第二安装通道的延伸方向为第一方向，所述第三安装通道的延伸方向为第二方向；所述第一安装通道和所述第二安装通道沿所述第二方向依次设置；所述第一安装通道和所述第二安装通道分别与所述第三安装通道相互连通；所述第一支撑杆活动安装于所述第一安装通道，所述第二支撑杆活动安装于所述第二安装通道；所述活动件活动安装于所述第三安装通道，沿所述第二方向，所述活动件包括依次设置的第一斜面和第二斜面；所述第一支撑杆的延伸端部抵接所述第一斜面，所述第二支撑杆的延伸端部抵接所述第二斜面。
[0009]根据上述方案进一步的，所述第一支撑杆包括第一配合斜面，所述第二支撑杆包括第二配合斜面；所述第一配合斜面抵接所述第一斜面；所述第二配合斜面抵接所述第二斜面。
[0010]根据上述方案进一步的，所述第一斜面与所述第二斜面的倾斜方向和倾斜角度相同。
[0011]根据上述方案进一步的，所述活动件包括第一T型滑槽和第二T型滑槽，所述第一斜面位于所述第一T型滑槽，所述第二斜面位于所述第二T型滑槽；所述第一支撑杆包括第一T型滑块，所述第一配合斜面位于所述第一T型滑块端部；所述第二支撑杆包括第二T型滑块，所述第二配合斜面位于所述第二T型滑块端部；所述第一T型滑块与所述第一T型滑槽滑动配合，所述第二T型滑块与所述第二T型滑槽滑动配合。
[0012]根据上述方案进一步的，所述第一支撑杆的外周面设置有螺旋状的凹槽，和/或所述第二支撑杆的外周面设置有螺旋状的凹槽。
[0013]根据上述方案进一步的，所述夹具还包括油缸，当所述油缸的伸缩杆伸出时，向所述伸缩杆推动所述活动件在所述第三安装通道内沿所述伸缩杆的伸出方向移动。
[0014]根据上述方案进一步的，所述夹具还包括弹性件，所述弹性件位于所述第三安装通道内，所述油缸、所述活动件和所述弹性件沿所述伸缩杆的伸出方向依次设置；所述弹性件的一端抵接所述活动件，所述弹性件的另一端抵接所述座体；所述伸缩杆伸出时，所述弹性件储能。
[0015]根据上述方案进一步的，所述夹具还包括导柱，所述导柱与所述活动件连接，所述导柱由第三安装通道内部伸出所述座体，所述油缸、所述活动件和所述导柱沿所述伸缩杆的伸出方向依次设置；所述导柱位于所述座体外部的部分设置有挡铁。
[0016]根据上述方案进一步的，所述夹具包括冷却清洁液通道和清洁喷头，所述冷却清洁液通道与所述清洁喷头连接，两个所述清洁喷头分别朝向所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端面；和/或，所述夹具包括进油通道和回油通道，所述进油通道连通至所述第一安装通道和所述第二安装通道；所述回油通道与所述第三安装通道连通。
[0017]根据上述方案进一步的，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆内分别设置有进气通道，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的支撑面分别设置有气孔，所述气孔与所述进气通道连通。
[0018]根据本专利技术公开的
技术实现思路
，具有如下有益效果：
[0019]1、采用活动件推动支撑块上下移动，达到夹具的夹紧和松开动作。
[0020]2、带有检测功能，检测是否夹紧和松开可靠、到位。
[0021]3、两个支撑杆通过同一主动件驱动，所以两个支撑杆提供的支撑力相同且支撑杆行程同步。
[0022]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0023]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0024]图1为根据实施例提供的一种用于曲轴孔定位的夹具的局部剖面示意图；
[0025]图2为根据实施例提供的一种用于曲轴孔定位的活动件结构图；
[0026]图3为根据实施例提供的一种用于曲轴孔定位的第一支撑杆与活动件的配合关系图；
[0027]图4为根据实施例提供的一种用于曲轴孔定位的冷却液清洁液系统、气密检测系
统和润滑体统的示意图。
[0028]附图标记说明：1
‑
工件，2
‑
曲轴孔定位块，3
‑
检测撑杆部件，31
‑
第一支撑杆，32
‑
第二支撑杆，4
‑
清洁机构，5
‑
支撑座，6
‑
座体，7
‑
油缸，8
‑
活动件，81
‑
第一斜面，82
‑
第二斜面，9
‑
螺旋弹簧，10
‑
挡铁，11
‑
传感器，12
‑
盖板，13
‑
导柱，14
‑
挡块，15
‑
顶丝，16
‑
清洁通道孔，17
‑
气密性检测通道孔，18
‑
进油通道孔，19
‑
润滑回油孔，20
‑
出油通道，21
‑
进油通道。
具体实施方式
[0029]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。
[0030]以下对至少一个示例性实施例的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于曲轴孔定位的夹具，其特征在于，包括：座体、第一支撑杆、第二支撑杆、定位件和活动件；所述座体包括第一安装通道、第二安装通道和第三安装通道，所述第一安装通道和所述第二安装通道的延伸方向为第一方向，所述第三安装通道的延伸方向为第二方向；所述第一安装通道和所述第二安装通道沿所述第二方向依次设置；所述第一安装通道和所述第二安装通道分别与所述第三安装通道相互连通；所述第一支撑杆活动安装于所述第一安装通道，所述第二支撑杆活动安装于所述第二安装通道；所述活动件活动安装于所述第三安装通道，沿所述第二方向，所述活动件包括依次设置的第一斜面和第二斜面；所述第一支撑杆的延伸端部抵接所述第一斜面，所述第二支撑杆的延伸端部抵接所述第二斜面。2.根据权利要求1所述的用于曲轴孔定位的夹具，其特征在于，所述第一支撑杆包括第一配合斜面，所述第二支撑杆包括第二配合斜面；所述第一配合斜面抵接所述第一斜面；所述第二配合斜面抵接所述第二斜面。3.根据权利要求2所述的用于曲轴孔定位的夹具，其特征在于，所述第一斜面与所述第二斜面的倾斜方向和倾斜角度相同。4.根据权利要求3所述的用于曲轴孔定位的夹具，其特征在于，所述活动件包括第一T型滑槽和第二T型滑槽，所述第一斜面位于所述第一T型滑槽，所述第二斜面位于所述第二T型滑槽；所述第一支撑杆包括第一T型滑块，所述第一配合斜面位于所述第一T型滑块端部；所述第二支撑杆包括第二T型滑块，所述第二配合斜面位于所述第二T型滑块端部；所述第一T型滑块与所述第一T型滑槽滑动配合，所述第二T型滑块与所述第二T型滑槽滑动配合。5.根据权利要求1至4任一项所述的用于曲轴孔定位的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮春霞，朱奇林，吴秀霞，黄浩，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：