加油站气液比检测油气回收型油桶制造技术

本实用新型专利技术加油站气液比检测油气回收型油桶涉及一种环保检测仪器。其目的是为了提供一种能在气液比检测时和卸油时实现油气回收的加油站气液比检测油气回收型油桶。本实用新型专利技术加油站气液比检测油气回收型油桶包括油桶本体，油桶本体上设置有加油口、第一接头和第二接头，第一接头连接油气回收管线或气液比检测仪，第二接头连接卸油管线，油气回收管线的另一端连接加油站油罐油气回收接头，卸油管线的另一端连接加油站油罐卸油接头。的另一端连接加油站油罐卸油接头。的另一端连接加油站油罐卸油接头。

【技术实现步骤摘要】
加油站气液比检测油气回收型油桶


[0001]本技术涉及环保检测仪器
，特别是涉及一种加油站气液比检测油气回收型油桶。

技术介绍

[0002]目前，国内机动车保有量快速增长，带动了加油站数量和汽油销售量同步快速增长，加油站排放的挥发性有机物(VOCs)是影响空气质量的重要污染物之一，VOCs是细颗粒物(PM
2.5
)和臭氧(O3)的前体物，加油站VOCs中各种有毒有害成分也会影响加油站员工、司机及检测人员的身体健康。
[0003]加油枪气液比是保证加油站油气回收系统正常运行的重要指标，《加油站大气污染物排放标准》规定了气液比检测方法，并明确气液比检测时要油气回收。研究表明，按照国标方法来检测气液比，不但可以减少气液比检测过程中的油气排放，还可以保证气液比检测结果准确。但气液比检测全过程依然还存在一些问题，第一，加油站油罐卸油口高，卸油时需要人工将油桶抬起，费时费力；第二，向油桶加油时依然会有大量油气排放；第三，油桶向油罐卸油没有油气回收。
[0004]中国技术专利CN202329943U公开了一种油气回收多参数检测仪用升降油桶，油桶设置在升降台上，升降台下方设置有升降装置和小车，该专利可以解决第一个问题，即油桶卸油费时费力的问题，但其余问题目前还缺少较好的解决办法。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种能在气液比检测时和卸油时实现油气回收的加油站气液比检测油气回收型油桶。
[0006]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，包括油桶本体，油桶本体上设置有加油口、第一接头和第二接头，第一接头连接油气回收管线或气液比检测仪，第二接头连接卸油管线，油气回收管线的另一端连接加油站油罐油气回收接头，卸油管线的另一端连接加油站油罐卸油接头。
[0007]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述加油口内部连接有向下延伸的浸没式加油管，浸没式加油管底部的出油口处设置有止回阀。
[0008]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述第一接头与油桶本体之间设置有第一球阀，第二接头与油桶本体之间设置有第二球阀。
[0009]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述油气回收管线包括第一软管，第一软管两端分别设置有与第一接头配合安装的第三接头和用于连接加油站油罐油气回收接头的第一变径接头。
[0010]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述第一软管的两端分别安装有水带接头，第三接头与一侧水带接头之间设置有第三球阀，第一变径接头与另一侧水带接头之间设置有第五球阀和第五接头，第一变径接头与第五接头直接连接。
[0011]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述卸油管线包括第二软管，第二软管的两端分别设置有与第二接头配合安装的第四接头和用于连接加油站油罐卸油接头的第二变径接头。
[0012]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述第二软管的两端分别安装有水带接头，第四接头与一侧水带接头之间设置有第四球阀，第二变径接头与另一侧水带接头之间设置有第六球阀和第六接头，第二变径接头与第六接头直接连接。
[0013]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述加油口上设置有可拆卸的防尘盖。
[0014]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述油桶本体放置在具有升降功能的手推车上。
[0015]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶，其中所述油桶本体上连接有接地装置。
[0016]本技术加油站气液比检测油气回收型油桶与现有技术不同之处在于，本技术加油站气液比检测油气回收型油桶通过油桶上的浸没式加油管，通过油桶上第一接头连接油气回收管线及加油站油罐，实现了在气液比检测全过程的油气回收，满足了现有标准中关于气液比检测方法中油气回收的规定。
[0017]下面结合附图对本技术的加油站气液比检测油气回收型油桶作进一步说明。
附图说明
[0018]图1为本技术加油站气液比检测油气回收型油桶的结构示意图；
[0019]图2为本技术加油站气液比检测油气回收型油桶中油桶本体的结构示意图；
[0020]图3为本技术加油站气液比检测油气回收型油桶使用状态示意图；
[0021]图中标记示意为：1
‑
第一变径接头；2
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第五接头；3
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第五球阀；4
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水带接头；5
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第一软管；6
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第三球阀；7
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第三接头；8
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防尘盖；9
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浸没式加油管；10
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止回阀；11
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手推车；12
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第四球阀；13
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第四接头；14
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第二软管；15
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第六接头；16
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第六球阀；17
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第二变径接头；18
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油桶本体；21
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第二接头；22
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第二球阀；23
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第一接头；24
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第一球阀；25
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油气回收加油枪；26
‑
加油站油罐。
具体实施方式
[0022]以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]如图1和图2所示，本技术加油站气液比检测油气回收型油桶包括油桶本体18和能够与油桶本体18连接的油气回收管线、卸油管线以及接地装置。
[0024]油桶本体18上部设置有加油口，加油口处设置有2.5寸阳接头，用于对接油气回收加油枪25向油桶本体18内加油。加油口上设置有可拆卸的防尘盖8。加油口内部连接有向下延伸的浸没式加油管9，加油管9底部的出油口处设置有止回阀10，止回阀10距离距油桶桶底的高度小于200mm。
[0025]油桶本体18的上部设置有第一接头23，第一接头23与油桶本体18之间设置有第一球阀24。第一接头23用于连接油气回收管线。油气回收管线包括第一软管5，本实施例中，第一软管5为1寸PVC钢丝软管。第一软管5两端分别安装有水带接头4，两侧水带接头4的外侧
分别安装有第三球阀6和第五球阀3。第三球阀6外侧安装有与第一接头23配合安装的第三接头7，第五球阀3外侧安装有第五接头2。第五接头2外侧安装有第一变径接头1，第一变径接头1用于连接加油站油罐26的油气回收接头。本实施例中，第一接头23为1寸阴接头，第三接头7为1寸阳接头，第一变径接头1为4寸阴接头转1寸阳接头，第五接头2为1寸阴接头。
[0026]油桶本体18的底部设置有第二接头21，第二接头21与油桶本体18之间设置有第二球阀22。第二接头21用于连接卸油管线。卸油管线包括第二软管14，本实施例中，第二软管14为2寸PVC钢丝软管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油站气液比检测油气回收型油桶，其特征在于：包括油桶本体，油桶本体上设置有加油口、第一接头和第二接头，第一接头连接油气回收管线或气液比检测仪，第二接头连接卸油管线，油气回收管线的另一端连接加油站油罐油气回收接头，卸油管线的另一端连接加油站油罐卸油接头。2.根据权利要求1所述的加油站气液比检测油气回收型油桶，其特征在于：所述加油口内部连接有向下延伸的浸没式加油管，浸没式加油管底部的出油口处设置有止回阀。3.根据权利要求1所述的加油站气液比检测油气回收型油桶，其特征在于：所述第一接头与油桶本体之间设置有第一球阀，第二接头与油桶本体之间设置有第二球阀。4.根据权利要求1所述的加油站气液比检测油气回收型油桶，其特征在于：所述油气回收管线包括第一软管，第一软管两端分别设置有与第一接头配合安装的第三接头和用于连接加油站油罐油气回收接头的第一变径接头。5.根据权利要求4所述的加油站气液比检测油气回收型油桶，其特征在于：所述第一软管的两端分别安装有水带接头，第三接头与一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨天羿，黄玉虎，胡玮，任碧琪，杨洪玲，
申请(专利权)人：北京市生态环境保护科学研究院，
类型：新型
国别省市：