一种V2G智能充放电充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种V2G智能充放电充电桩，其技术方案要点是：包括放置板，所述放置板的顶面设置有安装块，所述安装块的顶面固定连接有充电桩本体；固定槽，所述固定槽开设在所述安装块的一侧，所述固定槽的内部固定连接有智能充放电机；调节组件，所述调节组件设置在所述放置板的顶面，用于调节所述安装块的位置，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的放电电流、放电时间、放电容量、整组终止保护电压、单体终止保护电压等参数，智能充放电机便可以自动执行放电功能，同时设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程、确保蓄电池使用寿命等优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种V2G智能充放电充电桩


[0001]本技术涉及充电桩领域，具体涉及一种V2G智能充放电充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]例如申请号为CN202021816179.5的中国专利，其中提出了一种散热充电桩，该组件通过热敏块的受热膨胀，带动旋转片旋转控制在弧形划片上的滑行距离，从而控制电机的旋转速度，电机旋转使冷空气从导气孔和通气栅进入充电箱的底部，冷空气通过散热槽带走热量从充电箱的顶部排出，达到了快速排出充电桩散发的热量的目的，解决了充电桩散热效果不好，无法快速排出充电桩散发的热量，影响充电桩的使用寿命的问题，但该充电桩在使用时，由于充电的长度有限，从而导致每个车位只能对应一个充电桩，倘若无需充电的汽车占用充电停车位后，从而导致需要充电的汽车无法进行充电。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种V2G智能充放电充电桩，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种V2G智能充放电充电桩，包括：放置板，所述放置板的顶面设置有安装块，所述安装块的顶面固定连接有充电桩本体；固定槽，所述固定槽开设在所述安装块的一侧，所述固定槽的内部固定连接有智能充放电机；调节组件，所述调节组件设置在所述放置板的顶面，用于调节所述安装块的位置。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置调节组件，调节组件可以调节安装块的位置，从而使充电桩本体可以移动到不同的车位，对需要充电的汽车进行充电等。
[0008]优选地，所述调节组件包括：调节槽，所述调节槽开设在所述放置板的顶面，所述调节槽的内部活动套设有两个调节块，所述调节块的顶面固定连接在安装块的底面；两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别开设在两个所述调节块的一侧，两个所述螺纹孔的内部螺纹连接有转动棒；转动件，所述转动件设置在所述调节槽内部的一侧，用于带动所述转动棒进行转动。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置转动件，转动件可以带动转动棒进行转动，从而使调节块可以在调节槽的内部进行移动。
[0010]优选地，所述转动件包括：安装槽，所述安装槽开设在所述调节槽内部的一侧，所述安装槽的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动轴的一端与所述转动棒的一端固定连接在一起；转动槽，所述转动槽开设在所述调节槽内部的一侧，所述转动棒的一端与所
述转动槽转动安装在一起。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程、确保蓄电池使用寿命等优点，。
[0012]优选地，所述放置板的一侧开设有控制槽，所述控制槽的内部固定连接有PLC控制器，所述PLC控制器与所述驱动电机电性连接，所述PLC控制器与所述充电桩本体电性连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置充电桩本体，使用人员通过充电桩本体可以对汽车进行充电。
[0014]优选地，所述固定槽的内部活动安装有防护板，所述防护板的一侧开设有若干个透气孔。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的放电电流、放电时间、放电容量、整组终止保护电压、单体终止保护电压等参数，智能充放电机便可以自动执行放电功能。
[0016]优选地，所述调节槽内部的一侧开设有排污孔，所述智能充放电机与所述充电桩本体电性连接。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置PLC控制器，PLC控制器可以控制驱动电机进行工作，转动棒可以在调节槽的内部进行转动，此时调节块可以在调节槽的内部滑动，使充电桩本体可以在放置板的顶面进行移动，便于后期调节充电桩本体的位置，对不同车位的汽车进行充电。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]通过设置充电桩本体，使用人员通过充电桩本体可以对汽车进行充电，同时，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的放电电流、放电时间、放电容量、整组终止保护电压、单体终止保护电压等参数，智能充放电机便可以自动执行放电功能，同时设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程、确保蓄电池使用寿命等优点，通过设置PLC控制器，PLC控制器可以控制驱动电机进行工作，转动棒可以在调节槽的内部进行转动，此时调节块可以在调节槽的内部滑动，使充电桩本体可以在放置板的顶面进行移动，便于后期调节充电桩本体的位置，对不同车位的汽车进行充电。
附图说明
[0020]图1是本技术的立体结构示意图；
[0021]图2是本技术安装块的剖视结构示意图；
[0022]图3是本技术放置板的剖视结构示意图；
[0023]图4是图3中A的局部放大结构示意图。
[0024]附图标记：1、放置板；2、安装块；3、充电桩本体；4、固定槽；5、智能充放电机；6、调节槽；7、调节块；8、螺纹孔；9、转动棒；10、安装槽；11、驱动电机；12、转动槽；13、控制槽；14、PLC控制器；15、防护板；16、透气孔；17、排污孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参考图1、图2和图3，一种V2G智能充放电充电桩，包括：放置板1，放置板1的顶面设置有安装块2，安装块2的顶面固定连接有充电桩本体3，安装块2的一侧开设有固定槽4，固定槽4的内部固定连接有智能充放电机5，放置板1的顶面设置有调节组件，用于调节安装块2的位置，调节组件包括调节槽6，调节槽6开设在放置板1的顶面，调节槽6的内部活动套设有两个调节块7，调节块7的顶面固定连接在安装块2的底面，调节块7的一侧开设有螺纹孔8，两个螺纹孔8的内部螺纹连接有转动棒9，转动棒9的外圆壁面开设有螺纹，调节槽6内部的一侧设置有转动件，用于带动转动棒9进行转动，通过设置智能充放电机5，通过工作人员提前设定好智能充放电机5的放电电流、放电时间、放电容量、整组终止保护电压、单体终止保护电压等参数，智能充放电机5便可以自动执行放电功能。
[0027]参照图2、图3和图4，转动件包括安装槽10，安装槽10开设在调节槽6内部的一侧，安装槽10的内部固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种V2G智能充放电充电桩，其特征在于，包括：放置板(1)，所述放置板(1)的顶面设置有安装块(2)，所述安装块(2)的顶面固定连接有充电桩本体(3)；固定槽(4)，所述固定槽(4)开设在所述安装块(2)的一侧，所述固定槽(4)的内部固定连接有智能充放电机(5)；调节组件，所述调节组件设置在所述放置板(1)的顶面，用于调节所述安装块(2)的位置。2.根据权利要求1所述的一种V2G智能充放电充电桩，其特征在于，所述调节组件包括：调节槽(6)，所述调节槽(6)开设在所述放置板(1)的顶面，所述调节槽(6)的内部活动套设有两个调节块(7)，所述调节块(7)的顶面固定连接在安装块(2)的底面；两个螺纹孔(8)，两个所述螺纹孔(8)分别开设在两个所述调节块(7)的一侧，两个所述螺纹孔(8)的内部螺纹连接有转动棒(9)；转动件，所述转动件设置在所述调节槽(6)内部的一侧，用于带动所述转动棒(9)进行转动。3.根据权利要求2所述的一种V2G智能充放电充电桩，其特征在于，所述转动件包括：安装槽(10)，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：程蓝梦，陶旭，
申请(专利权)人：安徽能通新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：