一种汽车线束插接件安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车线束插接件安装支架，包括基座、固定螺栓、支撑筒、支撑杆、限位螺栓、设置在支撑杆顶部的U型的安装架、可拆卸设置在安装架顶部的安装盖、滑动设置在安装架左右侧端之间的固定压板、设置在安装架左右侧端内侧壁上的连接滑槽、设置在固定压板的左右侧端且与连接滑槽相适配的连接滑块和设置在安装盖的顶部且用于对固定压板进行下压固定的紧固螺栓。通过本实用新型专利技术的汽车线束插接件安装支架，不仅能够快速且牢固地对汽车线束插接件进行固定，而且还能灵活方便地对固定结构的竖向高度和朝向进行调节，从而充分地满足人们的使用需求。们的使用需求。们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束插接件安装支架


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种汽车线束插接件安装支架。

技术介绍

[0002]随着随着社会发展，汽车大量进入普通消费者家庭，汽车产业竞争激烈，同时消费者对汽车的可靠性要求越高。现代汽车整车配置越来越高，整车电器控制回路很多，在布置跨发动机舱区域和乘客舱内部区域的线束时，为了便于生产装配和售后维修，常常把一整根线束进行打断处理，然后通过对接插件来连接，使其成为一整体线束。对接处的线束和插件需要固定，大多数仅通过塑料扎带、卡扣等简单的紧固件来固定线束，这种方式无法有效固定线束、防止线束和钣金摩擦、防止插件和钣金接触产生异响，存在一定风险，对整车电器性能可靠性存在不利影响，且减震效果差，安装不便捷。
[0003]公告号为CN 209225084 U的技术公开了一种汽车线束插接件安装支架 ,包括安装座，安装座顶部设有旋转座，旋转座顶部通过旋转轴设有连接座，连接座顶部设有底板，底板底部设有减震弹簧，底板顶部设有固定夹板，底板顶部设有滑槽，滑槽内均设有滑块和滑杆，滑槽远离固定夹板的一侧槽壁与滑块相对的一侧间设有张紧弹簧，张紧弹簧套接设置在滑杆上，两块相对的滑块顶部间固定设有滑动夹板，滑动夹板与固定夹板相对设置，滑动夹板顶部设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端穿过螺纹孔并延伸与固定夹板顶部一侧通过转轴转动连接。本技术结构简单，减震性能强，安装便捷，具有市场前景，适合推广。然而本专利的技术方案却存在着如下缺陷：本专利的技术方案，虽然通过旋转座、连接座和旋转轴实现了安装座与底板的竖向转动连接，但却不能灵活地对安装座与底板之间的竖向间距进行调节，也不能使得底板相对于安装座进行水平旋转调节，即不能对底板、滑动夹板、固定夹板之间的间距进行调节，是以存在着不能充分地满足人们的使用需求、适用性差的缺陷。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术的不足，提供一种汽车线束插接件安装支架，不仅能够快速且牢固地对汽车线束插接件进行固定，而且还能灵活方便地对固定结构的竖向高度和朝向进行调节，从而充分地满足人们的使用需求。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车线束插接件安装支架，包括基座、设置在基座上且用来与汽车壳体相连接的固定螺栓、设置在基座顶部的支撑筒、插接在支撑筒中的支撑杆、设置在支撑筒的侧端且能够抵在支撑杆的外侧壁上从而对支撑筒与支撑杆的连接处进行固定的限位螺栓、设置在支撑杆顶部的U型的安装架、可拆卸设置在安装架顶部的安装盖、滑动设置在安装架左右侧端之间的固定压板、设置在安装架左右侧端内侧壁上的连接滑槽、设置在固定压板的左右侧端且与连接滑槽相适配的连接滑块和设置在安装盖的顶部且用于对固定压板进行下压固定的紧固螺栓。因为连接滑槽贯穿延伸至安装架的顶部，所以能够使得用户只需先使得安装盖与安装架分离，再使得连接
滑块、固定压板向上移动，便可使得连接滑块与连接滑槽分离、使得固定压板与安装架分离
[0006]进一步的，安装盖的底部设置有与安装架卡接固定的连接槽，连接槽上设置有用于对安装架进行固定的连接螺栓，安装架上设置有与连接螺栓相适配的螺纹连接孔。可以先使得连接槽与安装架的上部左右侧端卡接固定，之后使得连接螺栓穿过连接槽的侧壁并与螺纹连接孔相连接，如此便可实现对连接槽与安装架的固定连接、实现安装盖与安装架的固定连接，需要将安装盖从安装架上拆卸下来时，只需先使得连接螺栓与螺纹连接孔分离、解除对连接槽与安装架的连接处的固定，之后便可使得连接槽与安装架分离、实现安装盖与安装槽的分离。
[0007]进一步的，固定压板的顶部设置有与紧固螺栓套合连接的连接筒。通过连接筒，能够避免固定压板相对于紧固螺栓发生偏移，从而更好地对固定压板进行下压固定，使得固定压板能够与安装架相配合、更牢固地对线束进行限位固定。
[0008]进一步的，紧固螺栓为手拧螺栓，使得用户能够方便地对紧固螺栓进行调节。
[0009]进一步的，支撑筒与基座焊接固定，支撑杆与安装架焊接固定。
[0010]进一步的，紧固螺栓的数量为多个，多个紧固螺栓等分设置在安装盖上。因为紧固螺栓的数量为多个，多个紧固螺栓等分设置在安装盖上，所以能够使得紧固螺栓更稳固地对固定压板进行下压限位，使得固定压板能够与安装架相配合、更牢固地对线束进行限位固定。
[0011]进一步的，固定压板的底部还设置有第一防护垫，安装架的底部内侧壁上还设置有第二防护垫。通过第一防护垫，能够避免线束与固定压板的底部直接接触、并对线束进行缓冲防护，从而避免固定压板对线束造成压损；通过第二防护垫，能够避免线束与安装架的底部内壁相接触、并对线束进行缓冲防护，从而避免安装架的底部对线束造成压损。
[0012]进一步的，第一防护垫的底部还设置有第一防滑纹，第二防护垫的内壁上还设置有第二防滑纹。通过第一防滑纹、第二防滑纹，能够增强对线束的限位固定效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过基座、固定螺栓、支撑筒、支撑杆、限位螺栓、安装架、安装盖、固定压板、连接滑槽、连接滑块和紧固螺栓的配合，不仅能够快速且牢固地对汽车线束插接件进行固定，而且还能灵活方便地对固定结构的竖向高度和朝向进行调节，从而充分地满足人们的使用需求。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的结构示意图；
[0018]图4为本技术的结构示意图。
[0019]图中：101、基座；102、固定螺栓；103、支撑筒；104、支撑杆；105、限位螺栓；106、安装架；107、安装盖；108、固定压板；109、连接滑槽；110、连接滑块；111、紧固螺栓；112、连接槽；113、连接螺栓；114、连接筒；115、第一防护垫；116、第二防护垫；117、第一防滑纹；118、第二防滑纹。
具体实施方式
[0020]为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步清楚阐述本技术的内容，但本技术的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
[0021]如图1所示，一种汽车线束插接件安装支架，包括基座101、设置在基座101上且用来与汽车壳体相连接的固定螺栓102、设置在基座101顶部的支撑筒103、插接在支撑筒103中的支撑杆104、设置在支撑筒103的侧端且能够抵在支撑杆104的外侧壁上从而对支撑筒103与支撑杆104的连接处进行固定的限位螺栓105、设置在支撑杆104顶部的U型的安装架106、可拆卸设置在安装架106顶部的安装盖107、滑动设置在安装架106左右侧端之间的固定压板108、设置在安装架106左右侧端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束插接件安装支架，其特征在于：包括基座(101)、设置在基座(101)上且用来与汽车壳体相连接的固定螺栓(102)、设置在基座(101)顶部的支撑筒(103)、插接在支撑筒(103)中的支撑杆(104)、设置在支撑筒(103)的侧端且能够抵在支撑杆(104)的外侧壁上从而对支撑筒(103)与支撑杆(104)的连接处进行固定的限位螺栓(105)、设置在支撑杆(104)顶部的U型的安装架(106)、可拆卸设置在安装架(106)顶部的安装盖(107)、滑动设置在安装架(106)左右侧端之间的固定压板(108)、设置在安装架(106)左右侧端内侧壁上的连接滑槽(109)、设置在固定压板(108)的左右侧端且与连接滑槽(109)相适配的连接滑块(110)和设置在安装盖(107)的顶部且用于对固定压板(108)进行下压固定的紧固螺栓(111)，所述连接滑槽(109)贯穿延伸至安装架(106)的顶部。2.如权利要求1所述的汽车线束插接件安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤华，
申请(专利权)人：鹤壁泰信电气有限公司，
类型：新型
国别省市：