一种新型的ECU控制器外壳制造技术

本实用新型专利技术属于控制器技术领域，且公开了一种新型的ECU控制器外壳，包括外壳盖板本体，所述外壳盖板本体的表面两侧设有横向凸条，且外壳盖板本体的表面中间位置处设有竖向凸条，所述横向凸条和竖向凸条使外壳盖板本体的表面形成凹凸面；所述外壳盖板本体的两侧壁均一体成型有凸边，外壳表面凹凸面的设置，能够有效地增加散热的面积，进而增加了与空气的接触面积，便于散热，其中凹面底部易于低温介质的集聚，有利于高低温度的交换，从而达到散热的效果，此外，凸边以及安装通孔的设置有利于减震垫的安装固定，从而避免损害到ECU控制器内部的PCB板，从而保证控制器的稳定工作，也确保了汽车的安全运行。了汽车的安全运行。了汽车的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的ECU控制器外壳


[0001]本技术属于控制器
，具体涉及一种新型的ECU控制器外壳。

技术介绍

[0002]控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置，其中电子控制单元(ECU)又称“行车电脑”、“车载电脑”等，它和普通的电脑一样,由微控制器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成，电子控制单元(ECU)在如今的汽车制造开发中技术含量非常的高，一直以来，汽车制造业以及相关的零件供应商也高度关注着ECU控制器相关方面的设计开发，随着科技的发展ECU控制器的研发水平也在不断的提高，ECU控制器对于汽车就相当于人的“大脑”，控制这汽车上各个部件的协调工作，ECU控制器的好坏无疑影响着汽车的整体性能，其中ECU控制器外壳是组成ECU控制器重要的一部分。
[0003]但是目前现有ECU控制器外壳存在一定的缺陷，传统ECU控制器外壳的散热和减震效果不佳，难以保证ECU控制器工作的稳定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的ECU控制器外壳，其特征在于，包括：外壳盖板本体(1)，所述外壳盖板本体(1)的表面两侧设有横向凸条(2)，且外壳盖板本体(1)的表面中间位置处设有竖向凸条(3)，所述横向凸条(2)和竖向凸条(3)使外壳盖板本体(1)的表面形成凹凸面；所述外壳盖板本体(1)的两侧壁均一体成型有凸边(4)，所述凸边(4)的上表壁开设有安装通孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型的ECU控制器外壳，其特征在于：所述外壳盖板本体(1)的外表壁一端对称开设有散热通孔(6)，所述散热通孔(6)的内部等间距设有散热片(9)，所述散热片(9)的两端均连接有插块(10)，所述散热通孔(6)的内部前后侧均开设有与插块(10)相匹配的插槽(8)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志生，
申请(专利权)人：上海和夏骏智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：