一种架构气密性检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及架构检测技术领域，具体提供了一种架构气密性检测工装，所述检测工装包括：固定支架；设于所述固定支架上的连接组件，用于连接所述固定支架和架构；连接于所述固定支架上的堵头，用于堵住架构上附加气室的气孔，其中，所述堵头为锥形结构；设于所述固定支架上的压紧单元，用于将所述堵头压紧在气孔处，所述堵头的大端连接到所述压紧单元上；本实用新型专利技术实施例公开的架构气密性检测工装通过设置锥形的堵头堵住构架的气孔，使得检测工装可以适配多种型号的架构，提高的检测工装的通用性。通用性。通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种架构气密性检测工装


[0001]本技术涉及架构检测
，尤其涉及一种架构气密性检测工装。

技术介绍

[0002]铁路客车上的转向架构架在进行质量检测时，需要对架构的附加气室进行气密性检测以验证其气密性。
[0003]由于铁路客车上的转向架构架的型号、结构尺寸存在较大的差异，每种型号的构架在附加气室保压时，都需要配置不同的保压工装，在更换构架的型号时，需要更换保压工装，这就造成构架附加气室保压工序操作繁琐，同时配置数量较多的保压工装还会增加生产成本。因此，本申请提出了一种架构气密性检测工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种架构气密性检测工装，以解决目前的目前架构气密性检测工装不通用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种架构气密性检测工装，所述检测工装包括：
[0007]固定支架；
[0008]设于所述固定支架上的连接组件，用于连接所述固定支架和架构；
[0009]连接于所述固定支架上的堵头，用于堵住架构上附加气室的气孔，其中，所述堵头为锥形结构；
[0010]设于所述固定支架上的压紧单元，用于将所述堵头压紧在气孔处，所述堵头的大端连接到所述压紧单元上。
[0011]进一步的，所述固定支架包括：
[0012]安装段，所述安装段呈U形，所述压紧单元安装于所述安装段处；
[0013]设于所述安装段两端的两个连接段，两个所述连接段共线设置，所述连接组件安装于所述连接段上远离所述安装段的一端，所述安装段和所述连接段固定连接。
[0014]进一步的，所述连接组件为钩子结构，所述连接组件铰接在所述固定支架上。
[0015]进一步的，所述固定支架由方管构成。
[0016]进一步的，所述压紧单元包括：
[0017]固定连接于所述固定支架上的压紧螺帽；
[0018]压紧螺杆，所述压紧螺杆通过螺纹与所述压紧螺杆连接，所述压紧螺杆靠近所述连接组件的一端与所述连接头固定连接。
[0019]进一步的，所述压紧单元还包括：
[0020]紧固把手，所述紧固把手固定连接于所述压紧螺杆远离所述堵头的一端，所述紧固把手通过焊接的方式与所述压紧螺杆固定连接，所述压紧螺杆与所述紧固把手垂直。
[0021]综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0022]本技术实施例公开的架构气密性检测工装通过设置锥形的堵头堵住构架的气孔，使得检测工装可以适配多种型号的架构，提高的检测工装的通用性。
附图说明
[0023]图1为本技术公开的架构气密性检测工装的结构示意图。
[0024]图2为本技术公开的架构气密性检测工装的爆炸图。
[0025]附图标记：1、固定支架；11、安装段；12、连接段；2、连接组件；3、堵头；31、安装头；4、压紧单元；41、压紧螺帽；42、压紧螺杆；43、连接头；44、紧固把手；5、螺栓。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]图1和图2所示，为本技术的一个实施例提供的一种架构气密性检测工装，所述检测工装包括：
[0028]固定支架1；
[0029]设于所述固定支架1上的连接组件2，用于连接所述固定支架1和架构；
[0030]连接于所述固定支架1上的堵头3，用于堵住架构上附加气室的气孔，其中，所述堵头3为锥形结构；
[0031]设于所述固定支架1上的压紧单元4，用于将所述堵头3压紧在气孔处，所述堵头3的大端连接到所述压紧单元4上；
[0032]在本实施例中，进行架构的气密性检测时，将所述固定支架1固定连接到架构上，此时所述堵头3堵住附加气室的气孔，通过所述压紧单元4将堵头3压紧在附加气室的气孔处，由于所述堵头3为锥形结构，所述堵头3可以适应不同孔径的气孔，从而使得一个气密性检测工装可以适配多种架构，对于新研发的型号，无需适配新的气密性检测工装，同时在更换架构型号时，不需要更换气密性检测工装，简化了气密性检测操作；
[0033]作为本实施例中一种优选的实施方式，所述固定支架1包括：
[0034]安装段11，所述安装段11呈U形，所述压紧单元4安装于所述安装段11处；
[0035]设于所述安装段11两端的两个连接段12，两个所述连接段12共线设置，所述连接组件2安装于所述连接段12上远离所述安装段11的一端，所述安装段11和所述连接段12固定连接；
[0036]在本实施例中，所述安装段11和所述连接段12为方管结构，所述安装段11和所述连接段12通过焊接的方式固定连接，所述安装段11为一边设置有开口的方形框体结构；
[0037]在加工所述固定支架1时，通过切割机将方管斜向四十五度切割，使得两个相邻的方管连接能够呈直角，切割三根两端斜切的方管，再切割两根一端斜切的方管，三根两端斜切的方管组成安装段11，两根斜切的方管固定到所述安装段11的两端，组成所述固定支架1；
[0038]作为本实施例中一种优选的实施方式，所述连接组件2为钩子结构，所述连接组件
2铰接在所述固定支架1上；
[0039]在本实施例中，所述连接组件2由方管切割而成，所述连接组件2通过螺栓5铰接在所述连接段12上，在本实施例中，所述连接段12远离所述安装段11的一端加工有第一通孔，所述连接组件2上加工有第二通孔，所述螺栓5穿过第一通孔和第二通孔将所述连接组件2安装到所述连接段12上；
[0040]在安装气密性检测工装时，将所述连接组件2勾连在架构上，在所述压紧单元4将所述堵头3压紧在架构上时，架构对所述堵头3的反作用力经所述压紧单元4传递到所述固定支架1上，所述固定支架1拉紧所述连接组件2，从而将气密性检测工装安装到架构上；
[0041]在本实施例中，所述连接组件2的设施使得气密性检测工装安装方便，拆卸快捷；
[0042]在一些示例中，所述固定支架1和所述连接组件2还可以为其他结构，例如，所述固定支架1为直方管结构，所述连接组件2为带螺杆的钩子状结构，所述固定支架1的两端设置有通孔结构，所述连接组件2远离钩子的一端设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿过通孔结构并在远离钩子的一端设置有锁紧螺帽，在连接架构时，将所述连接组件2上的钩子勾连在架构上，旋紧锁紧螺帽，锁紧螺帽压紧所述固定支架1，所述固定支架1通过所述压紧单元4压紧所述堵头3，架构对所述固定支架1的反作用力施加在所述固定支架1上，使得所述连接组件2勾紧在架构上；
[0043]作为本实施例中一种优选的实施方式，所述堵头3为内设骨架、外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架构气密性检测工装，其特征在于，所述检测工装包括：固定支架；设于所述固定支架上的连接组件，用于连接所述固定支架和架构；连接于所述固定支架上的堵头，用于堵住架构上附加气室的气孔，其中，所述堵头为锥形结构；设于所述固定支架上的压紧单元，用于将所述堵头压紧在气孔处，所述堵头的大端连接到所述压紧单元上。2.根据权利要求1所述的架构气密性检测工装，其特征在于，所述固定支架包括：安装段，所述安装段呈U形，所述压紧单元安装于所述安装段处；设于所述安装段两端的两个连接段，两个所述连接段共线设置，所述连接组件安装于所述连接段上远离所述安装段的一端，所述安装段和所述连接段固定连接。3.根据权利要求2所述的架构气密性检测工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚世山，孙鹤，石闯，王佳宁，张明哲，王君，修震，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：