一种换电站的除冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种换电站的除冰装置，涉及车辆新能源技术领域。换电站的除冰装置包括支撑平台和暖风结构，支撑平台具有至少一个安装部，支撑平台用于支撑车辆，暖风结构包括至少一个暖风槽部件和至少一个加热部件，至少一个暖风槽部件安装在至少一个安装部处且与至少一个加热部件连接，以使得加热部件向暖风槽部件中输送热气，从而对位于车辆底部的电池包进行除冰。上述技术方案通过加热的方式对结冰的电池包进行除冰，能够确保电池包在换电站内正常解锁，并且与凸轮切割冰的除冰方式相比，能更有效地保护电池包。更有效地保护电池包。更有效地保护电池包。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站的除冰装置


[0001]本专利技术涉及车辆新能源
，特别是涉及一种换电站的除冰装置。

技术介绍

[0002]目前随着新能汽车渗透率的逐步增加，充电补能的问题越来越凸显，即使快充也需要至少15分钟，而换电站以在3分钟以内对车辆进行换电的电动车补能效率从而越来越被消费者认可。目前国内已布置换电站1582座(截至2022年6月)，预测在2025年有望达到2.2万座。换电站以及换电车辆越来越多，随之而来一个问题也亟待解决，在一些低温区域，换电汽车的电池包底部若发生结冰，则会导致结冰的电池包在换电站内无法解锁。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是要提供一种换电站的除冰装置，解决现有技术中结冰的电池包无法在换电站内进行解锁的技术问题。
[0004]根据本专利技术的目的，本专利技术提供了一种换电站的除冰装置，包括：
[0005]支撑平台，具有至少一个安装部，所述支撑平台用于支撑车辆；
[0006]暖风结构，包括至少一个暖风槽部件和至少一个加热部件，至少一个所述暖风槽部件安装在至少一个所述安装部处且与至少一个所述加热部件连接，以使得所述加热部件向所述暖风槽部件中输送热气，从而对位于所述车辆底部的电池包进行除冰。
[0007]可选地，所述加热部件包括：
[0008]暖风机，设置在所述支撑平台的侧边处；
[0009]暖风管，一端与所述暖风机连接，另一端与至少一个所述暖风槽部件连接，以将所述暖风机产生的热气输送到至少一个所述暖风槽部件中。
[0010]可选地，还包括：
[0011]空压机，设置在所述支撑平台的侧边处，用于对气体进行压缩；
[0012]高压管路，与所述空压机连接，且具有多个出气口，多个所述出气口的出气方向朝向所述支撑平台的上方，以将压缩后的气体吹向所述电池包，从而对所述电池包进行除冰。
[0013]可选地，多个所述出气口设置在靠近至少一个所述暖风槽部件的附近处，且所述出气口的出气方向可调节。
[0014]可选地，所述暖风槽部件包括：
[0015]底壳，安装在所述安装部处，且限定有容纳液体的容纳空间；
[0016]盖板件，与所述底壳可拆卸连接，所述盖板件具有位于所述底壳上方的上盖板，所述上盖板设有至少一个镂空结构，以使得所述电池包除冰后的液体通过所述镂空结构进入到所述容纳空间中。
[0017]可选地，所述盖板件具有沿垂直于所述上盖板朝向所述底壳方向延伸的多个隔板，以将所述容纳空间间隔为多个子空间，所述多个子空间的数量与所述至少一个镂空结构的数量相同且对应布置；
[0018]所述底壳上设有多个用于与所述暖风管连接的接口，多个所述接口与所述多个子空间一一对应布置。
[0019]可选地，所述支撑平台的上表面呈斜面，且具有第一端和第二端，所述第一端的高度大于所述第二端的高度。
[0020]可选地，所述支撑平台的上表面上设有至少一组导流筋组，所述导流筋组中的导流筋沿所述暖风槽部件的延伸方向间隔开布置，且所述导流筋由所述安装部朝斜向所述第一端的方向延伸。
[0021]可选地，所述暖风槽部件的数量为多个，多个所述暖风槽部件间隔开布置在所述支撑平台上，多个所述暖风槽部件的所述底壳的深度依次增大，且通过管路依次连接，以使得多个所述底壳内的液体流动至深度最大的底壳内；所述除冰装置还包括：
[0022]排液管，与多个所述暖风槽部件中深度最大的底壳连接，以将所有所述底壳中的液体排出。
[0023]可选地，所述支撑平台的上表面上设有定位减速带，所述定位减速带设置在靠近所述第一端的位置处。
[0024]本专利技术的换电站的除冰装置包括支撑平台和暖风结构，支撑平台具有至少一个安装部，支撑平台用于支撑车辆，暖风结构包括至少一个暖风槽部件和至少一个加热部件，至少一个暖风槽部件安装在至少一个安装部处且与至少一个加热部件连接，以使得加热部件向暖风槽部件中输送热气，从而对位于车辆底部的电池包进行除冰。上述技术方案通过加热的方式对结冰的电池包进行除冰，能够确保电池包在换电站内正常解锁，并且与凸轮切割冰的除冰方式相比，能更有效地保护电池包。并且该实施例将暖风结构与换电站的支撑平台集成在一起，可以在不增加占地面积的前提下实现换电站的站内除冰。
[0025]根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0026]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0027]图1是根据本专利技术一个实施例的换电站的除冰装置的示意性结构图；
[0028]图2是图1所示除冰装置中支撑平台的示意性结构图；
[0029]图3是图1所示除冰装置中暖风结构的示意性结构图；
[0030]图4是图1所示除冰装置中高压管的示意性结构图；
[0031]图5是图3所示暖风结构中暖风槽部件的示意性结构图；
[0032]图6是图3所示暖风结构中暖风管的示意性结构图。
[0033]附图标记：
[0034]100
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除冰装置，200
‑
电池包，10
‑
支撑平台，20
‑
暖风槽部件，30
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加热部件，40
‑
空压机，50
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排液管，11
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安装部，12
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导流筋，13
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第二端，14
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第一端，15
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定位减速带，16
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安装孔，21
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盖板件，22
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底壳，211
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上盖板，213
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镂空结构，212
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隔板，221
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容纳空间，222
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接口，31
‑
暖风机，32
‑
暖风管，321
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暖风出口，41
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高压管路，411
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出气口。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0037]图1是根据本专利技术一个实施例的换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站的除冰装置，其特征在于，包括：支撑平台，具有至少一个安装部，所述支撑平台用于支撑车辆；暖风结构，包括至少一个暖风槽部件和至少一个加热部件，至少一个所述暖风槽部件安装在至少一个所述安装部处且与至少一个所述加热部件连接，以使得所述加热部件向所述暖风槽部件中输送热气，从而对位于所述车辆底部的电池包进行除冰。2.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于，所述加热部件包括：暖风机，设置在所述支撑平台的侧边处；暖风管，一端与所述暖风机连接，另一端与至少一个所述暖风槽部件连接，以将所述暖风机产生的热气输送到至少一个所述暖风槽部件中。3.根据权利要求2所述的除冰装置，其特征在于，还包括：空压机，设置在所述支撑平台的侧边处，用于对气体进行压缩；高压管路，与所述空压机连接，且具有多个出气口，多个所述出气口的出气方向朝向所述支撑平台的上方，以将压缩后的气体吹向所述电池包，从而对所述电池包进行除冰。4.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于，多个所述出气口设置在靠近至少一个所述暖风槽部件的附近处，且所述出气口的出气方向可调节。5.根据权利要求2
‑
4中任一项所述的除冰装置，其特征在于，所述暖风槽部件包括：底壳，安装在所述安装部处，且限定有容纳液体的容纳空间；盖板件，与所述底壳可拆卸连接，所述盖板件具有位于所述底壳上方的上盖板，所述上盖板设有至少一个镂空结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜健炜，王浩，张志强，李锋，杨全凯，王海林，韩磊，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：