一种车销加工大面花纹消除的方法技术

本发明专利技术涉及一种车销加工大面花纹消除的方法，包括：将需要车销加工的工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域；在工件大面对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；通过螺旋线形的走刀刀轨对工件大面进行车销加工。本发明专利技术中，通过在工件大面划分连续车销区域和断续车销区域，并对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；使连续车销区域车销时产生的铝屑条的厚度减小；从而使铝屑条在车销过程中产生的轻微摆动的作用下自然折断，能够避免铝屑条缠绕在车刀上导致工件大面磨花。在车刀上导致工件大面磨花。在车刀上导致工件大面磨花。

【技术实现步骤摘要】
一种车销加工大面花纹消除的方法


[0001]本专利技术属于车销加工
，涉及一种车销加工大面花纹消除的方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，对工件进行车销加工时容易将工件大面磨花，在工件大面产生花纹。如图1所示，对工件大面进行车销加工时，将工件固定在车销设备的机台上，车销设备的车刀不转，车销设备的C轴转盘带动工件走向车刀实现车削。如图2所示，图中螺旋形的虚线为车销加工时车刀的走刀刀轨，当车刀位于外围的走刀刀轨上时(即车刀所在处，走刀刀轨的螺旋线直径大于工件的宽度W时)，走刀刀轨要通过空跑区域，车刀经过空跑区域(车刀在相对工件移动时不产生车销的区域，即走刀刀轨不与工件大面重合的区域)时实际是空跑，没有产生车削，车削工作是断续的，车出来的铝屑条也是断掉的，铝屑条会自然脱落,不会缠绕在刀柄上，因此不会对产品造成影响。当车刀位于内部的走刀刀轨上时(即车刀所在处，走刀刀轨的螺旋线直径小于工件的宽度W时),车削是连续的，车刀一直在工件上画圆圈直到工件的中心，此时车出来的铝屑也是连续的，铝屑会缠绕在车刀上导致工件大面磨花，严重时工件会直接报废。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种能够车销加工大面花纹消除的方法。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种车销加工大面花纹消除的方法，包括以下步骤：
[0006]S100、将需要车销加工的工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域；
[0007]S110、在工件大面对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；
[0008]S120、通过螺旋线形的走刀刀轨对工件大面进行车销加工。
[0009]进一步的，在所述S110步骤中，减薄后的区域余量的厚度满足使该区域车销产生的屑条在轻微摆动的作用下能够自然折断的要求。
[0010]进一步的，在所述S110步骤中，减薄后的区域余量的厚度范围为0～0.02mm。
[0011]进一步的，在所述S110步骤中，对连续车销区域整体进行减薄，或
[0012]对连续车销区域的部分区域进行减薄。
[0013]一种车销加工大面花纹消除的方法，包括以下步骤：
[0014]S200、将需要车销加工的工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域；
[0015]S210、将所述连续车销区域临近工件大面的两条长边边沿的部分划分为渐变区域，所述连续车销区域的其他区域为非渐变区域；
[0016]S220、在工件大面对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；其中，对非渐变区域进行整体减薄，使整个非渐变区域减薄后余量的厚度均相同；对渐变区域进行渐变减薄，使渐变区域减薄后余量的厚度从工件大面的中部向临近长边边沿处逐渐增加；
[0017]S230、通过螺旋线形的走刀刀轨对工件大面进行车销加工。
[0018]进一步的，所述工件为长方形的壳体，所述壳体背面为需要车销加工的工件大面，所述壳体背面的边沿处设置有弧形的过渡区；所述连续车销区域为以壳体背面的中心点为圆心，以壳体的宽度为直径的圆形区域；所述壳体背面除了连续车销区域以外的区域为断续车销区域。
[0019]进一步的，所述渐变区域包括两个扇形区域，两个扇形区域的中心线与壳体的长边垂直。
[0020]进一步的，所述连续车销区域划分为圆形的中心区域和中心区域外围的环形区域，所述环形区域划分为四个扇环形区域，四个扇环形区域的中心线分别与壳体的长边平行或垂直；其中，中心区域和中心线与壳体的长边平行的两个扇环形区域均为非渐变区域，中心线与壳体的长边垂直的两个扇环形区域为渐变区域。
[0021]进一步的，所述渐变区域的余量的厚度还沿车销的走刀刀轨逐渐变化；其中，当车销的走刀方向为从渐变区域与非渐变区域的交界处向渐变区域的中心线移动时，渐变区域的余量的厚度沿车销的走刀刀轨逐渐增加；当车销的走刀方向是从渐变区域的中心线向渐变区域与非渐变区域的交界处移动时，渐变区域的余量的厚度沿车销的走刀刀轨逐渐减少。
[0022]进一步的，所述非渐变区域的余量的厚度满足使该区域车销产生的屑条在轻微摆动的作用下能够自然折断的要求；所述渐变区域的最薄处余量的厚度与非渐变区域的余量的厚度相同，所述渐变区域的最厚处余量的厚度小于或等于断续车销区域余量的厚度。
[0023]本专利技术中，通过在工件大面划分连续车销区域和断续车销区域，并对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；在连续车销区域进行车销时，产生的铝屑条的厚度会减小，使该区域产生的铝屑条在车销过程中产生的轻微摆动的作用下自然折断，能够避免铝屑条的长度过长从而缠绕在车刀上，导致铝屑条将工件大面磨花。
附图说明
[0024]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0025]图1为对工件进行车销加工的示意图。
[0026]图2为车销加工时走刀刀轨的示意图。
[0027]图3为本专利技术一种车销加工大面花纹消除的方法的一个优选实施例的流程图。
[0028]图4为工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域的示意图。
[0029]图5为图4中A
‑
A方向的剖面示意图。
[0030]图6为在工件大面形成掏空区域后的示意图。
[0031]图7为对形成掏空区域的工件进行车销加工时走刀刀轨的示意图。
[0032]图8为本专利技术一种车销加工大面花纹消除的方法的另一优选实施例的流程图。
[0033]图9为渐变区域为两个扇形区域时的示意图。
[0034]图10为渐变区域为两个扇环形区域时的示意图。
[0035]图11为手机壳体背面的大曲率区域的示意图。
[0036]附图中各标号的含义为：
[0037]工件
‑
100；工件大面
‑
101；过渡区
‑
102；断续车销区域
‑
111；连续车销区域
‑
112；掏空区域
‑
120；非渐变区域
‑
121，渐变区域
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122；大曲率区域
‑
130；走刀刀轨
‑
200。
具体实施方式
[0038]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]实施例1
[0040]如图3所示，本专利技术一种车销加工大面花纹消除的方法的一个优选实施例用于在车刀螺旋式车销工件大面101的工序中防止刮花工件大面101，包括以下步骤：
[0041]S100、对金属类型的工件100进行车销加工之前，先将需要车销加工的工件大面101划分为连续车销区域112和断续车销区本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于，包括以下步骤：S100、将需要车销加工的工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域；S110、在工件大面对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；S120、通过螺旋线形的走刀刀轨对工件大面进行车销加工。2.根据权利要求1所述的一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于：在所述S110步骤中，减薄后的区域余量的厚度满足使该区域车销产生的屑条在轻微摆动的作用下能够自然折断的要求。3.根据权利要求2所述的一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于：在所述S110步骤中，减薄后的区域余量的厚度范围为0～0.02mm。4.根据权利要求1所述的一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于：在所述S110步骤中，对连续车销区域整体进行减薄，或对连续车销区域的部分区域进行减薄。5.一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于，包括以下步骤：S200、将需要车销加工的工件大面划分为连续车销区域和断续车销区域；S210、将所述连续车销区域临近工件大面的两条长边边沿的部分划分为渐变区域，所述连续车销区域的其他区域为非渐变区域；S220、在工件大面对连续车销区域进行减薄，形成掏空区域；其中，对非渐变区域进行整体减薄，使整个非渐变区域减薄后余量的厚度均相同；对渐变区域进行渐变减薄，使渐变区域减薄后余量的厚度从工件大面的中部向临近长边边沿处逐渐增加；S230、通过螺旋线形的走刀刀轨对工件大面进行车销加工。6.根据权利要求5所述的一种车销加工大面花纹消除的方法，其特征在于：所述工件为长方形的壳体，所述壳体背面为需...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志万，尹业成，
申请(专利权)人：东莞长盈精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：