工件搬运台车制造技术

本实用新型专利技术公开一种工件搬运台车，工件搬运台车包括移动架、车箱和锁紧组件。移动架包括移动平台和推拉手柄，移动平台的顶部形成放置区，移动平台的底部设置有行走轮，推拉手柄安装于移动平台的一端；车箱安装于放置区，车箱的两个相对设置的侧部均开设有与空腔连通的取放口，且取放口开设于车箱侧部的顶端，车箱上取放口处可活动地设置有盖板；各锁紧组件包括固定套筒、安装座以及插销，安装座安装于盖板的外侧，固定套筒安装于车箱上并与安装座对应设置，插销可滑动地穿设于安装座，且能与固定套筒插接配合。本实用新型专利技术的工件搬运台车，即可以使作业者更方便的取放工件，提高工件搬运台车的便利性，还可以增大车箱容量，提高工件搬运效率。高工件搬运效率。高工件搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
工件搬运台车


[0001]本技术涉及工件搬运设备
，特别涉及一种工件搬运台车。

技术介绍

[0002]在生产车间中，工件搬运台车是不可缺少的部分，利用工件搬运台车对工件进行搬运，能够提高工件搬运效率。工件搬运台车高度越高，工件搬运台车容量就越大，收容工件的数量就越多。但是，工件搬运台车越高，作业者就越不易从工件搬运台车中取放工件。现有的较高高度的工件搬运台车，不便取放工件，而较低高度的台车会导致工件搬运台车的容量缩减，使作业者单次搬运工件的数量减少，从而导致工件搬运效率降低的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种工件搬运台车，旨在解决现有的较高高度的工件搬运台车不便取放工件，而较低高度的台车，工件搬运效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种工件搬运台车，所述工件搬运台车包括：
[0005]移动架，所述移动架包括移动平台和推拉手柄，所述移动平台的顶部形成放置区，所述移动平台的底部设置有行走轮，所述推拉手柄位于所述放置区外且安装于所述移动平台的一端；
[0006]车箱，所述车箱安装于所述放置区，所述车箱内具有用于放置工件的空腔，所述空腔的顶部呈敞口设置，所述车箱的两个相对设置的侧部均开设有与空腔连通的取放口，且所述取放口开设于所述车箱侧部的顶端，所述车箱上所述取放口处可活动地设置有盖板，所述盖板用于相对所述车箱活动以打开或关闭所述取放口；
[0007]锁紧组件，所述锁紧组件的数量为两个，两个所述锁紧组件对称设置于所述盖板的两端；各所述锁紧组件包括固定套筒、安装座以及插销，所述安装座安装于所述盖板的外侧，所述固定套筒安装于所述车箱上并与所述安装座对应设置，所述插销可滑动地穿设于所述安装座，且能与所述固定套筒插接配合。
[0008]优选地，所述车箱包括底板和四个围绕所述底板的边缘依次间隔设置的立柱，任意相邻的两个所述立柱之间通过侧板连接，所述底板安装于所述放置区，所述底板与四个所述侧板之间围成所述空腔；
[0009]四个所述侧板中，其中两个相对设置的所述侧板为第一侧板，另外两个相对设置的所述侧板为第二侧板，两个所述第一侧板分设于所述放置区的两侧，两个所述第二侧板分设于所述放置区的两端，所述取放口开设于所述第一侧板的顶端，所述盖板的底部与所述第一侧板的顶部通过铰接组件铰接；所述固定套筒安装于所述立柱的一侧并与所述第一侧板同侧设置。
[0010]优选地，所述铰接组件包括连接套筒以及铰接环，所述连接套筒安装于所述第一侧板顶部的外侧，所述铰接环呈U形，所述铰接环包括铰接段和分别连接于所述铰接段两端的两个连接臂，两个所述连接臂与所述盖板的底部连接，所述铰接段可转动地穿设于所述
连接套筒内。
[0011]优选地，所述侧板的顶端及底端以及盖板的四周均设置有加强筋。
[0012]优选地，所述车箱可拆卸地安装于所述放置区。
[0013]优选地，所述移动平台为矩形框，所述行走轮为四个，四个所述行走轮分设于所述矩形框的四周。
[0014]优选地，所述矩形框两个相对的两侧通过多条连接筋连接。
[0015]优选地，所述移动平台设置有所述推拉手柄的一端还设置有用于遮挡所述行走轮的护板。
[0016]优选地，所述行走轮为万向轮
[0017]优选地，所述移动平台的底部还设置有制动组件，所述制动组件包括安装筒、制动筒和制动踏板，所述安装筒安装于所述移动平台底部，所述安装筒套设于所述制动筒外且所述制动筒与所述安装筒滑动连接，所述制动踏板的一端与所述制动筒铰接，以使所述制动踏板的另一端能相对所述制动筒转动并带动所述制动筒上升或下降。
[0018]本技术的工件搬运台车在使用过程中，在需要将工件放入放置空间或需要将工件从放置空间内取出时，作业者通过盖板将取放口打开，从取放口处取放工件，由于取放口位于车箱侧部的顶端离工件的距离近，使作业者可以更方便的取放工件，提高了工件搬运台车使用的便利性。并且车箱的左右两个相对设置的侧部均开设有取放口，作业者即可以从左侧的取放口取放工件，又可以从右侧的取放口取放工件，进一步地提高了工件搬运台车使用的便利性。并且，作业者还可以通过盖板将取放口关闭，从而增高侧板的高度，增大车箱的容量，使作业者单次搬运工件的数量增多，进而提高工件搬运效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例工件搬运台车的立体示意图；
[0021]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0022]图3为图1中B处的局部放大示意图；
[0023]图4为本技术一实施例工件搬运台车中制动组件的立体示意图。
[0024]附图标号说明：
[0025][0026][0027]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
) 仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领
域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。应当理解，此处所描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工件搬运台车，其特征在于，所述工件搬运台车包括：移动架，所述移动架包括移动平台和推拉手柄，所述移动平台的顶部形成放置区，所述移动平台的底部设置有行走轮，所述推拉手柄位于所述放置区外且安装于所述移动平台的一端；车箱，所述车箱安装于所述放置区，所述车箱内具有用于放置工件的空腔，所述空腔的顶部呈敞口设置，所述车箱的两个相对设置的侧部均开设有与空腔连通的取放口，且所述取放口开设于所述车箱侧部的顶端，所述车箱上所述取放口处可活动地设置有盖板，所述盖板用于相对所述车箱活动以打开或关闭所述取放口；锁紧组件，所述锁紧组件的数量为两个，两个所述锁紧组件对称设置于所述盖板的两端；各所述锁紧组件包括固定套筒、安装座以及插销，所述安装座安装于所述盖板的外侧，所述固定套筒安装于所述车箱上并与所述安装座对应设置，所述插销可滑动地穿设于所述安装座，且能与所述固定套筒插接配合。2.如权利要求1所述的工件搬运台车，其特征在于，所述车箱包括底板和四个围绕所述底板的边缘依次间隔设置的立柱，任意相邻的两个所述立柱之间通过侧板连接，所述底板安装于所述放置区，所述底板与四个所述侧板之间围成所述空腔；四个所述侧板中，其中两个相对设置的所述侧板为第一侧板，另外两个相对设置的所述侧板为第二侧板，两个所述第一侧板分设于所述放置区的两侧，两个所述第二侧板分设于所述放置区的两端，所述取放口开设于所述第一侧板的顶端，所述盖板的底部与所述第一侧板的顶部通过铰接组件铰接；所述固定套筒安装于所述立柱的一侧并与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敏诗，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：