一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件制造技术

本实用新型专利技术公开的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，包括：至少一壳体部分；配置在壳体部分内的至少一组扭力单元，扭力单元的外表面与壳体部分摩擦接触一轴，轴穿过壳体部分和至少一组扭力单元；轴的外表面与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触；轴与壳体部分有相对转动，轴在转动过程中，克服与扭力单元的内表面的摩擦力，其扭力单元为有一弹片，所述弹片具有一开口环形部，所述开口环形部的外缘构成所述扭力单元的外表面，所述开口环形部的内缘构成所述扭力单元的内表面。本实用新型专利技术能够满足在旋转动过程中，顺时针旋转和逆时针旋转方向提供不同的力矩，满足使用者的对力不同需求且生产效率高，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件


[0001]本技术涉及座椅部件
，特别涉及一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件。

技术介绍

[0002]为解决汽车行业一些零部件内饰件操作舒适性要求例如座椅舒适性的需求，座椅头枕耳片是可以进行角度可调节式的，能够实现翻转、不同角度和折平多种状态，提供乘客在不同的坐姿下，头部舒适可靠支撑的核心转动组件。
[0003]目前的座椅中，通常使用转矩组件来实现汽车行业一些零部件例如头枕的翻转和弯折，在不同形态下，对乘坐者头部提供足够的支撑。而现有的转矩组件，逆时针和顺时针提供的旋转转矩时是相同的。
[0004]例如CN210164789U公开的一种扭矩枢转组件，其用于使两个外部部件相对于彼此枢转且定位，且包括：中空的壳体，固定于两个外部部件其中之一，具有彼此接触的第一部分和第二部分；扭力单元，固定安装在壳体内；轴，设置为穿过壳体和扭力单元，轴的外表面与扭力单元的内表面形成摩擦接合，并且轴的端部固定于两个外部部件其中之另一，当扭力单元受到超过预定阈值的扭转力时，扭力单元能够相对于轴转动，当扭力单元未受到超过预定阈值的扭转力时，扭力单元能够相对于轴保持静止。本申请的扭矩枢转组件结构简单，运转品质优异，结构紧凑，使用寿命长。但是该专利主要通过弹簧片和轴之间产生的摩擦，提供转矩的力；弹簧片的圆心中心与轴的中心并不同心，这样，给轴一个预紧力，通过方向不同的转动，给轴的力度会发生变化。
[0005]但是在汽车行业的实际应用中，是需要顺时针和逆时针的不同状态下有不同的转矩。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题在于针对现有汽车行业所使用的转矩组件逆时针和顺时针提供的旋转转矩时是相同的问题，为满足在不同旋转动过程中，正向旋转和逆向旋转提供不同的力矩，满足产品对力和手感的需求而提供一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，以给汽车行业所使用的零部件例如头枕提供顺时针和逆时针的不同状态下有不同的转矩的要求。
[0007]为实现顺时针旋转和逆向旋转提供不同的力矩的组件，并且实现两个零件或多个零件相对彼此转动定位，本技术的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其包括：
[0008]至少一壳体部分；
[0009]配置在所述壳体部分内的至少一组扭力单元，所述扭力单元的外表面与所述壳体部分摩擦接触
[0010]一轴，所述轴穿过壳体部分和至少一组扭力单元；所述轴的外表面与至少一组扭
力单元的内表面摩擦接触；所述轴与所述壳体部分有相对转动，所述轴在转动过程中，克服与所述扭力单元的内表面的摩擦力，其特征在于：
[0011]所述扭力单元为有一弹片，所述弹片具有一开口环形部，所述开口环形部的外缘构成所述扭力单元的外表面，所述开口环形部的内缘构成所述扭力单元的内表面。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述开口环形部以一过所述弹片的圆心的径线为中线分为左侧部和右侧部，所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连为一体，所述开口环形部的开口配置在所述左侧部的另一端与所述右侧部的另一端之间；所述左侧部的强度大于所述右侧部的强度；所述左侧部作为所述弹片的固定支撑部，所述右侧部作为所述弹片的可变化部。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴摩擦接触；在所述轴进行顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴之间的摩擦力不同，使得所述改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述左侧部的径向宽度大于所述右侧部的径向宽度。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的外缘设置有一向外凸出的第一凸出部，在所述左侧部的另一端的外缘设置有向外凸出的第二凸出部；所述壳体部分具有一供所述扭力单元置入和所述轴插入的内孔；在所述内孔的孔面上开设有第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽和第二凹槽的轴向平行于所述壳体部分轴线方向，第一凹槽和第二凹槽的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度，所述第一凸出部嵌入所述第一凹槽内，所述第二凸出部嵌入所述第二凹槽内。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的内缘设置有一第一内凹结构，所述第一内凹结构的轴向平行于所述壳体部分轴线方向，所述第一内凹结构的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度；设置所述第一内凹结构的目的是以增加所述右侧部的弹性量。
[0017]在本技术的一个优选实施例中，所述左侧部分为第一支撑结构部和第二支撑结构部，其中所述第一支撑结构部的一端与所述右侧部的一端连为一体，所述第一支撑结构部的另一端与所述第二支撑结构部的一端连为一体，所述第二支撑结构部的另一端构成所述左侧部的另一端；所述第一支撑结构部的内缘和第二支撑结构部的内缘与所述轴摩擦接触；在所述第一支撑结构部的另一端与所述第二支撑结构部的一端连接处的内缘设置有第二内凹结构，所述第二内凹结构的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度；设置所述第二内凹结构的目的是以调整所述轴在所述弹片内的运动效果，该第二内凹结构的尺寸可以根据所述轴在所述弹片内的运动效果进行增加或者减少。
[0018]在本技术的一个优选实施例中，所述右侧部分为第一可变结构部和第二可变结构部，其中所述第一可变结构部的一端与所述第一支撑结构部的一端连为一体，所述第一可变结构部的另一端与所述第二可变结构部的一端连为一体，所述第二可变结构部的另一端构成所述右侧部的另一端；所述第一可变结构部和第二可变结构部会发生弹性变形，通过弹性变形，为所述轴提供一个稳定的压力。
[0019]在本技术的一个优选实施例中，在所述壳体部分的外缘设置有防转结构。
[0020]在本技术的一个优选实施例中，所述轴沿该轴的轴线方向分为三段，分别为第一外连接部分、中间连接部分和第二外连接部分，其中所述中间连接部分穿过所述壳体部分和至少一组扭力单元并与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触；在所述第一外连接部分与所述中间连接部分之间设置有第一环形沟槽，在所述第二外连接部分与所述中间连接部分之间设置有第二环形沟槽；在所述中间连接部分穿过所述壳体部分和至少一组扭力单元并与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触后，在所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽内各自卡入一个卡簧，即可使得所述轴的中间连接部分通过至少一组扭力单元与所述壳体部分转动连接。
[0021]由于采用了如上的技术方案，本技术能够满足在旋转动过程中，顺时针旋转和逆时针旋转方向提供不同的力矩，满足使用者的对力不同需求，特别实在汽车座椅的头枕领域(也不仅仅局限汽车领域)，需要向前翻转操作力度较轻，同时，在向后能够提供相对力度加大的支撑，这样就本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，包括：至少一壳体部分；配置在所述壳体部分内的至少一组扭力单元，所述扭力单元的外表面与所述壳体部分摩擦接触一轴，所述轴穿过壳体部分和至少一组扭力单元；所述轴的外表面与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触；所述轴与所述壳体部分有相对转动，所述轴在转动过程中，克服与所述扭力单元的内表面的摩擦力，其特征在于：所述扭力单元为有一弹片，所述弹片具有一开口环形部，所述开口环形部的外缘构成所述扭力单元的外表面，所述开口环形部的内缘构成所述扭力单元的内表面。2.如权利要求1所述的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其特征在于，所述开口环形部以一过所述弹片的圆心的径线为中线分为左侧部和右侧部，所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连为一体，所述开口环形部的开口配置在所述左侧部的另一端与所述右侧部的另一端之间；所述左侧部的强度大于所述右侧部的强度；所述左侧部作为所述弹片的固定支撑部，所述右侧部作为所述弹片的可变化部。3.如权利要求2所述的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其特征在于，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴摩擦接触；在所述轴进行顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴之间的摩擦力不同，使得所述改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力。4.如权利要求2所述的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其特征在于，所述左侧部的径向宽度大于所述右侧部的径向宽度。5.如权利要求2至4任一项权利要求所述的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其特征在于，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的外缘设置有一向外凸出的第一凸出部，在所述左侧部的另一端的外缘设置有向外凸出的第二凸出部；所述壳体部分具有一供所述扭力单元置入和所述轴插入的内孔；在所述内孔的孔面上开设有第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽和第二凹槽的轴向平行于所述壳体部分轴线方向，第一凹槽和第二凹槽的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度，所述第一凸出部嵌入所述第一凹槽内，所述第二凸出部嵌入所述第二凹槽内。6.如权利要求5所述的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其特征在于，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的内缘设置有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东海，
申请(专利权)人：徐东海，
类型：新型
国别省市：