一种胎压仪刻度精度调整结构制造技术

本申请提供了一种胎压仪刻度精度调整结构，属于胎压仪技术领域。该胎压仪刻度精度调整结构包括连接组件和旋转组件，将弹性件本体旋入螺母一侧后，将支杆一端插入转盘一侧，通过支杆对螺母进行旋转，当转动到一定位置时，将支杆与转盘表面分离，随后推动支杆带动限位板移动至另一端，再次将支杆插入转盘的内部，通过旋入的圈数来调整弹性件本体的拉力，弹性件本体拉力不足时，多旋入螺母几圈；弹簧拉力拉力过大时，通过支杆带动转盘对螺母旋出几圈，可以保证每根弹性件本体的拉力都一致，进而即使每根弹性件本体由于不同的因素都存在差异，但是通过此结构来精确调整，使得每根弹性件本体的拉力都一致，从而提高了实用性。从而提高了实用性。从而提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种胎压仪刻度精度调整结构


[0001]本申请涉及胎压仪领域，具体而言，涉及一种胎压仪刻度精度调整结构。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。由于轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此，需要具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能，目前，有很多车辆都安装轮胎压力监测系统，并在轮胎内安装轮胎压力监测发射器，用来监测轮胎内的压力情况。利用轮胎压力监测系统可以在汽车行驶过程中对轮胎内的气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和高、低气压进行及传感器电池低电量报警，以提醒驾驶员及时采取相应措施，使轮胎能够保持在规定的压力、温度范围内工作，进而减少车胎的损毁，避免相关事故的发生，延长轮胎的使用寿命，但是现有的胎压仪刻度精度调整结构，在进行胎压仪刻度精度调整时，通常每根弹簧由于不同的因素(圈数、材质、加工工艺)都存在差异，不方便对其进行精确调整，导致每根弹簧的拉力都不一致，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供一种胎压仪刻度精度调整结构，旨在改善现有的胎压仪刻度精度调整结构，通常每根弹簧由于不同的因素都存在差异，不方便对其进行精确调整，导致每根弹簧的拉力都不一致，从而降低了实用性的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种胎压仪刻度精度调整结构包括连接组件和旋转组件。
[0005]所述连接组件包括螺母和弹性件本体，所述弹性件本体设置于所述螺母一侧，所述旋转组件包括转盘、限位板、套筒和支杆，所述转盘设置于所述螺母一侧，所述限位板与所述转盘滑动连接，所述套筒设置于所述限位板一侧，所述支杆与所述套筒滑动连接，所述支杆与所述限位板连通，且所述支杆一端贯穿连接于所述转盘一侧。
[0006]在一种具体的实施方案中，所述转盘一侧设置有滑槽。
[0007]在上述实现过程中，转盘一侧设置有滑槽，设置滑槽可以起到限位的作用。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述转盘一侧设置有若干个第一通孔，所述支杆与所述第一通孔滑动连接。
[0009]在上述实现过程中，转盘一侧设置有若干个第一通孔，通过支杆插入第一通孔的内部可以带动转盘进行转动，方便带动螺母进行旋转。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述限位板包括滑板和滑块，所述滑块设置于所述滑板两侧，且所述滑块与所述滑槽滑动连接。
[0011]在上述实现过程中，限位板包括滑板和滑块，滑板可以起到移动的作用，滑块可以对滑板的移动进行限位。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述滑板一侧设置有第二通孔，所述支杆与所述第二
通孔滑动连接。
[0013]在上述实现过程中，滑板一侧设置有第二通孔，设置第二通孔可以方便支杆穿过滑板带动转盘进行转动。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述套筒两侧设置有限位槽。
[0015]在上述实现过程中，套筒两侧设置有限位槽，设置限位槽可以起到限位的作用。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述支杆两侧设置有限位块，所述限位块与所述限位槽滑动连接。
[0017]在上述实现过程中，支杆两侧设置有限位块，设置限位块可以对支杆的移动进行限位，防止拉动支杆时，将支杆与套筒进行分离。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述支杆一端设置有手柄。
[0019]在上述实现过程中，支杆一端设置有手柄，设置手柄方便使用者对支杆进行拉动。
[0020]与现有技术相比，本申请的有益效果：首先将弹性件本体一端与调整结构进行连接，随后将弹性件本体旋入螺母一侧后，弹性件本体的螺距小于结构的螺距，限位板与转盘滑动连接，套筒设置于限位板一侧，支杆与套筒滑动连接，支杆与限位板连通，且支杆一端贯穿连接于转盘一侧，随后使用者可以将支杆一端插入转盘一侧，然后可以通过支杆对螺母进行旋转，当转动到一定位置时，使用者拉动支杆，将支杆与转盘表面分离，随后推动支杆带动限位板移动至另一端，然后再次将支杆插入转盘的内部，然后对螺母再次进旋转，不需要使用特殊的工具就可以对螺母进行旋转，通过旋入的圈数来调整弹性件本体的拉力，弹性件本体拉力不足时，多旋入螺母几圈；弹簧拉力拉力过大时，可以通过支杆带动转盘对螺母旋出几圈，可以保证每根弹性件本体的拉力都一致，进而即使每根弹性件本体由于不同的因素都存在差异，但是通过此结构来精确调整，使得每根弹性件本体的拉力都一致，从而提高了实用性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本申请实施方式提供的一种胎压仪刻度精度调整结构第一视角结构示意图；
[0023]图2为本申请实施方式提供的转盘第二视角结构示意图；
[0024]图3为本申请实施方式提供的限位板第三视角结构示意图；
[0025]图4为本申请实施方式提供的套筒第四视角结构示意图。
[0026]图中：100
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连接组件；110
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螺母；120
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弹性件本体；200
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旋转组件；210
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转盘；211
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滑槽；212
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第一通孔；220
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限位板；221
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滑板；2211
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第二通孔；222
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滑块；230
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套筒；231
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限位槽；240
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支杆；241
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限位块；242
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手柄。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0028]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，本申请提供一种胎压仪刻度精度调整结构包括连接组件100和旋转组件200，连接组件100可以起到连接和调节精度的作用，旋转组件200方便进旋转，不需要使用特殊的工具就可有对进行旋转。
[0030]请参阅图1
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3，连接组件100包括螺母110和弹性件本体120，弹性件本体120设置于螺母110一侧，螺母110一侧有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎压仪刻度精度调整结构，其特征在于，包括连接组件(100)，所述连接组件(100)包括螺母(110)和弹性件本体(120)，所述弹性件本体(120)设置于所述螺母(110)一侧；旋转组件(200)，所述旋转组件(200)包括转盘(210)、限位板(220)、套筒(230)和支杆(240)，所述转盘(210)设置于所述螺母(110)一侧，所述限位板(220)与所述转盘(210)滑动连接，所述套筒(230)设置于所述限位板(220)一侧，所述支杆(240)与所述套筒(230)滑动连接，所述支杆(240)与所述限位板(220)连通，且所述支杆(240)一端贯穿连接于所述转盘(210)一侧。2.根据权利要求1所述的一种胎压仪刻度精度调整结构，其特征在于，所述转盘(210)一侧设置有滑槽(211)。3.根据权利要求1所述的一种胎压仪刻度精度调整结构，其特征在于，所述转盘(210)一侧设置有若干个第一通孔(212)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪善福，杨超斌，
申请(专利权)人：宁波金沃电器有限公司，
类型：新型
国别省市：