一种基于汽车配件制造的高压试漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于汽车配件制造的高压试漏装置，包括：检测箱、水箱、磁吸网、弹簧伸缩杆、支撑架、高压气管、波纹软管、密封头、风扇、电动伸缩杆，检测箱的内顶面设有水箱，所述水箱为透明材质，所述检测箱的前端设有透明材质的门，所述水箱内设有磁吸网，所述磁吸网通过底部的弹簧伸缩杆连接于水箱的内底面，所述水箱的上方设有支撑架，所述支撑架平行间隔设有两组，本实用新型专利技术提供了一种基于汽车配件制造的高压试漏装置解决现有汽车后桥检测时，由于焊点处以后桥制造时表面会附着铁性杂质，导致对水箱污染。导致对水箱污染。导致对水箱污染。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车配件制造的高压试漏装置


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种基于汽车配件制造的高压试漏装置。

技术介绍

[0002]汽车配件制造中，缸体、油箱、后桥等配件均要经过查漏检测以保证使用的安全性，其中汽车后桥一般为多结构拼装焊接而成，由于其焊接轨迹较多，焊线较长，需要检测密封性。
[0003]现有汽车后桥检测时，通过加压气管与后桥密封连接，并将后桥侵入水中观测有无气泡产生，这种方式虽能检测密封性，但在检测时，由于焊点处以后桥制造时表面会附着铁性杂质，导致对水箱污染。
[0004]因此，有必要提供一种基于汽车配件制造的高压试漏装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术提供了一种基于汽车配件制造的高压试漏装置解决现有汽车后桥检测时，由于焊点处以后桥制造时表面会附着铁性杂质，导致对水箱污染。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种基于汽车配件制造的高压试漏装置，包括：检测箱、水箱、磁吸网、弹簧伸缩杆、支撑架、高压气管、波纹软管、密封头、风扇、电动伸缩杆；
[0008]所述检测箱的内顶面设有水箱，所述水箱为透明材质，所述检测箱的前端设有透明材质的门，所述水箱内设有磁吸网，所述磁吸网通过底部的弹簧伸缩杆连接于水箱的内底面，所述水箱的上方设有支撑架，所述支撑架平行间隔设有两组，所述支撑架的顶部与电动伸缩杆固定连接，所述支撑架之间设有高压气管，所述高压气管从检测箱的顶部延伸至内部，延伸端设有波纹软管，所述波纹软管的底部设有密封头，所述波纹软管的顶部两侧设有风扇；
[0009]所述支撑架由支撑板、固定槽、滑槽、移动板、压板、固定孔组成，其中支撑板整体为“L”形，所述支撑板的底部为塑料材质，其底部设有呈八字形的固定槽，所述固定槽上方设有移动板，所述移动板的左侧与支撑板的滑槽滑动连接，所述移动板的底部设有压板，所述压板为弧形板，所述移动板的右侧与支撑板通过固定孔连接。
[0010]在一个实施例中，所述固定槽的内侧面设有胶垫。
[0011]在一个实施例中，所述压板的内侧面设有胶垫。
[0012]在一个实施例中，所述磁吸网位于水面下方。
[0013]在一个实施例中，所述磁吸网与弹簧伸缩杆通过螺栓连接。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015](1)、本技术通过将移动板拉起，将待检测的后桥两端放置在固定槽内，将移
动板下移，使压板与后桥两端顶面抵接，通过在固定孔内插入螺栓使移动板与支撑板连接，使后桥的固定效果更优，入水时更加稳定。
[0016](2)、本技术在支撑架下移时挤压下方的磁吸网，同步压缩弹簧伸缩杆，在检测完成后，支撑架上移，使磁吸网复位，对水内的铁尘进行收集处理。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构图；
[0018]图2为本技术内部细节图。
[0019]其中，附图标记对应的名称为：1
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检测箱、2
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水箱、3
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磁吸网、4
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弹簧伸缩杆、5
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支撑架、51
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支撑板、52
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固定槽、53
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滑槽、54
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移动板、55
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压板、56
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固定孔、6
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高压气管、7
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波纹软管、8
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密封头、9
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风扇、10
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电动伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。
[0021]如图1
‑
图2所示，本技术提供的一种基于汽车配件制造的高压试漏装置，包括：检测箱1、水箱2、磁吸网3、弹簧伸缩杆4、支撑架5、高压气管6、波纹软管7、密封头8、风扇9、电动伸缩杆10；
[0022]如图1
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图2所示，所述检测箱1的内顶面设有水箱2，所述水箱2为透明材质，所述检测箱1的前端设有透明材质的门(图中未示出)，方便工作人员透过门和水箱2观测是否存在漏点，所述水箱2内设有磁吸网3，所述磁吸网3通过底部的弹簧伸缩杆4连接于水箱2的内底面，所述水箱2的上方设有支撑架5，所述支撑架5平行间隔设有两组，所述支撑架5的顶部与电动伸缩杆10固定连接，通过支撑架5对待检测的后桥固定，所述支撑架5之间设有高压气管6，所述高压气管6从检测箱1的顶部延伸至内部，延伸端设有波纹软管7，所述波纹软管7的底部设有密封头8，通过密封头8与后桥顶部的孔密封连接，以保证检测时的气密性，同时波纹软管7用于适应支撑架5的垂直位移高度差，所述波纹软管7的顶部两侧设有风扇9，通过风扇9在检测完成后将附着在后桥上的水吹离；
[0023]如图1
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图2所示，所述支撑架5由支撑板51、固定槽52、滑槽53、移动板54、压板55、固定孔56组成，其中支撑板51整体为“L”形，所述支撑板51的底部为塑料材质，其底部设有呈八字形的固定槽52，所述固定槽52上方设有移动板54，所述移动板54的左侧与支撑板51的滑槽53滑动连接，所述移动板54的底部设有压板55，所述压板55为弧形板，所述移动板54的右侧与支撑板51通过固定孔56连接，通过将移动板54拉起，将待检测的后桥两端放置在固定槽52内，将移动板54下移，使压板55与后桥两端顶面抵接，通过在固定孔56内插入螺栓使移动板54与支撑板51连接，进而完成了固定。
[0024]优选的，在一个实施例中，所述固定槽52的内侧面设有胶垫。
[0025]优选的，在一个实施例中，所述压板55的内侧面设有胶垫。
[0026]以上两个实施例的目的在于防止在固定时划伤后桥表面。
[0027]优选的，在一个实施例中，所述磁吸网3位于水面下方，其目的在于更好的收集附着的铁尘。
[0028]优选的，在一个实施例中，所述磁吸网3与弹簧伸缩杆4通过螺栓连接，其目的在于方便对磁吸网3拆卸，进行维修维护处理。
[0029]本技术工作原理：
[0030]在工作时，通过将移动板54拉起，将待检测的后桥两端放置在固定槽52内，将移动板54下移，使压板55与后桥两端顶面抵接，通过在固定孔56内插入螺栓使移动板54与支撑板51连接，进而完成了固定，通过将密封头8与后桥顶部的孔密封连接，并且通过人工提前将后桥外的孔洞密封处理，防止影响检测的准确性，通过电动伸缩杆10带动支撑架5下移进入水箱12内部，由高压气管6将高压气体打入后桥内进行检测，通过观察有无气泡确定后桥是否漏气，在支撑架5下移时挤压下方的磁吸网3，同步压缩弹簧伸缩杆4，在检测完成后，支撑架5上移，使磁吸网3复位，对水内的铁尘进行收集处理，通过风扇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车配件制造的高压试漏装置，包括：检测箱；所述检测箱的内顶面设有水箱，所述水箱为透明材质，所述检测箱的前端设有透明材质的门，所述水箱内设有磁吸网，所述磁吸网通过底部的弹簧伸缩杆连接于水箱的内底面，所述水箱的上方设有支撑架，所述支撑架平行间隔设有两组，所述支撑架的顶部与电动伸缩杆固定连接，所述支撑架之间设有高压气管，所述高压气管从检测箱的顶部延伸至内部，延伸端设有波纹软管，所述波纹软管的底部设有密封头，所述波纹软管的顶部两侧设有风扇；所述支撑架由支撑板、固定槽、滑槽、移动板、压板、固定孔组成，其中支撑板整体为“L”形，所述支撑板的底部为塑料材质，其底部设有呈八字...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓刚，刘黔，简黎明，张玲，
申请(专利权)人：成都正升汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：