一种用于地铁半高屏蔽门的门锁制造技术

技术编号:35751494 阅读:14 留言:0更新日期:2022-11-26 18:57
本实用新型专利技术涉及半高屏蔽门技术领域,且公开了一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,包括门锁外壳,所述门锁外壳的顶部转动连接有转轴,所述转轴的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有防护壳。该用于地铁半高屏蔽门的门锁,通过设置的门锁外壳、转轴、连接杆、防护壳和密封圈的相互配合使用下,从而实现了对门锁外壳进行防护的效果,通过转轴的转动来带动连接杆的向下移动,从而将防护壳盖在门锁外壳的顶部,利用防护壳来对门锁外壳进行防护,尽量的避免长时间的裸露在外造成门锁外壳的损坏,同时也尽量的避免长时间的裸露在外造成门锁外壳的上锈以及腐蚀,从而加速门锁外壳的老化,影响其使用寿命的问题。影响其使用寿命的问题。影响其使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁半高屏蔽门的门锁


[0001]本技术涉及半高屏蔽门
,具体为一种用于地铁半高屏蔽门的门锁。

技术介绍

[0002]半高式屏蔽门是一种铁路运输的月台设备,它的装配目的与屏蔽门一样是为了防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤的安全设施,但前者一般只有后者的一半的高度所以前者价格亦较低。半高式屏蔽门不如屏蔽门般将月台密封起来,因此不具有防止月台空调流失的作用,因此在对屏蔽门使用时需要用到门锁来对其进行上锁,尽量的避免人为将屏蔽门打开发生事故的风险。
[0003]现有的用于地铁半高屏蔽门的门锁,多半长时间的裸露在外,在长时间的使用下,容易因水渍的影响造成门锁的上锈以及腐蚀,同时长时间的裸露在外也容易加速门锁的腐烂老化,因此现有的用于地铁半高屏蔽门的门锁无法满足人们的需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,具备防护效果好等优点,解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防护效果好的目的,本技术提供如下技术方案一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,包括门锁外壳,所述门锁外壳的顶部转动连接有转轴,所述转轴的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有防护壳。
[0008]所述防护壳外侧壁的一侧开设有插槽口,所述防护壳的内壁一周固定连接有密封圈,通过向下拉动防护壳从而带动转轴的转动,从而带动连接杆的向下移动,从而将防护壳盖在门锁外壳的顶部,利用密封圈来增加防护壳与门锁外壳之间的密封性。
[0009]优选的,所述门锁外壳的外侧壁转动连接有把手,所述把手的外侧壁固定连接有防滑垫,通过转动把手来将门锁打开,利用防滑垫来增加与手部之间的摩擦,从而避免手掌与把手发生脱落,利用插槽口来将把手露出。
[0010]优选的,所述把手的外侧壁固定连接有防腐层,所述防腐层远离把手的一侧固定连接有防水层,通过在把手的外侧壁设置防腐层来尽量的避免长时间的使用造成把手的腐烂,设置防水层来尽量的避免因水渍的影响造成把手的上锈。
[0011]优选的,所述防水层远离防腐层的一侧固定连接有耐磨层,通过设置耐磨层来尽量的让把手在使用起来更加的耐磨,延长其使用寿命。
[0012]优选的,所述门锁外壳内壁底部的一侧固定连接有限位杆,所述限位杆的一侧固定连接有弹簧,利用限位杆来对限位杆进行固定与安装,同时对限位杆起到限位作用。
[0013]优选的,所述弹簧从一侧固定连接有插块,所述插块的底部贯穿门锁外壳的内部固定连接有推把,通过向右拉动推把来带动插块向右移动,从而对弹簧进行挤压,利用弹簧
的伸缩来带动插块的向右移动。
[0014]优选的,所述门锁外壳的底部开设有卡槽,所述防护壳的顶部固定连接有卡块,所述卡槽的内部与插块呈卡合连接,通过将防护壳盖在门锁外壳的顶部,从而将卡块插入卡槽的内部,从而将防护壳进行固定。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比,本技术提供了一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,具备以下有益效果:
[0017]1、该用于地铁半高屏蔽门的门锁,通过设置的门锁外壳、转轴、连接杆、防护壳和密封圈的相互配合使用下,从而实现了对门锁外壳进行防护的效果,通过转轴的转动来带动连接杆的向下移动,从而将防护壳盖在门锁外壳的顶部,利用防护壳来对门锁外壳进行防护,尽量的避免长时间的裸露在外造成门锁外壳的损坏,同时也尽量的避免长时间的裸露在外造成门锁外壳的上锈以及腐蚀,从而加速门锁外壳的老化,影响其使用寿命的问题,在一定程度上延长了门锁外壳的使用寿命,提升了该装置的实用性。
[0018]2、该用于地铁半高屏蔽门的门锁,通过设置的卡块、防护壳、门锁外壳、卡槽、限位杆、弹簧、推把和插块的相互配合使用下,从而实现了对防护壳进行固定的效果,通过拉动向右拉动推把来将插块向后移动,从而对弹簧进行向后挤压,利用弹簧的伸缩与回弹来将插块从卡槽的内部移出,再将防护壳盖在门锁外壳的顶部,从而将卡块插入卡槽的内部,通过弹簧的回弹来利用插块来对卡块进行限位固定,从而尽量的让防护壳可以被固定的更加紧固,尽量的避免在工作时防护壳发生脱落的风险,同时也尽量的避免因防护壳固定不够紧固造成从门锁外壳顶部弹出的问题,提升了该装置的适应性。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视结构示意图;
[0020]图2为本技术的把手剖视结构示意图;
[0021]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图;
[0022]图4为本技术的图1中B处放大结构示意图;
[0023]图5为本技术的卡块结构示意图。
[0024]图中:1、门锁外壳;2、防滑垫;3、把手;4、转轴;5、连接杆;6、防护壳;7、插槽口;8、密封圈;9、防腐层;10、防水层;11、耐磨层;12、卡块;13、限位杆;14、弹簧;15、推把;16、插块;17、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]本技术所提供的用于地铁半高屏蔽门的门锁的较佳实施例如图1至图5所示:一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,包括门锁外壳1,门锁外壳1的顶部转动连接有转轴4,转
轴4的顶部固定连接有连接杆5,连接杆5的顶端固定连接有防护壳6。
[0028]防护壳6外侧壁的一侧开设有插槽口7,防护壳6的内壁一周固定连接有密封圈8,通过向下拉动防护壳6从而带动转轴4的转动,从而带动连接杆5的向下移动,从而将防护壳6盖在门锁外壳1的顶部,利用密封圈8来增加防护壳6与门锁外壳1之间的密封性。
[0029]本实施例中,门锁外壳1的外侧壁转动连接有把手3,把手3的外侧壁固定连接有防滑垫2,通过转动把手3来将门锁打开,利用防滑垫2来增加与手部之间的摩擦,从而避免手掌与把手3发生脱落,利用插槽口7来将把手3露出。
[0030]实施例2
[0031]在实施例1的基础上,本技术所提供的用于地铁半高屏蔽门的门锁的较佳实施例如图1至图5所示:把手3的外侧壁固定连接有防腐层9,防腐层9远离把手3的一侧固定连接有防水层10,通过在把手3的外侧壁设置防腐层9来尽量的避免长时间的使用造成把手3的腐烂,设置防水层10来尽量的避免因水渍的影响造成把手3的上锈。
[0032]本实施例中,防水层10远离防腐层9的一侧固定连接有耐磨层11,通过设置耐磨层11来尽量的让把手3在使用起来更加的耐磨,延长其使用寿命。
[0033]进一步的,门锁外壳1内壁底部的一侧固定连接有限位杆13,限位杆13的一侧固定本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,包括门锁外壳(1),其特征在于:所述门锁外壳(1)的顶部转动连接有转轴(4),所述转轴(4)的顶部固定连接有连接杆(5),所述连接杆(5)的顶端固定连接有防护壳(6);所述防护壳(6)外侧壁的一侧开设有插槽口(7),所述防护壳(6)的内壁一周固定连接有密封圈(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,其特征在于:所述门锁外壳(1)的外侧壁转动连接有把手(3),所述把手(3)的外侧壁固定连接有防滑垫(2)。3.根据权利要求2所述的一种用于地铁半高屏蔽门的门锁,其特征在于:所述把手(3)的外侧壁固定连接有防腐层(9),所述防腐层(9)远离把手(3)的一侧固定连接有防水层(10)。4.根据权利要求3所述的一种用于地...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓川
申请(专利权)人:江苏工鼎工业技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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