一种混合型副车架焊接工装底座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种混合型副车架焊接工装底座，包括底板，所述底板顶部的一侧栓接有第一支撑座，所述底板顶部的另一侧栓接有第二支撑座，所述第一支撑座与第二支撑座的一侧均通过螺纹栓接有支撑立板，所述支撑立板的顶部固定安装有支撑平板，所述支撑平板的顶部螺纹连接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的下端安装有转动块，所述转动块的底部固定安装有限位加固板，旋转转动旋钮，转动旋钮带动螺纹调节杆在支撑平板内垂直移动，同时螺纹调节杆带动限位加固板对型材进行固定安装，启动驱动电机，驱动电机带动螺纹旋转杆转动，从而带动第二支撑座在螺纹旋转杆的表面上滑动，同时第二支撑座在平衡杆的表面上水平滑动调节。座在平衡杆的表面上水平滑动调节。座在平衡杆的表面上水平滑动调节。

【技术实现步骤摘要】
一种混合型副车架焊接工装底座


[0001]本技术涉及车架焊接设备
，具体为一种混合型副车架焊接工装底座。

技术介绍

[0002]框架式结构的前副车架除了保证足够副车架的刚度和强度，也能在整车碰撞过程中发挥重要作用。汽车碰撞过程中，乘员舱的变形与乘员伤害有直接关系，乘员舱变形应尽量小，以保证乘员的生存空间，车辆的安全性能就相应提高。
[0003]而车架焊接需要型材和铸件相互焊接，由于不同车型的车架不同，则需要进行焊接的工装各不同，需要一一对应使用，具有一定的局限性，无法根据不同规格型材与铸件进行固定来进行焊接，同时在对型材与铸件焊接前，需要精准的定位摆放，而型材与铸件本身较重，移动起到并不方便，不便于进行调整对位来焊接加工，因此我们需要提出一种混合型副车架焊接工装底座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混合型副车架焊接工装底座，通过将一部分型材摆放在第一支撑的顶部，另一部分型材摆放在第二支撑座的顶部，型材移动过程带动支撑滚柱滑动，旋转转动旋钮，转动旋钮带动螺纹调节杆在支撑平板内垂直移动，同时螺纹调节杆带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合型副车架焊接工装底座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧栓接有第一支撑座(2)，所述底板(1)顶部的另一侧栓接有第二支撑座(3)，所述第一支撑座(2)与第二支撑座(3)的一侧均通过螺纹栓接有支撑立板(4)，所述支撑立板(4)的顶部固定安装有支撑平板(5)，所述支撑平板(5)的顶部螺纹连接有螺纹调节杆(6)，所述螺纹调节杆(6)的下端安装有转动块(7)，所述转动块(7)的底部固定安装有限位加固板(8)，所述第二支撑座(3)的内部螺纹连接有螺纹旋转杆(9)，所述螺纹旋转杆(9)的远离第一支撑座(2)的一端安装有驱动电机(10)。2.根据权利要求1所述的一种混合型副车架焊接工装底座，其特征在于：所述螺纹调节杆(6)远离限位加固板(8)的一端一体加工有转动旋钮(11)，且所述转动旋钮(11)的表面内嵌有耐磨环(12)，且所述耐磨环(12)设置为橡胶环。3.根据权利要求1所述的一种混合型副车架焊接工装底座，其特征在于：所述第一支撑座(2)与第二支撑座(3)的顶部均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：王郊，李晓芳，
申请(专利权)人：四川启甜精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：