一种活塞压缩机和包括该活塞压缩机的移动冰箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种活塞压缩机，包括曲轴箱、至少两个排气消音器、阀板组件、气缸盖、连接管和排气管。其中，该气缸盖包括气缸盖高压腔，该曲轴箱包括曲轴箱排气通道，该曲轴箱排气通道通过该阀板组件中的单向排气孔连通至该气缸盖的气缸盖高压腔。该曲轴箱和该阀板组件各自包括分别配属于该至少两个排气消音器的至少两个排气孔，该气缸盖的气缸盖高压腔通过该曲轴箱和该阀板组件中相应的排气孔分别连通至该至少两个排气消音器。该连接管将该至少两个排气消音器彼此连通，并且该排气管连通至该至少两个排气消音器中的任一个，并由此形成至少两条气体排放路径。此外，本实用新型专利技术还涉及一种包括该活塞压缩机的移动冰箱。涉及一种包括该活塞压缩机的移动冰箱。涉及一种包括该活塞压缩机的移动冰箱。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞压缩机和包括该活塞压缩机的移动冰箱


[0001]本技术涉及一种活塞压缩机，更具体地，涉及一种具有低排气压力脉动的活塞压缩机。此外，本技术还涉及一种包括这种活塞压缩机的移动冰箱。

技术介绍

[0002]对于活塞压缩机而言，工作时产生的振动及噪音一直是业界致力于解决的问题，尤其是在对于噪音要求很高的使用环境下。但是由于在排气过程中高压气体的冲击，活塞压缩机不可避免地产生相当剧烈的振动及较大的噪音。
[0003]对于尺寸和体积相对较大的活塞压缩机而言，通常使用体积较大的排气消音器来缓冲排气压力脉动并减小制冷系统噪音。然而，对于小型/微型活塞压缩机，例如在移动冰箱(比如车载冰箱)中使用的活塞压缩机而言，由于其尺寸对排气消音器的体积的限制以及气体在排出过程中始终为一路气体，这类活塞压缩机在工作时仍然会产生较大的排气压力脉动，从而致使制冷系统整机(冰箱/空调等)会产生较大的噪音。
[0004]有研究者对压缩机采用特殊材料以便充分利用压缩机内部空间、增加排气消音器的容积来解决上述问题，然而压缩机排气消音器对于材料的要求很高，这些材料需要耐高温、耐高压、耐油等，获得这种材料非常困难。目前也有研究者试图将排气消音器用工程塑料来做成不规则形状，以充分利用压缩机内部空间来增加排气消音器体积的方法解决上述问题，但该方法对工程塑料要求很高，且工艺实现有难度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题。由此，本技术提供一种小型/微型活塞压缩机，例如适合于在移动冰箱(比如车载冰箱)中使用的活塞压缩机，其至少有效地抵消或减小了排气压力脉动，以及由此而引起的制冷系统噪音。
[0006]为此，本技术提出一种活塞压缩机，该活塞压缩机包括曲轴箱、至少两个排气消音器、阀板组件、气缸盖、连接管和排气管。其中，该气缸盖包括气缸盖高压腔，该曲轴箱包括曲轴箱排气通道，该曲轴箱排气通道通过该阀板组件中的单向排气孔连通至该气缸盖的气缸盖高压腔。该曲轴箱和该阀板组件各自包括分别配属于该至少两个排气消音器的至少两个排气孔，该气缸盖的气缸盖高压腔通过该曲轴箱和该阀板组件中相应的排气孔分别连通至该至少两个排气消音器。该连接管将该至少两个排气消音器彼此连通，并且该排气管连通至该至少两个排气消音器中的任一个，并由此形成至少两条气体排放路径。
[0007]根据本技术，经由曲轴箱排气通道排放至气缸盖高压腔的气体被分成至少两个部分，该至少两个部分的气体通过不同排放路径之间的行程差形成抵消效应，从而可以减小气体压力脉动，进而减小了活塞压缩机工作时引起的振动和噪音。
[0008]根据本技术的一个优选实施方案，该活塞压缩机具有用于将进入该气缸盖高压腔的气体排出的两个气体排放路径，该两个气体排放路径为：
[0009]第一气体排放路径，在该第一气体排放路径中，气体依次通过阀板组件中的第一排气孔和该曲轴箱中的第一排气孔进入第一排气消音器，然后通过该排气管排出，其中该排气管连接至该第一排气消音器；以及
[0010]第二气体排放路径，在该第二气体排放路径中，气体依次通过阀板组件中的第二排气孔和该曲轴箱中的第二排气孔进入第二排气消音器，然后经由该连接管进入该第一排气消音器，进而通过该排气管排出。
[0011]根据本技术的又一个优选实施方案，该活塞压缩机具有用于将进入该气缸盖高压腔的气体排出的两个气体排放路径，该两个气体排放路径为：
[0012]第一气体排放路径，在该第一气体排放路径中，气体依次通过阀板组件中的第一排气孔和该曲轴箱中的第一排气孔进入第一排气消音器，然后经由该连接管进入第二排气消音器，进而通过该排气管排出，其中该排气管连接至该第二排气消音器；以及
[0013]第二气体排放路径，在该第二气体排放路径中，气体依次通过阀板组件中的第二排气孔和该曲轴箱中的第二排气孔进入第二排气消音器，然后通过该排气管排出。
[0014]根据本技术的一个优选实施方案，该阀板组件中的该单向排气孔由单向阀控制。
[0015]根据本技术的一个优选实施方案，该第一排气消音器和该第二排气消音器与该曲轴箱集成于一体，并分别位于该曲轴箱排气通道的两侧。基于该种设置，该活塞压缩机的体积被进一步减小，便于车载使用。
[0016]根据本技术的另一方面，还提供一种移动冰箱，该移动冰箱包括根据以上方面的活塞压缩机，该移动冰箱例如可以是车载冰箱。
附图说明
[0017]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0018]图1示出了根据本技术的第一实施例的活塞压缩机的爆炸图，其中示意性示出了排放气体的流动走向；
[0019]图2示出了根据本技术的第一实施例的活塞压缩机的立体爆炸图；
[0020]图3示出了根据本技术的第二实施例的活塞压缩机的爆炸图，其中示意性示出了排放气体的流动走向；
[0021]图4示出了根据本技术的第二实施例的活塞压缩机的立体爆炸图；
[0022]图5示出了根据本技术的活塞压缩机的曲轴箱的于通向排气消音器的排气孔处的截面示意图。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，该实施例的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]首先，参照图1和图2，其示出了本技术的第一实施例的活塞压缩机，该活塞压缩机包括曲轴箱1、第一排气消音器13、第二排气消音器23、阀板组件2、气缸盖3、连接管4和排气管5，其中，该气缸盖3包括气缸盖高压腔，该曲轴箱1包括曲轴箱排气通道，该曲轴箱排
气通道通过该阀板组件2中的单向排气孔连通至该气缸盖3的气缸盖高压腔，其中，该连接管4将该第一排气消音器13和该第二排气消音器23连通，并且该排气管5连通至第一排气消音器13。该活塞压缩机具有用于将进入该气缸盖高压腔的气体排出的两个气体排放路径，其中在第一气体排放路径中，气体依次通过阀板组件2中的第一排气孔11和曲轴箱1中的第一排气孔12进入第一排气消音器13，然后通过该排气管5排出，并且在第二气体排放路径中，气体依次通过阀板组件2中的第二排气孔21和曲轴箱1中的第二排气孔22进入第二排气消音器23，然后进一步经由连接管4进入该第一排气消音器13，进而通过该排气管5排出。
[0025]在该实施例中，经由曲轴箱排气通道排放至气缸盖高压腔的气体被分成两个部分，其中一部分排放气体行经第一气体排放路径排出，另一部分排放气体则行经第二气体排放路径排出。该两个部分的排放气体通过不同排放路径之间的行程差形成抵消效应，从而抵消和减小了气体压力脉动，进而降低了活塞压缩机工作时引起的振动和噪音。
[0026]进一步地，参照图3和图4，其示出了本技术的第二实施例的活塞压缩机，该活塞压缩机的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞压缩机，包括曲轴箱(1)、至少两个排气消音器(13,23)、阀板组件(2)、气缸盖(3)、连接管(4)和排气管(5)，其中，该气缸盖包括气缸盖高压腔，该曲轴箱包括曲轴箱排气通道，该曲轴箱排气通道通过该阀板组件中的单向排气孔连通至该气缸盖的气缸盖高压腔，其特征在于，该曲轴箱(1)和该阀板组件(2)各自包括分别配属于该至少两个排气消音器(13,23)的至少两个排气孔，该气缸盖的气缸盖高压腔通过该曲轴箱(1)和该阀板组件(2)中相应的排气孔分别连通至该至少两个排气消音器(13,23)，该连接管(4)将该至少两个排气消音器(13,23)彼此连通，并且该排气管(5)连通至该至少两个排气消音器(13,23)中的任一个，并由此形成至少两条气体排放路径。2.根据权利要求1所述的活塞压缩机，其特征在于，该活塞压缩机具有用于将进入该气缸盖高压腔的气体排出的两个气体排放路径，该两个气体排放路径为：第一气体排放路径，在该第一气体排放路径中，气体依次通过阀板组件(2)中的第一排气孔(11)和该曲轴箱(1)中的第一排气孔(12)进入第一排气消音器(13)，然后通过该排气管(5)排出，其中该排气管(5)连接至该第一排气消音器(13)；以及第二气体排放路径，在该第二气体排放路径中，气体依次通过阀板组件(2)中的第二排气孔(21)和该曲轴箱(1)中的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝海波，管伟献，王鹏，
申请(专利权)人：多美达瑞典有限公司，
类型：新型
国别省市：