一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，由汽轮机高/中压缸抽汽或排汽引出的高压蒸汽，通过高压汽源管道进入驱动汽轮机中做功，带动同轴蒸汽压缩机对汽轮机低压抽汽或乏汽进行一级加压；驱动汽轮机做功后的排汽，输送至蒸汽喷射器喷嘴，降压增速后引射加压后的排汽，从而实现低压蒸汽的二次加压，最后输出满足工业用热参数要求的蒸汽。本发明专利技术梯级利用电厂汽轮发电机组部分高压抽汽的压力能，在回收汽轮机低压抽汽或乏汽，产生能够满足工业用热蒸汽的同时，对机组发电能力及调频能力的影响较小，可有效缓解工业用热汽源受限的问题，大幅减少高压蒸汽消耗、高效回收低压蒸汽或乏汽，减少用户用汽成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统


[0001]本专利技术涉及大中型汽轮发电机组工业抽汽供汽
，具体涉及一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统。

技术介绍

[0002]随着我国社会经济的不断发展，工业用热需求愈加旺盛，国内工业热力需求占总需求的70％左右。
[0003]环保问题在我国越来越被重视，大量能耗高、污染大的供热小锅炉被强制拆除，使得许多工业用热汽源受限。这些工业供汽参数与电厂供热机组原设计的工业抽汽参数不完全匹配，为了满足工业供汽参数要求，无论是对高参数蒸汽单纯的减温减压、还是靠调整供热调节阀开度来保证工业供汽参数，都会影响电厂的经济性，使机组发电能力可调范围变窄、一次调频能力降低。
[0004]常规工业供热的方案有两种：(一)选取一定的蒸汽汽源配合减温减压装置获取所需参数的蒸汽；(二)用高参数的蒸汽作为动力汽源，通过压力匹配器抽吸低压蒸汽，混合后从出口处获取所需参数的蒸汽。但这两种方案均需消耗大量高温高压蒸汽，且生产过程中热能损失较大，导致用户用汽成本提高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，利用发电厂汽轮发电机组部分高压抽汽的压力能，在回收汽轮机低压抽汽或乏汽的同时，产生能够满足工业用热的蒸汽。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现：
[0007]一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，该系统包括驱动汽轮机、螺杆式蒸汽压缩机和蒸汽喷射器。
[0008]驱动汽轮机进出口分别设有高压汽源管道和喷射驱动蒸汽管道；高压汽源管道与电厂汽轮发电机组高/中压缸抽汽或排汽管道相连，且安装有逆止阀与电动隔离阀，喷射驱动蒸汽管道与蒸汽喷射器相连。
[0009]蒸汽压缩机进出口分别设有低压汽源管道和引射汇流管道；低压汽源管道与电厂汽轮发电机组低压抽汽或乏汽管道相连，且安装有逆止阀与电动隔离阀，引射汇流管道与蒸汽喷射器相连。
[0010]蒸汽喷射器出口设有自动控制的电动调节阀。
[0011]由高/中压缸抽汽或排汽引出的高压蒸汽，首先进入驱动汽轮机中做功，带动同轴蒸汽压缩机转动，对低压蒸汽进行一级加压；在驱动汽轮机做功后的排汽，作为工作蒸汽进入蒸汽喷射器喷嘴，降压增速后引射经蒸汽压缩机加压后的排汽，从而实现汽轮机低压抽汽或乏汽的二次加压，最后输出满足工业用热参数要求的混合蒸汽。
[0012]相对于现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0013]与单独的蒸汽喷射器相比，本专利技术提供的汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，采用两级加压，降低了蒸汽喷射器的压缩比与膨胀比，增大了蒸汽喷射器的引射系数与混合过程动能传递效率，从而降低了高压抽汽的消耗。本专利技术能够利用电厂汽轮发电机组部分高压抽汽的压力能，在回收汽轮机低压抽汽或乏汽的同时，产生能够满足工业用热的蒸汽，并且不会影响机组发电以及调频能力。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的工艺流程图
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明，所述是对本专利技术的解释而不是限定。
[0016]参照附图所示，图中仅显示中压排汽和低压乏汽联合产生中压蒸汽的系统。如采用其他高压和低压蒸汽汽源，则仅需变更相应的蒸汽抽汽口位置即可。
[0017]本专利技术包括驱动汽轮机、螺杆式蒸汽压缩机和蒸汽喷射器。驱动汽轮机进出口分别设有高压汽源管道和喷射驱动蒸汽管道；高压汽源管道与电厂汽轮发电机组高/中压缸抽汽或排汽管道相连，且安装有逆止阀与电动隔离阀，喷射驱动蒸汽管道与蒸汽喷射器相连。蒸汽压缩机进出口分别设有低压汽源管道和引射汇流管道；低压汽源管道与电厂汽轮发电机组低压抽汽或乏汽管道相连，且安装有逆止阀与电动隔离阀，引射汇流管道与蒸汽喷射器相连。
[0018]一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，该系统包括驱动汽轮机 1、螺杆式蒸汽压缩机2和蒸汽喷射器3。驱动汽轮机1进出口分别设有高压汽源管道4 和喷射驱动蒸汽管道5；高压汽源管道4与电厂汽轮发电机组高/中压缸抽汽或排汽管道相连，且安装有逆止阀8与电动隔离阀9，喷射驱动蒸汽管道5与蒸汽喷射器3相连。蒸汽压缩机2进出口分别设有低压汽源管道6和引射汇流管道7；低压汽源管道6与电厂汽轮发电机组低压抽汽或乏汽管道相连，且安装有逆止阀10与电动隔离阀11，引射汇流管道7与蒸汽喷射器3相连。蒸汽喷射器3出口设有自动控制的电动调节阀12。
[0019]一种利用上述系统回收汽轮机低压抽汽或乏汽，产生能够满足工业用热蒸汽的方法，具体如下：
[0020]由汽轮机高/中压缸引出的高压抽汽，通过高压汽源管道4进入驱动汽轮机1中做功，带动同轴蒸汽压缩机2转动，对汽轮机低压抽汽或乏汽进行一级加压；在驱动汽轮机1 做功后的排汽作为工作蒸汽由喷射驱动蒸汽管道5输送至蒸汽喷射器3喷嘴，降压增速后引射经蒸汽压缩机加压后的排汽，从而实现汽轮机低压抽汽或乏汽的二次加压，最后输出满足工业用热参数要求的混合蒸汽。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，其特征在于：系统包括驱动汽轮机(1)、与汽轮机同轴的蒸汽压缩机(2)和蒸汽喷射器(3)，其中，驱动汽轮机(1)进口与发电机组高/中压缸抽汽或排汽管道相连，出口与蒸汽喷射器(3)高压进口相连；蒸汽压缩机(2)进口与发电机组低压抽汽或乏汽管道相连，出口与蒸汽喷射器(3)低压进口相连；蒸汽喷射器(3)高压与低压进口分别与驱动汽轮机(1)和蒸汽压缩机(2)相连，出口与电厂供汽管路相连。2.根据权利要求1所述的汽动蒸汽压缩机和蒸汽喷射器联合产生中压蒸汽的系统，其特征在于：驱动汽轮机(1)进出口分别设有高压汽源管道(4)和喷射驱动蒸汽管道(5)；高压汽源管道(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：石浩林，张若愚，白博峰，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：