一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，包括横梁，所述横梁的一端外侧安装有支撑装置，多个所述凹板的四角均通过螺钉与横梁螺纹连接，所述凹板的内侧分别固接与垫板，所述垫板分别抵紧在横梁的前端。该汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，相对比于传统技术，具有以下优点：通过横梁和支撑装置之间的配合，使两个凹板的四角分别通过螺钉固定在横梁上，且凹板与横梁之间垫一层垫片，则两侧的方板分别通过四角的圆孔可以使方板固定在指定位置，从而支撑横梁，且当横梁受力后，圆筒在横杆外壁伸缩，可以为横梁提供向后的移动空间，解决了现有的汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，位置多为固定，不能为防撞梁提供移动空间的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构


[0001]本技术涉及汽车驾驶室
，具体为一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构。

技术介绍

[0002]驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，且汽车驾驶室的前部防撞梁需要安装支撑结构。
[0003]但是现有的汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，位置多为固定，不能为防撞梁提供移动空间的问题，现有的汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，不能缓冲防撞梁，使得防撞梁撞击弯曲的问题，同时存在现有的汽车驾驶室的前部防撞梁，强度低，易撞弯的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，位置多为固定，不能为防撞梁提供移动空间的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，包括横梁，所述横梁的一端外侧安装有支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的一端外侧安装有支撑装置(4)；所述支撑装置(4)包括凹板(401)、螺钉(402)、垫板(403)、圆筒(404)、横杆(405)、方板(406)和圆孔(407)；多个所述凹板(401)的四角均通过螺钉(402)与横梁(1)螺纹连接，所述凹板(401)的内侧分别固接有垫板(403)，所述垫板(403)分别抵紧在横梁(1)的前端，所述凹板(401)的外侧分别固接有圆筒(404)，所述圆筒(404)的内壁分别贴合有横杆(405)，所述横杆(405)的一端分别固接有方板(406)，所述方板(406)的四角内壁分别开设有圆孔(407)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，其特征在于：所述横梁(1)的外侧均通过螺栓(3)螺纹连接有横板(7)，所述横板(7)的一端贴合在横梁(1)的另一端。3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室的前部防撞支撑结构，其特征在于：所述横梁(1)的上方开设有多个螺纹孔(2)，所述横板(7)的另一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：武汉富华城工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：