基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车位提示装置技术领域，尤其涉及基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置。其技术方案包括：底箱体，底箱体的顶部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端固定连接有载板，载板的上方设置有载台，载台的底部固定连接有两个导杆，且导杆活动贯穿载板，载台的顶部开设有定位槽，定位槽上放置有与之匹配的显示屏，载板的顶部安装有两个转接座，两个转接座的转接轴外围转动连接有异形卡板，异形卡板的顶部内壁开设有卡槽，且卡槽和显示屏顶部相匹配，异形卡板的底部位于载板和载台之间。本实用新型专利技术不仅有利于显示屏日常的检修和维护工作，而且转运和移动方便。而且转运和移动方便。而且转运和移动方便。

【技术实现步骤摘要】
基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置


[0001]本技术涉及车位提示装置
，尤其涉及基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们的生活质量不断提高，共享电动汽车的数量也越来越多，随之而来的停车位也成了一个较为重要的问题，现有的生活中，会经常看到一些车位显示装置，其通过管理系统和车辆探测器可以获知空车位的占用情况，并反映在动态车位指导屏上，驾车者根据动态车位指导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位的停车区的行进方向。
[0003]专利号为：CN215165010U公开了一种物业管理用的空闲车位提示装置，包括：底座；所述底座设置为方形壳结构，且底座顶部开设有安装空间；底座按安装空间内侧呈对称状开设有两组导轨；底座包括有：安装板，安装板设置为方形板结构，且安装板中间开设有缺槽；安装板中间缺槽设置为方形槽结构；安装板固定设置于底座，通过缓冲板的设置，在车辆撞上装置时，缓冲板会将通过连接筒上的伸缩柱传递到连接筒内，连接筒内的弹簧对力道初步抵消，而且缓冲板设置为“凹”字形结构，将支撑件一侧包裹起来及保护了车漆又保护了装置的本身，支撑件支撑件底部的底座内部的交叉杆与缓冲块组成的缓冲机构，能够面对各个方向的缓冲力，对装置的防护进一步加强。
[0004]上述装置虽然可以起着一定的防护作用，但是在实际应用中仍存在一些问题：首先上述装置中显示屏是固定安装在支撑板上，不仅高度无法调节，而且显示屏安装和拆卸不便，不利于显示屏日常的检修和维护工作；再有，上述装置整体移动不便，不方便装置的转运和使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置。
[0006]本技术的技术方案：基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，包括底箱体，底箱体的顶部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端固定连接有载板，载板的上方设置有载台，载台的底部固定连接有两个导杆，且导杆活动贯穿载板，载台的顶部开设有定位槽，定位槽上放置有与之匹配的显示屏，载板的顶部安装有两个转接座，两个转接座的转接轴外围转动连接有异形卡板，异形卡板的顶部内壁开设有卡槽，且卡槽和显示屏顶部相匹配，异形卡板的底部位于载板和载台之间。
[0007]优选的，所述底箱体的顶部固定连接有两个伸缩导向杆，且两个伸缩导向杆的伸缩端和载板的底部相固定。
[0008]优选的，所述伸缩导向杆的外壁正面固定安装有载板，伸缩杆的外壁正面安装有防护箱，防护箱内部安装有PLC控制器，且PLC控制器、载板和显示屏电性相连。
[0009]优选的，所述底箱体的底部四角处均安装有万向轮。
[0010]优选的，所述底箱体的内部左壁转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的右端贯穿底箱体的右壁且固定连接有转把，双向螺纹杆的外围螺纹连接有两个螺纹套，螺纹套的底部转动连接有转接杆，两个转接杆的底端共同转动连接有滑动插接在底箱体底壁上的接地块。
[0011]优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有导块，且导块的顶部和底箱体的顶内壁滑动连接。
[0012]优选的，所述接地块的两侧底部均一体式固定连接有内螺纹板，且内螺纹板可通过螺栓和地面相固定。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0014]本实用装置通过设置伸缩杆便于调节显示屏的高度，使用更加灵活，通过设置转接座、异形卡板等构件，使得显示屏便于安装和拆卸，有利于显示屏的日常检修和维护，通过设置万向轮便于装置整体的转运，通过转动转把可以带动接地块下降抵住地面，从而将装置整体固定在地面上，结构稳定性更佳。
附图说明
[0015]图1给出本技术一种实施例的正视结构剖切图；
[0016]图2为图1中异形卡板的立体结构示意图。
[0017]附图标记：1、底箱体；2、双向螺纹杆；3、转把；4、螺纹套；5、转接杆；6、接地块；7、内螺纹板；8、万向轮；9、伸缩杆；10、伸缩导向杆；11、载板；12、防护箱；13、载台；14、导杆；15、显示屏；16、转接座；17、异形卡板；18、感应器。
具体实施方式
[0018]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提出的基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，包括底箱体1，底箱体1的顶部固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的伸缩端固定连接有载板11，载板11的上方设置有载台13，载台13的底部固定连接有两个导杆14，且导杆14活动贯穿载板11，载台13的顶部开设有定位槽，定位槽上放置有与之匹配的显示屏15，载板11的顶部安装有两个转接座16，两个转接座16的转接轴外围转动连接有异形卡板17，异形卡板17的顶部内壁开设有卡槽，且卡槽和显示屏15顶部相匹配，异形卡板17的底部位于载板11和载台13之间。
[0021]本实施例中：底箱体1的顶部固定连接有两个伸缩导向杆10，且两个伸缩导向杆10的伸缩端和载板11的底部相固定，通过设置伸缩导向杆10起着对载板11运动导向的作用，保证了载板11升降过程中的结构稳定性；伸缩导向杆10的外壁正面固定安装有感应器18，伸缩杆9的外壁正面安装有防护箱12，防护箱12内部安装有PLC控制器，且PLC控制器、感应器18和显示屏15电性相连，通过感应器18识别出入车辆信息，防护箱12根据信息控制显示屏15显示车位数量等信息。
[0022]工作原理：本实用装置通过设置伸缩杆9便于调节显示屏15的高度，使用更加灵
活，在使用状态时，显示屏15在重力作用下压住载台13向下运动，载台13压住异形卡板17的底部，在转接座16的转动作用下，异形卡板17底部被压住，异形卡板17的顶部盖上显示屏15的顶部，从而对显示屏15顶部限位固定，起到稳定显示屏15的作用；当显示屏15需要检修和维护时，向上抬起载台13一定高度，此时异形卡板17底部脱离载台13下方，然后就可以拨开异形卡板17，使得异形卡板17顶部脱离显示屏15顶部，这样就可以将显示屏15取出进行检修和维护，操作简单，使用方便。
[0023]实施例二
[0024]如图1所示，本技术提出的基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，相较于实施例一，本实施例还包括底箱体1，底箱体1的底部四角处均安装有万向轮8；底箱体1的内部左壁转动连接有双向螺纹杆2，双向螺纹杆2的右端贯穿底箱体1的右壁且固定连接有转把3，双向螺纹杆2的外围螺纹连接有两个螺纹套4，螺纹套4的底部转动连接有转接杆5，两个转接杆5的底端共同转动连接有滑动插接在底箱体1底壁上的接地块6；螺纹套4的顶部固定连接有导块，且导块的顶部和底箱体1的顶内壁滑动连接；接地块6的两侧底部均一体式固定连接有内螺纹板7，且内螺纹板7可通过螺栓和地面相固定。
[0025]本实用装置通过设置万向轮8便于装置整体的转运和使用，使用更加方便灵活；当转运到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，包括底箱体，其特征在于：底箱体的顶部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端固定连接有载板，载板的上方设置有载台，载台的底部固定连接有两个导杆，且导杆活动贯穿载板，载台的顶部开设有定位槽，定位槽上放置有与之匹配的显示屏，载板的顶部安装有两个转接座，两个转接座的转接轴外围转动连接有异形卡板，异形卡板的顶部内壁开设有卡槽，且卡槽和显示屏顶部相匹配，异形卡板的底部位于载板和载台之间。2.根据权利要求1所述的基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，其特征在于，所述底箱体的顶部固定连接有两个伸缩导向杆，且两个伸缩导向杆的伸缩端和载板的底部相固定。3.根据权利要求2所述的基于共享电动汽车智能停车用车位提示装置，其特征在于，所述伸缩导向杆的外壁正面固定安装有感应器，伸缩杆的外壁正面安装有防护箱，防护箱内部安装有PLC控制器，且PL...

【专利技术属性】
技术研发人员：向伟宏，
申请(专利权)人：深圳市深讯科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：