超声车削测力专用夹具及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种超声车削测力专用夹具及使用方法，所述夹具包括移动装置、装夹装置和定位装置，所述移动装置包括竖直移动机构和水平移动机构，所述水平移动机构设置在竖直移动机构上，所述装夹装置包括车床夹板、测力仪夹板和车刀夹板，所述车床夹板与竖直移动机构相连，所述测力仪夹板与水平移动机构相连，所述车刀夹板通过自由伸缩杆与测力仪夹板相连，所述定位装置安装在车刀夹板的外侧。本发明专利技术夹具解决了目前超声车刀难于装夹于普通车床、无法与目前绝大多数测力仪相配合测力等问题，同时通过定位装置识别加工件中心线并实现自动化对刀，避免了人工对刀所产生的误差，一定程度上保证加工质量，提高刀具寿命。提高刀具寿命。提高刀具寿命。

【技术实现步骤摘要】
超声车削测力专用夹具及使用方法


[0001]本专利技术涉及一种超声车削过程中车削力测量技术，具体是一种超声车削测力专用夹具及使用方法，属于金属加工


技术介绍

[0002]随着超声技术的发展，目前已经被大量应用于各类加工工艺，且取得了较为卓越的成效，超声车削更是被诸多学者所关注研究。然而超声车刀由于其体积远大于普通车削刀具，传统的车刀架难于完成装夹，同时由于目前尚无专用于超声车刀的测力装置，因此车削参数中较为重要的切削力更是难以测量。此外，普通车床对刀时绝大多数仍靠人眼进行判断，多次车削之间易形成较大误差，同时刀尖与工件中心线不平齐易增加刀具磨损，降低刀具寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了针对超声车刀在装夹及测力过程中的不足之处，提供了一种超声车削测力专用夹具，该夹具解决了目前超声车刀难于装夹于普通车床、无法与目前绝大多数测力仪相配合测力等问题，同时通过定位装置识别加工件中心线并实现自动化对刀，避免了人工对刀所产生的误差，一定程度上保证加工质量，提高刀具寿命。
[0004]本专利技术的另一目的在于提供一种上述超声车削测力专用夹具的使用方法。
[0005]本专利技术的目的可以通过采取如下技术方案达到：
[0006]一种超声车削测力专用夹具，包括移动装置、装夹装置和定位装置，所述移动装置包括竖直移动机构和水平移动机构，所述装夹装置包括车床夹板、测力仪夹板和车刀夹板，所述车床夹板与竖直移动机构相连，所述测力仪夹板与水平移动机构相连，所述车刀夹板通过自由伸缩杆与测力仪夹板相连，所述定位装置安装在车刀夹板的外侧。
[0007]进一步的，所述竖直移动机构包括电机、竖直方向丝杠和竖直方向导轨，所述车床夹板的一端开有丝杠螺纹孔和导轨光孔，车床夹板通过丝杠螺纹孔与竖直方向丝杠相连，所述竖直方向导轨穿过导轨光孔，所述电机的输出轴与竖直方向丝杠相连。
[0008]进一步的，所述水平移动机构包括调节把手、水平方向丝杠和水平方向导轨，所述测力仪夹板上开有丝杠螺纹槽和导轨槽，测力仪夹板通过丝杠螺纹槽与水平方向丝杠相连，所述水平方向丝杠的端部穿过螺纹槽与调节把手固定相连，所述水平方向导轨与导轨槽配合，所述调节把手设置有对应的刻度盘。
[0009]进一步的，所述移动装置还包括连接架，所述竖直移动机构和水平移动机构分别与连接架固定相连。
[0010]进一步的，所述车床夹板的下部设置有限位块。
[0011]进一步的，所述车床夹板上设置有车床固定长条孔，所述车床固定长条孔通过螺钉与车床固定相连。
[0012]进一步的，所述测力仪夹板上钻有两排螺纹孔，所述螺纹孔通过螺钉与测力仪基
座相连，完成测力仪基座的固定装夹。
[0013]进一步的，所述车刀夹板的内侧设置有车刀紧固螺钉和车刀卡槽，所述车刀卡槽用于装入车刀，并通过车刀紧固螺钉固定，所述车刀夹板的底面上设置有两排端面光孔，所述端面光孔通过螺钉与测力仪上表面贴合固定，所述车刀夹板的底面两侧分别设置有固定孔，所述固定孔与自由伸缩杆相连。
[0014]进一步的，所述定位装置为红外线接收发射器，所述红外线接收发射器的安装位置与车刀夹板的车刀卡槽平齐。
[0015]本专利技术的另一目的可以通过采取如下技术方案达到：
[0016]一种超声车削测力专用夹具的使用方法，所述夹具为上述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述方法包括：将车床夹板固定在车床上，将自由伸缩杆拉开至伸长状态，将测力仪放置于测力仪夹板上，对应测力仪夹板的螺纹孔将螺钉拧紧，完成测力仪的固定；缩短自由伸缩杆，使车刀夹板的底面与测力仪贴合，并使用螺钉将车刀夹板与测力仪上表面固定；将车刀装入车刀夹板的车刀卡槽，拧紧车刀紧固螺钉，完成车刀的固定；车削加工时，旋转调节把手使车刀刀尖处于正确的水平位置，开启定位装置，识别工件的中心线；驱动电机控制竖直方向丝杠旋转，带动车刀调节竖直方向位置，完成对刀工作；当不需要测力任务时，将自由伸缩杆缩至最短，令车刀夹板与测力仪夹板处于稳定状态。
[0017]本专利技术相对于现有技术具有如下的有益效果：
[0018]1、本专利技术针对超声车刀体积远大于普通车刀难于装夹的问题，所涉及夹具扩大了夹持端与底板之间距离，适用于各类型号体积车刀，使之能够装夹在各类普通车床上。
[0019]2、本专利技术针对现有技术尚无超声车刀专用测力仪及配套夹具的问题，使超声车刀能够与普通测力仪搭配完成车削力测量工作。
[0020]3、本专利技术针对普通车床仍普遍采用人眼对刀的问题，设置红外线接收发射器的定位装置，用于定标夹持工件的中心线高度，并依靠电机带动丝杠控制车刀高度调节，使车刀刀尖与工件中心线高度平齐，减少人为因素带来的加工误差及刀具寿命降低。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例的超声车削测力专用夹具整体结构图。
[0023]图2为本专利技术实施例的测力仪夹板与车床夹板组合结构图。
[0024]图3为本专利技术实施例的测力仪夹板结构图。
[0025]图4为本专利技术实施例的车床夹板打孔示意图。
[0026]图5为本专利技术实施例的车刀夹板结构图。
[0027]其中，1
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车床夹板，101
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丝杠螺纹孔，102
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导轨光孔，103
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车床固定长条孔，2
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测力仪夹板，201
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螺纹孔，3
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车刀夹板，301
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车刀紧固螺钉，302
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车刀卡槽，303
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端面光孔，304
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固定孔，4
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自由伸缩杆，5
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红外线接收发射器，6
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电机，7
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竖直方向丝杠，8
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竖直方向导轨，9
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调节把手，10
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水平方向丝杠，11
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水平方向导轨，12
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刻度盘，13
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连接架，14
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限位块。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例：
[0030]如图1所示，本实施例提供了一种超声车削测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超声车削测力专用夹具，其特征在于，包括移动装置、装夹装置和定位装置，所述移动装置包括竖直移动机构和水平移动机构，所述水平移动机构设置在竖直移动机构上，所述装夹装置包括车床夹板、测力仪夹板和车刀夹板，所述车床夹板与竖直移动机构相连，所述测力仪夹板与水平移动机构相连，所述车刀夹板通过自由伸缩杆与测力仪夹板相连，所述定位装置安装在车刀夹板的外侧。2.根据权利要求1所述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述竖直移动机构包括电机、竖直方向丝杠和竖直方向导轨，所述车床夹板的一端开有丝杠螺纹孔和导轨光孔，车床夹板通过丝杠螺纹孔与竖直方向丝杠相连，所述竖直方向导轨穿过导轨光孔，所述电机的输出轴与竖直方向丝杠相连。3.根据权利要求1所述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述水平移动机构包括调节把手、水平方向丝杠和水平方向导轨，所述测力仪夹板上开有丝杠螺纹槽和导轨槽，测力仪夹板通过丝杠螺纹槽与水平方向丝杠相连，所述水平方向丝杠的端部穿过螺纹槽与调节把手固定相连，所述水平方向导轨与导轨槽配合，所述调节把手设置有对应的刻度盘。4.根据权利要求1所述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述移动装置还包括连接架，所述竖直移动机构和水平移动机构分别与连接架固定相连。5.根据权利要求1
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5任一项所述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述车床夹板的下部设置有限位块。6.根据权利要求1
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5任一项所述的超声车削测力专用夹具，其特征在于，所述车床夹板上设置有车床固定长条孔，所述车床固定长条孔通过螺钉与车床固定相连。...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈盛官，翟荐硕，马孝悦，孙朋飞，段晨风，李小强，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：