用于车辆内部的背光内饰板制造技术

一种用于车辆内部的背光内饰板，包括装饰盖、支撑部件和二维光导，所述二维光导包括放置在所述装饰盖与所述支撑部件之间的多个独立照明区域。所述二维光导包括：多个部分，所述多个部分在它们之间光学地分离以便通过唯一光导来获得所述独立照明区域；以及光提取构件，所述光提取构件特别地被配置为发射均匀光，以此方式使得所述二维光导能够以受控制的方式发射光。方式发射光。方式发射光。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆内部的背光内饰板


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆内部的背光内饰板，所述背光内饰板包括装饰盖、支撑部件和二维光导，所述二维光导包括放置在装饰盖与支撑部件之间的多个独立照明区域。
[0002]具体地，二维光导包括多个部分，所述多个部分之间光学地分离以便通过唯一光导来获得所述独立照明区域。

技术介绍

[0003]用于增加车辆内部的车辆乘员的舒适度的当前趋势之一是向已经存在的内饰板添加照明功能。
[0004]在一些情况下，令人关注的是以使得负责所述照明功能的部件在光源关闭时被隐藏的方式来进行所述照明功能的添加。这种内部背光饰板通常被称为背光内饰板。
[0005]为了从背后照亮内饰板，通常使用二维光导来传输和分配通常由如LED的精准光源发射的光。
[0006]为此，光导包括光提取侧和光发射侧。
[0007]光提取侧包括光提取构件以便经由光发射侧将光耦合出光导。
[0008]根据光导的大小和要发射的光的量，多个光源可与光导光学地耦合。
[0009]在任何情况下，由与光导光学地耦合的光源注入在光导内部的光在光导内部进行混合和分配，并且所发射的光是由每个光源注入的不同光的组合的结果。
[0010]为了获得包括在相同时间具有不同颜色的照明区域的发光表面，通常有必要组合不同的独立光导，所述光导传输和分配彼此独立耦合的光。
[0011]为了通过使用唯一光导来实现这种效果，已知专利EP2021842。该专利公开了一种二维光导，所述二维光导具有光学地分离的若干部分。根据该专利的实施方案中的一者，二维光导被分成由光反射器或阻挡区域光学地隔离的两个独立的光引导部分。每个光引导部分包括其自己的光源。以此方式，所讨论的光导能够在相同时间发射不同颜色的光。
[0012]然而，根据上文专利EP2021842所公开的配置，由两个部分发射的光不能够在每个部分的整个表面上发射光，除非由一个部分发射的光与相连部分发射的光混合。这是因为两个光导部分未被它们之间的间隙完全地分开，并且因此允许两个部分之间的光传递。
[0013]因此，当两个光源同时发射光时由这种光导发射的光即使具有相同的光参数，也无法就像它是唯一光导一样在光导的整个表面是均匀的。
[0014]鉴于上述缺点，本专利技术的目的是一种用于车辆内部的背光内饰板，所述背光内饰板具有包括多个独立照明区域的二维光导，其中二维光导能够以受控制的方式发射光。
[0015]这种控制在于由每个独立照明区域发射的光不与由其相连的独立照明区域发射的光混合，并且由每个独立照明区域发射的光是均匀的。
[0016]根据上述描述，光导在相同时间发射不同颜色成为可能，或光导能够充当唯一光导，其中所述光导的整个表面能够在其整个表面上发射均匀光，也就是说，不会意识到相连部分之间的光学分离。

技术实现思路

[0017]本专利技术由独立权利要求建立和表征，而从属权利要求描述本专利技术的附加特征。
[0018]具有多个瓣状部分的二维光导允许限定多个独立照明区域，其中所述瓣状部分通过其侧表面物理地连接并且在它们之间光学地分离。
[0019]因此，二维光导能够作为唯一光导同时发射不同颜色的光。
[0020]由于根据其中最小厚度是在侧表面处并且最大厚度是沿中线“m”的配置，每个瓣状部分在方向“n”上具有可变厚度，因此由瓣状部分发射的光不与由相连的瓣状部分发射的光混合。
[0021]由于每个瓣状部分具有光提取构件，所述光提取构件具有随着它们在方向“l”上与光源分离而逐步地增加的光提取能力，并且具有随着它们在垂直于方向“l”的方向“n”上与中线“m”分离而逐步地减小的光提取能力，每个瓣状部分可限定独立照明区域，所述独立照明区域被配置为从该瓣状部分的弯曲表面并在该瓣状部分的整个表面上发射均匀光。
[0022]一方面，光提取能力在方向“l”上的增加允许补偿随着光提取构件(5)与光源分离瓣状部分内部的可用光的减少。
[0023]这是因为由于在瓣状部分外部提取光，在方向“l”上在瓣状部分的剩余部分上传送的可用光的总量逐渐地减少。
[0024]另一方面，光提取能力随着光提取构件在方向“n”上与中线“m”分离而减少，这是为了补偿在瓣状部分内部随着光提取构件与中线“m”分离可用光的增加，因为瓣状部分在“n”方向上的厚度逐渐减小。
[0025]因此，二维光导能够在每个瓣状部分的整个表面上发射均匀光，并且特别地，能够同时发射不同颜色的光，也就是说，每个瓣状部分能够发射与由相连的瓣状部分发射的光不同的特定颜色的光。以此方式，可实现多个独立照明区域。
[0026]具有根据以上讨论的特定配置的可变厚度并且具有根据以上讨论的特定配置的光提取构件的二维光导的特定组合允许车辆乘员不会意识到两个相连的瓣状部分之间的光学分离。
[0027]因此，二维光导能够充当唯一光导，以此方式使得当耦合到所述瓣状部分的光具有相同的光参数时，所述光导在其整个表面上可发射均匀光，而相连的瓣状部分之间没有光学分离。
附图说明
[0028]本说明书由一组附图完成，该组附图示出了优选实施方案而决不限制本专利技术。
[0029]图1示出了本专利技术的用于车辆内部的背光内饰板的分解透视图，其中可了解组件的基本部件。
[0030]图2示出了根据本专利技术的第一实施例的二维光导的平面图。
[0031]图3示出了二维光导的沿如图2所表示的AA的横截面图。
[0032]图4示出了二维光导的平面图，其中已经表示了光提取构件。
[0033]图5示出了图4中所表示的光提取构件的细节图。
[0034]图6示出了沿如图中所表示的BB的横截面图。
[0035]图7示出了根据本专利技术的第二实施例的二维光导的平面图。
[0036]图8示出了根据本专利技术的第三实施例的二维光导的平面图。
[0037]图9示出了根据本专利技术的第四实施例的二维光导的平面图。
具体实施方式
[0038]图1示出了本专利技术的背光内饰板1的分解透视图，其中可了解组件的主要部件。
[0039]背光内饰板1特别地包括装饰盖2、支撑部件3和二维光导4，所述二维光导包括多个独立照明区域40并被放置在装饰盖2与支撑部件3之间。
[0040]背光内饰板1可以是放置在车辆内部的任何饰件，如车门饰件、支柱饰件、仪表板饰件、中央控制台饰件、地毯、车顶饰件或它们中的任一者的一部分，也就是说，本专利技术的背光内饰板1可以是被配置为附接到以上提及的饰件中的任一者的背光饰件插入件。
[0041]装饰盖2被配置为在所述光源6被断开时隐藏包括照明装置的部件，也就是，二维光导4、光源6、电路8等。
[0042]另外地，装饰盖2被配置为定位并固定二维光导4。这些功能可由装饰盖2本身执行，或者它们可通过装饰层2与支撑部件3之间的协作来执行。
[0043]为了实施上述功能，装饰层2可包括定中心和连接构件。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆内部的背光内饰板(1)，所述背光内饰板包括：
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装饰盖(2)，所述装饰盖具有半透明背光区域(20)，所述装饰盖具有面向所述车辆内部的前装饰侧(2.1)和与所述前装饰侧相反的背侧(2.2)，
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支撑部件(3)，
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二维光导(4)，所述二维光导包括多个独立照明区域(40)，其中所述二维光导(4)放置在所述装饰盖(2)与所述支撑部件(3)之间，其中所述二维光导(4)包括：
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背光提取表面(4.2)，
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前光发射表面(4.1)，所述前光发射表面被配置为向所述装饰盖(2)的与所述半透明背光区域(20)相对应的所述背侧(2.2)发射光，
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多个瓣状部分(4.3)，其中每个瓣状部分(4.3)在方向l上纵向地延伸，其中每个瓣状部分(4.3)包括与所述二维光导(4)的所述前光发射表面(4.1)相对应的弯曲表面(4.3.1)、与所述二维光导(4)的所述背光提取表面(4.2)相对应的平坦表面(4.3.2)、两个侧表面(4.3.3)以及在每个瓣状部分(4.3)的端部处限定的两个边缘(4.3.4)，其中每个瓣状部分(4.3)的所述平坦表面(4.3.2)限定中线m，所述中线在所述方向l延伸并且在所述瓣状部分的两个侧表面(4.3.3)之间，其中每个瓣状部分(4.3)包括在垂直于所述方向l的方向n上在其平坦表面(4.3.2)与其弯曲表面(4.3.1)之间的可变厚度，以此方式使得每个瓣状部分(4.3)具有沿其侧表面(4.3.3)的最小厚度emin和沿所述中线m的最大厚度emax，其中所述瓣状部分(4.3)通过其侧表面(4.3.3)彼此物理地连接，其中所述瓣状部分(4.3)在它们之间光学地分离，其中每个瓣状部分(4.3)包括光源(6)，所述光源被配置为将光注入所述瓣状部分(4.3)内部，并且其中所述光源(6)与所述瓣状部分的边缘(4.3.4)中的任一者相对应，其特征在于，每个平坦表面(4.3.2)包括光提取构件(5)，所述光提...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬，
申请(专利权)人：格鲁坡，
类型：发明
国别省市：