检测埋设于轮胎(20)的胎面部(22)的磁性体(11)的磁场(M)，根据磁场(M)的变化测量轮胎(20)的磨损程度的本发明专利技术的轮胎的磨损测定装置(10)具备配置于能够检测磁性体(11)的磁场(M)的位置的第一磁场检测部(12)、以及设置于磁性体(11)的磁场(M)的强度与第一磁场检测部(12)不同的位置的第二磁场检测部(13)，因此，能够抑制地磁等外部磁场的影响，并能够高精度地检测轮胎的磨损。地检测轮胎的磨损。地检测轮胎的磨损。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎的磨损测定装置以及磨损测定方法
[0001]本专利技术涉及基于埋入胎面(日文：
トレッド
)的磁体的磁场来检测轮胎的磨损的磨损测定装置以及磨损测定方法。
技术介绍
[0002]若轮胎的磨损恶化，则在路面行驶时的抓地性能、排出在湿润的路面行驶时轮胎与路面之间的水的排水性能降低。因此，驾驶员、车辆管理者通过目视来检查轮胎的胎面的磨损状态，为确保安全性能，在超过使用限度之前更换轮胎。虽然在基于目视的检查中使用设于轮胎的槽的磨损标记(slip sign)等，但检查作业繁琐，另外，也有错误地进行磨损状态的评价的隐患。在错误地进行了评价的情况下，性能降低后的轮胎将会被继续使用，从安全性的观点出发并不优选。
[0003]因此，提出了通过目视以外的方法来测定轮胎的磨损的程度的方法。例如，在专利文献1中记载了在胎面埋入磁体并使用配置于轮胎内的磁传感器来检测埋入的磁体的磁场、评价槽的状态以及轮胎的劣化的方法。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：美国专利第8240198号公报
技术实现思路
[0007]专利技术将要解决的课题
[0008]但是，在粘贴于胎面的内侧面的内衬与胎面之间，设有几层钢丝层，例如，卡车用的轮胎中为4～5层。存在来自埋入胎面的磁体的磁场被该钢丝层屏蔽，到达轮胎的内侧的磁场变化的问题。然而，若为了抑制钢丝层的影响而将磁场增强，则成为在轮胎吸附铁片等不需要物品的重要因素，而存在磁体与轮胎间的柔软性的差变大的问题。
[0009]如上所述，不能使埋设于胎面的磁体的磁场过大。因此，由磨损检测装置检测的磁场，容易受到来自埋入胎面的磁体的磁场以外的外部磁场的影响。作为外部磁场例如列举有地磁等，地磁的影响根据车辆行驶方向、轮胎的朝向、旋转位置等而时刻变化。因而，如专利文献1里记载的方法，如果基于由一个磁传感器测定的磁通密度的值来评价轮胎的磨损量，则存在相对于实际的磨损量的误差较大的问题。
[0010]因此，本专利技术的目的在于提供一种轮胎的磨损测定设备以及磨损测定方法，其能够抑制地磁等外部磁场的影响，并能够高精度地检测轮胎的磨损。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]本专利技术着眼于在检测埋设于轮胎的磁体的磁场时，地磁等外部磁场使磨损测定的精度下降的原因，具备以下构成。
[0013]一种轮胎的磨损测定装置，检测埋设于轮胎的胎面部的磁体的磁场来测定所述轮胎的磨损程度，其特征在于，所述轮胎的磨损测定装置具备：第一磁场检测部，设置于能够
检测来自所述磁体的磁场的位置；以及第二磁场检测部，设置于与第一磁场检测部之间所述磁体的磁场的影响不同的位置。
[0014]通过在第一磁场检测部的基础上设置的第二磁场检测部，可以得到同样地受到外部磁场的影响的两个检测值。因此，例如能够通过使用这两个磁场的检测值的差来消除磨损测定中的外部磁场的影响。
[0015]也可以是，所述第二磁场检测部设置于所述磁体的磁场的影响不波及的位置。
[0016]根据该结构，由第二个检测部所检测的仅是来自磁体的磁场以外的外部磁场。因而，通过使用第一磁场检测部和第二磁场检测部的检测值的差，能够容易地消除外部磁场的影响。
[0017]也可以是，所述第一磁场检测部和所述第二磁场检测部在所述轮胎的内侧面的、与所述轮胎的旋转方向正交的方向上并列地设置。
[0018]根据该结构，地磁对于第一磁场检测部和第二磁场检测部的影响相同。因此，使用由第一磁场检测部和第二磁场检测部同时检测的检测值，能够消除磨损测定中的外部磁场的影响。
[0019]优选的是，所述第一磁场检测部和第二磁场检测部能够检测相互正交的三轴方向的磁场。在这种情况下，优选的是，所述第一磁场检测部以及第二磁场检测部配置于相同平面上，所述第一磁场检测部以及第二磁场检测部的三个灵敏度轴分别朝向相同的方向而配置。
[0020]根据该构成，即使胎面部的磁体或轮胎内的第一磁场检测部以及第二磁场检测部的安装位置或倾斜稍有偏差，通过比较三轴的合成磁场的变化，也能够高精度地测定轮胎的磨损状态。
[0021]也可以是，磨损测定装置具备控制部，所述控制部基于由所述第一磁场检测部检测的第一检测值以及由所述第二磁场检测部检测的第二检测值，推定所述轮胎的磨损程度。在这种情况下，也可以是，磨损检测装置具备存储部，所述存储部存储表示埋设于轮胎的胎面部的磁体的磁场与所述胎面部的磨损量之间的关系的表，所述控制部基于由所述第一磁场检测部检测的第一检测值、由所述第二磁场检测部检测的第二检测值、以及所述表，测定所述轮胎的磨损程度。
[0022]通过具备的控制部，能够输出轮胎的磨损程度的测定结果。
[0023]一种磨损测定方法，检测埋设于轮胎的胎面部的磁体的磁场来测定所述轮胎的磨损程度，其特征在于，在所述磨损测定方法中，通过设置于能够检测基于所述磁体的磁场的位置的第一磁场检测部来检测第一磁场，通过设置于所述磁体的磁场的影响与所述第一磁场检测部不同的位置的第二磁场检测部来检测第二磁场，基于所述第一磁场与所述第二磁场，测定所述轮胎的磨损程度。
[0024]专利技术的效果
[0025]本专利技术的轮胎的磨损测定装置，通过第一磁场检测部以及第二磁场检测部来检测两个磁场，从而从检测的磁场中消除地磁等外部磁场的影响，因此，能够高精度地测定轮胎的磨损。
附图说明
[0026]图1是说明实施方式的轮胎的磨损测定装置设置于轮胎的状态的剖面图。
[0027]图2是说明磨损测定装置的变形例的剖面图。
[0028]图3是说明以往的轮胎的磨损测定装置设置于轮胎的状态的剖面图。
具体实施方式
[0029]以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。在各图中，对相同的部件标注相同的编号，并适当省略说明。
[0030]图3是说明以往的轮胎的磨损测定装置设置于轮胎的状态的剖面图。如该图所示，在轮胎的磨损测定装置100中，磁场检测部112伴随埋设于轮胎20的外侧面21的胎面部22的磁性体111的磨损，图中虚线所示的磁场M变化。通过检测该磁场M的变化，测定胎面部22的磨损状态。
[0031]但是，在实际上使用轮胎20的环境下，除了磁场M以外，存在地磁等外部磁场G。外部磁场G成为测定磁场M时的噪声，并成为使磁场检测部112的磁场M的测定精度下降的原因。设置于轮胎20的内侧面23的磁场检测部112，在测定磁场M的情况下，通过轮胎20内部的钢丝层24而磁场M变化。因此，磁场M的测定中的外部磁场G的影响变大。
[0032]因此，本实施方式的轮胎的磨损测定装置为了消除外部磁场G的影响而具备两个磁场检测部。以下，对本专利技术的轮胎的磨损测定装置进行说明。
[0033]图1是说明本专利技术的实施方式的轮胎的磨损测定装置设置于轮胎的状态的剖面图。如该图所示，轮胎的磨损测定装置10检测埋设于轮胎20的外侧面21的胎面部22的磁性体11的磨损导致的磁场M的变化本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎的磨损测定装置，检测埋设于轮胎的胎面部的磁体的磁场来测定所述轮胎的磨损程度，其特征在于，所述磨损测定装置具备：第一磁场检测部，设置于能够检测来自所述磁体的磁场的位置；以及第二磁场检测部，设置于所述磁体的磁场的影响与所述第一磁场检测部不同的位置。2.根据权利要求1所述的磨损测定装置，其特征在于，所述第二磁场检测部设置于所述磁体的磁场的影响不波及的位置。3.根据权利要求1所述的磨损测定装置，其特征在于，所述第一磁场检测部与所述第二磁场检测部在所述轮胎的内侧面的、与所述轮胎的旋转方向正交的方向上并列地设置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的磨损测定装置，其特征在于，所述第一磁场检测部以及所述第二磁场检测部能够检测相互正交的三轴方向的磁场。5.根据权利要求4所述的磨损测定装置，其特征在于，所述第一磁场检测部以及所述第二磁场检测部配置于相同平面上，所述第一磁场检测部以及所述第二磁场检测部的三个灵敏度轴分别朝向...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本秋人，须藤能启，中村德男，濑下一成，
申请(专利权)人：阿尔卑斯阿尔派株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。