备胎翻转机构及备胎翻转设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种备胎翻转机构及备胎翻转设备，用于汽车生产领域，包括固定臂、夹持臂、驱动机构和架体，固定臂包括第一夹持组件和旋转电机，旋转电机包括输出轴，输出轴与第一夹持组件传动连接；夹持臂包括第二夹持组件和臂座，第一夹持组件和第二夹持组件相对设置用以夹持备胎，臂座包括转轴，第二夹持组件可转动地安装于转轴，转轴和输出轴的中心轴线重合；驱动机构安装于架体，固定臂安装于架体，臂座可滑动安装于架体，驱动机构与臂座连接用以驱动臂座和第二夹持组件靠近或远离第一夹持组件。该备胎翻转机构及备胎翻转设备能够对输送线上的备胎进行夹持和翻转，很好地解决了不同车型混线生产中对备胎朝向有不同需求的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
备胎翻转机构及备胎翻转设备


[0001]本技术涉及汽车生产领域，尤其涉及一种备胎翻转机构及备胎翻转设备。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的蓬勃发展，整车厂生产的车辆车型日益多样化，出现了不同轴距车型混线生产的方式来满足市场的需求。然而，车辆的设计存在各种各样的差别，导致工业生产上也存在较大的差异。在混线生产中，不同车型的备胎安装工艺就存在较大的差异，一部分车型备胎安装时轮毂面需朝上，另一部分车型备胎安装时轮毂面要求朝下，因此造成了在备胎输送方式的共用化上存在了较大的难题。当对备胎有不同朝向要求的多车型进行混线生产时，需要解决输送线上输送到装配工位的备胎的朝向满足对应车型需要的问题。
[0003]鉴于此，有必要提供一种备胎翻转机构及备胎翻转设备，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种备胎翻转机构及备胎翻转设备，旨在解决现有技术中不同车型的备胎的朝向无法满足对应车型需要的技术问题。
[0005]根据本技术的一方面，本技术提供一种备胎翻转机构，包括固定臂、夹持臂、驱动机构和架体，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎翻转机构，用来夹持备胎并进行翻转，其特征在于，包括：固定臂，所述固定臂包括第一夹持组件和旋转电机，所述旋转电机包括输出轴，所述输出轴与所述第一夹持组件传动连接；夹持臂，所述夹持臂包括第二夹持组件和臂座，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件相对设置用以夹持所述备胎，所述臂座包括转轴，所述第二夹持组件可转动地安装于所述转轴，所述转轴和所述输出轴的中心轴线重合；驱动机构和架体，所述驱动机构安装于所述架体，所述固定臂安装于所述架体，所述臂座可滑动安装于所述架体，所述驱动机构与所述臂座连接用以驱动所述臂座和所述第二夹持组件靠近或远离所述第一夹持组件。2.根据权利要求1所述的备胎翻转机构，其特征在于，所述第一夹持组件包括夹持件和连接架，所述夹持件与第二夹持组件相对设置用以抵接所述备胎，所述输出轴与所述连接架传动连接，所述夹持件数量为两个且分别连接所述连接架，两个所述夹持件分别位于所述输出轴的两侧。3.根据权利要求2所述的备胎翻转机构，其特征在于，所述夹持件为圆柱状结构，所述夹持件轴线与所述备胎轴线平行。4.根据权利要求2所述的备胎翻转机构，其特征在于，所述夹持件...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺在发，石维新，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：