本实用新型专利技术公开了一种轨道交通专用线束挤塑装置，包括挤塑机主体与入料罐，入料罐固定安装至挤塑机主体的顶端，入料罐的内部设置有加热装置，入料罐的顶端固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆，转动杆的一端延伸至入料罐的内部，转动杆的外侧固定安装有第一连接柱，每组第一连接柱的数量为两个，两个第一连接柱的一端皆固定安装有第一搅拌桨，第一连接柱的外侧皆固定安装有辅助桨，转动杆外侧的底端固定安装有第二连接柱。该种轨道交通专用线束挤塑装置，在对物料进行加热搅拌时，通过第一搅拌桨和刮板与入料罐内壁的贴合，使入料罐内壁残留的物料能充分的进入挤塑机主体的内部，有效的避免材料浪费，造成成本增加的情况。成成本增加的情况。成成本增加的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用线束挤塑装置
[0001]本技术涉及线束挤塑装置
，具体为一种轨道交通专用线束挤塑装置。
技术介绍
[0002]挤塑机是一种重要的塑料机械，大部分的塑料制品的生产与制造都可以依靠挤塑成型实现。挤塑机电机是挤塑机的重要组成部分，是挤塑机的原动机，提供挤塑机螺杆所需要的大推力。针对目前通用的90mm螺杆挤塑机设计了一种低速大转矩永磁直驱电机，其具有效率高、功率密度大、节能性较好、可靠性高、控制精度高等诸多优点，挤塑机可用于线束生产加工，但是现有的挤塑机所具备的进料罐在对物料搅拌后，会使罐内残留大量的物料，由于物料未被充分使用，导致材料浪费，增加了生产成本。因此我们对此做出改进，提出一种轨道交通专用线束挤塑装置。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置，包括挤塑机主体与入料罐，所述入料罐固定安装至挤塑机主体的顶端，所述入料罐的内部设置有加热装置，所述入料罐的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆，所述转动杆的一端延伸至入料罐的内部，所述转动杆的外侧固定安装有第一连接柱，每组所述第一连接柱的数量为两个，两个所述第一连接柱的一端皆固定安装有第一搅拌桨，所述第一连接柱的外侧皆固定安装有辅助桨，所述转动杆外侧的底端固定安装有第二连接柱，所述第二连接柱的一端皆固定安装有第二搅拌桨，所述第二搅拌桨的形状皆为斜坡状，所述第一搅拌桨的一侧与第二搅拌桨的一侧皆固定设置有刮板，所述入料罐的顶端设置有进料口，所述进料口的数量为两个。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述刮板的厚度皆为一至三厘米，所述刮板的一侧与入料罐的内壁相互贴合。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述入料罐的两侧皆开设有插槽，所述进料口内壁的一侧皆开设有限位槽，所述插槽的内部皆插入安装有过滤板，所述过滤板的一端皆贯穿进料口延伸至限位槽的内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤板的一端皆固定安装有第一磁铁，所述限位槽的内部皆固定安装有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁皆相互吸引。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述插槽的两端皆开设有空腔，所述空腔的内部皆固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一端皆固定安装有固定柱，所述过滤板的两端皆开设有固定槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定柱的一端皆插入安装至固定槽的内部，所述固定柱的一端与固定槽皆为锥形。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤塑机主体的顶端固定设置有控制面板，所述控制面板的输出端通过导线与电机的输入端导线电连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种轨道交通专用线束挤塑装置，通过设置第一搅拌桨、辅助桨、第二搅拌桨和刮板，在对物料进行加热搅拌时，通过第一搅拌桨和刮板与入料罐内壁的贴合，使入料罐内壁残留的物料能充分的进入挤塑机主体的内部，有效的避免材料浪费，造成成本增加的情况。
[0013]2、该种轨道交通专用线束挤塑装置，通过设置过滤板，在物料通过进料口进入入料罐的内部时，利用过滤板能充分的将物料中掺杂的杂质进行筛除，从而有效的提升了出塑的质量。
[0014]3、该种轨道交通专用线束挤塑装置，通过设置固定弹簧和固定柱，利用固定弹簧的弹力能将固定柱牢固的固定在固定槽的内部，使过滤板牢固的固定在进料口的内部，方便了工作人员在过滤板的表面附满了杂质时，将过滤板取出对其表面的杂质进行清理，从而提升了结构的便捷性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置的结构立体示意图；
[0017]图2是本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置的局部结构立体示意图；
[0018]图3是本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置的结构正视剖面示意图；
[0019]图4是本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置的图3中A处局部结构放大示意图；
[0020]图5是本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置的图3中B处局部结构放大示意图。
[0021]图中：1、挤塑机主体；2、入料罐；3、电机；4、转动杆；5、第一连接柱；6、第一搅拌桨；7、辅助桨；8、第二连接柱；9、第二搅拌桨；10、刮板；11、进料口；12、插槽；13、限位槽；14、过滤板；15、第一磁铁；16、第二磁铁；17、空腔；18、固定弹簧；19、固定柱；20、固定槽；21、控制面板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
5所示，本技术一种轨道交通专用线束挤塑装置，包括挤塑机主体1与入料罐2，入料罐2固定安装至挤塑机主体1的顶端，入料罐2的内部设置有加热装置，入料罐2的顶端固定安装有电机3，电机3的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆4，转动杆4的一端延伸至入料罐2的内部，转动杆4的外侧固定安装有第一连接柱5，每组第一连接柱5的数量为两个，两个第一连接柱5的一端皆固定安装有第一搅拌桨6，第一连接柱5的外侧皆固定安装有辅助桨7，转动杆4外侧的底端固定安装有第二连接柱8，第二连接柱8的一
端皆固定安装有第二搅拌桨9，第二搅拌桨9的形状皆为斜坡状，第一搅拌桨6的一侧与第二搅拌桨9的一侧皆固定设置有刮板10，入料罐2的顶端设置有进料口11，进料口11的数量为两个。
[0024]其中，刮板10的厚度皆为一至三厘米，刮板10的一侧与入料罐2的内壁相互贴合。
[0025]其中，入料罐2的两侧皆开设有插槽12，进料口11内壁的一侧皆开设有限位槽13，插槽12的内部皆插入安装有过滤板14，过滤板14的一端皆贯穿进料口11延伸至限位槽13的内部，利用过滤板14能将物料中的杂质进行筛除，能有效提升出塑的质量。
[0026]其中，过滤板14的一端皆固定安装有第一磁铁15，限位槽13的内部皆固定安装有第二磁铁16，第一磁铁15与第二磁铁16皆相互吸引，通过第一磁铁15和第二磁铁16，能有效的防止过滤板14在进料口11的内部脱落。
[0027]其中，插槽12的两端皆开设有空腔17，空腔17的内部皆固定安装有固定弹簧18，固定弹簧18的一端皆固定安装有固定柱19，过滤板14的两端皆开设有固定槽20，利用固定弹簧18的惯性，能有效的将过滤板14固定在入料罐2的内部。
[0028]其中，固定柱19的一端皆插入安装至固定槽20的内部，固定柱19的一端与固定槽20皆为锥形。
[0029]其中，挤塑机主体1的顶端固定设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用线束挤塑装置，包括挤塑机主体(1)与入料罐(2)，其特征在于，所述入料罐(2)固定安装至挤塑机主体(1)的顶端，所述入料罐(2)的内部设置有加热装置，所述入料罐(2)的顶端固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴通过联轴器传动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的一端延伸至入料罐(2)的内部，所述转动杆(4)的外侧固定安装有第一连接柱(5)，每组所述第一连接柱(5)的数量为两个，两个所述第一连接柱(5)的一端皆固定安装有第一搅拌桨(6)，所述第一连接柱(5)的外侧皆固定安装有辅助桨(7)，所述转动杆(4)外侧的底端固定安装有第二连接柱(8)，所述第二连接柱(8)的一端皆固定安装有第二搅拌桨(9)，所述第二搅拌桨(9)的形状皆为斜坡状，所述第一搅拌桨(6)的一侧与第二搅拌桨(9)的一侧皆固定设置有刮板(10)，所述入料罐(2)的顶端设置有进料口(11)，所述进料口(11)的数量为两个。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用线束挤塑装置，其特征在于，所述刮板(10)的厚度皆为一至三厘米，所述刮板(10)的一侧与入料罐(2)的内壁相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用线束挤塑装置，其特征在于，所述入料罐(2)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李芃，单晓伟，
申请(专利权)人：迈特诺马鞍山特种电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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