一种不易翻倒的推进式电动充气艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不易翻倒的推进式电动充气艇，属于充气艇技术领域，其包括充气护垫，所述充气护垫的底端固定连接有气艇主板，所述气艇主板外表面的四周均固定连接有防护板，所述气艇主板下表面的前方和后方均固定连接有第一充气垫。该不易翻倒的推进式电动充气艇，通过设置主动齿轮、转杆、从动齿轮、转盘和挡板，使本装置中推进器便于进行拆装，从而在本装置进行整体收纳时能够首先将推进器进行拆除收纳，不仅能够使本装置底面平整度提升，同时能够避免推进器受到挤压，保障推进器使用寿命，同时本装置转向装置不会受推进器的拆装影响，在推进器安装完成后无需进行多余操作即可正常使用，并能够对推进器方向进行有效控制。控制。控制。

【技术实现步骤摘要】
一种不易翻倒的推进式电动充气艇


[0001]本技术属于充气艇
，具体为一种不易翻倒的推进式电动充气艇。

技术介绍

[0002]充气艇是属于充气类船只，广泛应用于水上休闲、娱乐、钓鱼、捕鱼等水上作业，具有轻便多功能的优点，相比较传统船只，充气艇安全性较高，能够适应多种水域，充气艇可拆解保存和灵活转移，并且备良好的抗撞击缓冲的作用，此外由于充气船艇十分轻盈，无论以同样马力或同样速度相比较，它在速度上和油耗经济方面都优于其它船只。传统的推进式电动推进艇的推进器通常是与推进艇底部固定连接的，因此当充气艇将气垫放气后进行摆放时，推进器会使推进艇底部形成凸起，不仅不便于推进艇的储存摆放，同时容易对推进器造成挤压，容易导致损坏，同时现有的能够拆卸的推进器不便于与转盘进行联动进行方向控制。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种不易翻倒的推进式电动充气艇，解决了传统的推进式电动推进艇的推进器通常是与推进艇底部固定连接的，因此当充气艇将气垫放气后进行摆放时，推进器会使推进艇底部形成凸起，不仅不便于推进艇的储存摆放，同时容易对推进器造成挤压，容易导致损坏，同时现有的能够拆卸的推进器不便于与转盘进行联动进行方向控制的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不易翻倒的推进式电动充气艇，包括充气护垫，所述充气护垫的底端固定连接有气艇主板，所述气艇主板外表面的四周均固定连接有防护板，所述气艇主板下表面的前方和后方均固定连接有第一充气垫，所述气艇主板的下表面固定连接有第二充气垫，所述气艇主板上表面的右侧固定连接有箱体，所述箱体的上表面通过合页铰接有盖板，所述箱体的正面和背面均固定连接有第一锁紧扣，所述气艇主板的上表面固定连接有传动盒，所述传动盒上表面的左侧通过轴承活动连接有转向杆，所述转向杆的顶端固定连接有转把，所述转向杆的底端固定连接有主动齿轮，所述传动盒内壁的下表面通过螺钉固定连接有两个轴承座，两个轴承座内通过轴承活动连接有一个转杆。
[0007]所述转杆的左右两端均固定连接有传动齿轮，所述传动盒内壁的上表面通过旋转件活动连接有竖杆，所述竖杆的外表面固定连接有从动齿轮，位于左侧的传动齿轮与主动齿轮相啮合，位于右侧的传动齿轮与从动齿轮相啮合，所述竖杆的底端固定连接有转盘，所述转盘内卡接有卡块，所述卡块的底端固定连接有推进器，所述转盘的右侧面通过销轴铰接有挡板，所述挡板的右侧面固定连接有第二锁紧扣，所述气艇主板下表面的左侧固定连接有配重箱，所述气艇主板的下表面固定连接有若干个安装块，所述安装块的下表面开设
有卡槽，所述卡槽内卡接有连接块，所述连接块的底端固定连接有翼板。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述气艇主板的上表面固定连接有坐垫，所述坐垫的上表面设置有海绵垫，所述转把的外表面设置有海绵套筒。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述防护板远离气艇主板的一面设置有橡胶垫，所述气艇主板的上表面设置有若干个加劲板，所述第二充气垫设置为U字形。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮均设置为锥形齿轮，所述主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮规格相同。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述翼板的上表面和下表面均设置为流线型，所述卡槽设置为仅左侧开口。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述配重箱的正面固定螺纹连接有螺纹盖，所述推进器的左侧面设置有过滤网板。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该不易翻倒的推进式电动充气艇，通过设置转把、转向杆、主动齿轮、轴承座、转杆、传动齿轮、竖杆、从动齿轮、转盘、挡板和第二锁紧扣，转盘和挡板的设置，使本装置中推进器通过卡接的方式配合连接在转盘的下表面，并在安装后能够通过挡板和第二锁紧扣进行配合锁死，保障推进器的安装稳定性，而转向杆和转杆的设置，当通过转把转动转向杆后，能够通过主动齿轮与左侧传动齿轮的配合带动转杆旋转，转杆转动后再通过右侧传动齿轮与从动齿轮的配合带动竖杆和转盘旋转，从而使推进器的推进方向产生变换，从而达到转换方向的目的，同时竖杆的旋转方向和转向杆的旋转方向相反，使转向方向能够和转动转把的方向相同，便于进行操作，这些结构的设置，使本装置中推进器便于进行拆装，从而在本装置进行整体收纳时能够首先将推进器进行拆除收纳，不仅能够使本装置底面平整度提升，同时能够避免推进器受到挤压，保障推进器使用寿命，同时本装置转向装置不会受推进器的拆装影响，在推进器安装完成后无需进行多余操作即可正常使用，并能够对推进器方向进行有效控制，提升本装置使用效果。
[0016]2、该不易翻倒的推进式电动充气艇，通过设置配重箱、螺纹盖、安装块、卡槽、连接块和翼板，配重箱的设置，能够通过向配重箱内加入水或沙石，从而使本装置左端的重量提升，从而使本装置整体重心能够保持在重心位置，提升本装置使用稳定性，同时翼板的设置，在本装置行进过程中，能够使翼板伸入水中，水流通过翼板上表面流动时即可向下压动翼板，从而进一步保障本装置稳定性，同时由于气艇主板下表面的前方和后方均设置有若干个翼板，使本装置前方和后方受力均匀，从而避免本装置产生倾倒，保障使用安全。
[0017]3、该不易翻倒的推进式电动充气艇，通过设置防护板、箱体、盖板、第一锁紧扣和坐垫，防护板的设置，使本装置气艇主板的外表面固定连接有一圈防护板，当意外与其他物品产生碰撞时，能够首先通过防护板与碰撞物体进行接触，同时防护板外的橡胶垫能够起到缓冲作用，避免本装置受到损伤，保障本装置使用寿命，而箱体的设置，使本装置在收纳时能够通过箱体储存拆下的零部件，避免零部件丢失，同时坐垫的设置，令使用者能够坐在坐垫上进行操作，同时能够将箱体作为靠背使用，提升本装置使用舒适度。
附图说明
[0018]图1为本技术正视的结构示意图；
[0019]图2为本技术箱体右视的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术传动盒正视的剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术竖杆立体的结构示意图；
[0022]图5为本技术安装块正视的剖面结构示意图；
[0023]图中：1充气护垫、2气艇主板、3防护板、4第一充气垫、5第二充气垫、6箱体、7盖板、8第一锁紧扣、9传动盒、10转向杆、11转把、12坐垫、13主动齿轮、14轴承座、15转杆、16传动齿轮、17竖杆、18从动齿轮、19转盘、20挡板、21第二锁紧扣、22卡块、23推进器、24配重箱、25螺纹盖、26安装块、27卡槽、28连接块、29翼板。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
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5所示，本技术提供一种技术方案：一种不易翻倒的推进式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不易翻倒的推进式电动充气艇，包括充气护垫(1)，其特征在于：所述充气护垫(1)的底端固定连接有气艇主板(2)，所述气艇主板(2)外表面的四周均固定连接有防护板(3)，所述气艇主板(2)下表面的前方和后方均固定连接有第一充气垫(4)，所述气艇主板(2)的下表面固定连接有第二充气垫(5)，所述气艇主板(2)上表面的右侧固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)的上表面通过合页铰接有盖板(7)，所述箱体(6)的正面和背面均固定连接有第一锁紧扣(8)，所述气艇主板(2)的上表面固定连接有传动盒(9)，所述传动盒(9)上表面的左侧通过轴承活动连接有转向杆(10)，所述转向杆(10)的顶端固定连接有转把(11)，所述转向杆(10)的底端固定连接有主动齿轮(13)，所述传动盒(9)内壁的下表面通过螺钉固定连接有两个轴承座(14)，两个轴承座(14)内通过轴承活动连接有一个转杆(15)；所述转杆(15)的左右两端均固定连接有传动齿轮(16)，所述传动盒(9)内壁的上表面通过旋转件活动连接有竖杆(17)，所述竖杆(17)的外表面固定连接有从动齿轮(18)，位于左侧的传动齿轮(16)与主动齿轮(13)相啮合，位于右侧的传动齿轮(16)与从动齿轮(18)相啮合，所述竖杆(17)的底端固定连接有转盘(19)，所述转盘(19)内卡接有卡块(22)，所述卡块(22)的底端固定连接有推进器(23)，所述转盘(19)的右侧面通过销轴铰接有挡板(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春，
申请(专利权)人：北京智普斯高科特种设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：