【技术实现步骤摘要】
一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构
[0001]本技术涉及道路与桥梁结构领域,尤其涉及一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构。
技术介绍
[0002]山区道路多以挖方和填方形成道路路基,造成大量的高填深挖路段,高切坡使山体严重被切割且处于不稳定状态,高填方使原本稳定的边坡承受过量附加荷载而诱发新的地质灾害。山区道路采用挡土墙或桩板墙修筑路基也是常见的方式,但挡土墙稳定性较差,且工程量大、造价高。现有悬挑道路结构装配化率较低,大量构件需要现浇施工,另外悬挑路基挡墙仍承受较大土压力,增加了结构的不稳定性。
技术实现思路
[0003]本技术是为避免上述现有技术所存在的问题,提供一种装配式悬挑组合道路结构,优化结构体系,创新结构构造,以提高结构装配化率、提升结构的可靠性。
[0004]本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
[0005]一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构,包括立柱,所述立柱沿道路纵向间隔布置,所述地面以上立柱之间设有挡土墙基座,所述两根相邻立柱和挡土墙基座围成的空间设有挡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构,其特征在于,包括立柱(1),所述立柱(1)沿道路纵向间隔布置,地面以上所述立柱之间设有挡土墙基座(3),所述两根相邻立柱和挡土墙基座(3)围成的空间设有挡土墙(2),所述立柱(1)顶面连接挑梁(4),所述挑梁(4)一侧靠近边坡,另一侧为悬臂段,靠近边坡的一侧挑梁(4)上连接有短立柱(7),相邻的短立柱(7)之间通过内纵梁(6)连接,所述短立柱(7)上设有锚杆(8),锚杆(8)植入边坡岩体中,相邻所述立柱之间设有外纵梁(5),外纵梁(5)与立柱(1)顶面连接;所述挑梁(4)悬臂段上设有空心板梁(10),空心板梁(10)与挑梁(4)通过支座进行连接,靠近边坡一侧的挑梁(4)上填筑路床基础(12),路床基础(12)与空心板梁(10)之间设置素混凝土过渡段(11),所述路床基础(12)、混凝土过渡段(11)和空心板梁(10)上表面齐平,且上方均铺调平层(13),所述调平层上方铺设路面磨耗层(14)作为路面结构。2.根据权利要求1中所述的一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构,其特征在于,地面以上所述立柱在两侧设置凹槽,所述挡土墙基座(3)上设有凹...
【专利技术属性】
技术研发人员:于斌,曹小祥,吴志刚,杨善红,杨大海,杨凯,殷亮,袁瑞,崔绍光,彭诚,靳洪波,黄波,慈伟主,李原宝,
申请(专利权)人:安徽省交通控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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