一种高架桥侧翼可升降停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高架桥侧翼可升降停车库，包括底座和滑块，所述底座的上方设置有支撑柱，且支撑柱的一侧设置有轨道，所述滑块设置于轨道的一侧，且滑块的一侧连接有支撑板，所述支撑板的一侧连接有转轴，且转轴的一侧连接有连接板，所述支撑板的上方连接有防护板，且防护板的一侧设置有升降杆，所述升降杆的一侧连接有照明灯，且照明灯的上方设置有桥体，所述支撑板的上表面贴合有减速带，且减速带的一侧设置有挡板。该高架桥侧翼可升降停车库通过安装在滑块一侧的支撑板，使用者可以通过支撑板上方液压升降杆有效地起到对下方支撑板进行升降的作用，从而可以起到节省汽车的停放空间，方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥侧翼可升降停车库


[0001]本技术涉及停车库
，具体为一种高架桥侧翼可升降停车库。

技术介绍

[0002]随着现代汽车制造业的不断发展，汽车也变得越来越普及，导致停车问题越来越严重，特别是闹市停车显得尤为困难。现有的一些城市停车库解决了一部分停车问题，但是停车库地皮寸土寸金，不仅价格高而且很难找到。
[0003]现有的市面上的停车库在工作时往往不具有调节高度升降的作用，导致停车库的占地空间较大，严重影响交通出行，同时不具有防护的结构，这些都将影响停车库的工作效果。
[0004]针对上述问题，急需在原有的停车库的基础上进行创新设计，为此我们提出一种高架桥侧翼可升降停车库。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高架桥侧翼可升降停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的停车库在工作时往往不具有调节高度升降的作用，导致停车库的占地空间较大，严重影响交通出行，同时不具有防护的结构的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高架桥侧翼可升降停车库，包括底座和滑块，所述底座的上方设置有支撑柱，且支撑柱的一侧设置有轨道，所述滑块设置于轨道的一侧，且滑块的一侧连接有支撑板，所述支撑板的一侧连接有转轴，且转轴的一侧连接有连接板，所述支撑板的上方连接有防护板，且防护板的一侧设置有升降杆，所述升降杆的一侧连接有照明灯，且照明灯的上方设置有桥体，所述支撑板的上表面贴合有减速带，且减速带的一侧设置有挡板，所述挡板的一侧设置警示标，所述挡板的一侧设置有充电桩。/>[0007]优选的，所述滑块通过轨道与支撑柱之间构成滑动结构，且轨道关于支撑柱的中轴线对称分布。
[0008]优选的，所述连接板通过转轴与支撑板之间构成翻转结构，且支撑板的一侧与滑块的一侧之间为焊接连接。
[0009]优选的，所述支撑板通过升降杆与支撑柱之间构成升降结构，且升降杆关于支撑板的中轴线对称分布。
[0010]优选的，所述支撑板与减速带之间为一体化构造，且减速带关于支撑板的中轴线对称分布。
[0011]优选的，所述警示标与挡板之间为一体化构造，且警示标沿着挡板的水平方向均匀分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该高架桥侧翼可升降停车库设置有支撑板，通过安装在滑块一侧的支撑板，使
用者可以通过支撑板上方液压升降杆有效地起到对下方支撑板进行升降的作用，从而可以起到节省汽车的停放空间，方便使用者进行使用。
[0014]2、该高架桥侧翼可升降停车库设置有充电桩，通过安装在支撑板上方的充电桩，当汽车需要进行充电的时候，可以将汽车充电枪连接到充电桩的一侧，起到充电的作用，方便使用者进行进充电，增加了整个装置的实用性。
[0015]3、该高架桥侧翼可升降停车库设置有防护板，通过安装在支撑板两侧的防护板，使用者可以通过防护板有效地起到防护的作用，保证了汽车的安全，同时可以通过支撑板上方的减速带有效地保证汽车不会滑动。
附图说明
[0016]图1为本技术正面结构示意图；
[0017]图2为本技术侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、支撑柱；3、轨道；4、滑块；5、支撑板；6、转轴；7、连接板；8、防护板；9、液压升降杆；10、照明灯；11、桥体；12、减速带；13、挡板；14、警示标；15、充电桩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种高架桥侧翼可升降停车库，包括底座1和滑块4，底座1的上方设置有支撑柱2，且支撑柱2的一侧设置有轨道3，滑块4设置于轨道3的一侧，且滑块4的一侧连接有支撑板5，滑块4通过轨道3与支撑柱2之间构成滑动结构，且轨道3关于支撑柱2的中轴线对称分布，从而使得整个装置可以更好的通过轨道3与滑块4之间的相互配合起到对支撑板5升降的作用，方便使用者进行操作，支撑板5的一侧连接有转轴6，且转轴6的一侧连接有连接板7，连接板7通过转轴6与支撑板5之间构成翻转结构，且支撑板5的一侧与滑块4的一侧之间为焊接连接，当使用者需要停车的时候，可以通过转动转轴6，将连接板7通过转轴6进行翻转，从而使得使用者在停车的时候更加的方便，支撑板5的上方连接有防护板8，且防护板8的一侧设置有升降杆9，支撑板5通过升降杆9与支撑柱2之间构成升降结构，且升降杆9关于支撑板5的中轴线对称分布，从而使得整个装置可以更好的通过升降杆9带动下方连接的支撑板5进行升降方便使用者进行操作和使用，升降杆9的一侧连接有照明灯10，且照明灯10的上方设置有桥体11，支撑板5的上表面贴合有减速带12，且减速带12的一侧设置有挡板13，支撑板5与减速带12之间为一体化构造，且减速带12关于支撑板5的中轴线对称分布，当使用者在进行停车的时候，可以有效地通过减速带12起到防滑的作用，使得整个装置具有防滑的作用，方便使用者进行操作和使用，警示标14与挡板13之间为一体化构造，且警示标14沿着挡板13的水平方向均匀分布，当使用者在停车的时候，可以通过观察警示标14起到警示的作用，使得整个装置可以更好的进行停车，方便使用者进行停车，不会影响使用者的正常使用，挡板13的一侧设置警示标14，挡板13的一
侧设置有充电桩15。
[0022]工作原理：一种高架桥侧翼可升降停车库使用流程为，首先使用者需要停车的时候，由于升降杆9是通过液压杆进行升降控制，从而可以通过控制升降杆9带动下方支撑板5进行升降运动，该液压升降杆的型号为DYTZ450
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/110，同时通过轨道3与滑块4之间的相互配合起到对支撑板5升降的作用，方便使用者进行操作，将支撑板5降到地面高度，通过转动转轴6，将连接板7通过转轴6翻转过过来，同时在倒车的时候可以通过观察挡板13一侧的警示标14，从而可以起到警示的作用，使得整个装置可以更好的进行停车，使用使得使用者在停车的时候更加的方便，当汽车需要进行充电的时候，可以将汽车充电枪连接到充电桩15的一侧，起到充电的作用，方便使用者进行进充电，然后位于支撑板5上表面的减速带12可以有效地起到滑动的作用，使得整个装置具有防滑的作用，方便使用者进行操作和使用，完成停车后，将支撑板5通过升降杆9升上去，使得整个装置具有节省空间的作用，增加了整个装置的实用性，当需要将车进行开走的时候，反向操作上述步骤，将连接板7翻转下来，同时整个装置还可以通过防护板8有效地起到防护的作用，保证了汽车的安全，并且还可以通过照明灯10起到照明的作用，方便使用者进行使用。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架桥侧翼可升降停车库，包括底座(1)和滑块(4)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的一侧设置有轨道(3)，所述滑块(4)设置于轨道(3)的一侧，且滑块(4)的一侧连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧连接有转轴(6)，且转轴(6)的一侧连接有连接板(7)，所述支撑板(5)的上方连接有防护板(8)，且防护板(8)的一侧设置有升降杆(9)，所述升降杆(9)的一侧连接有照明灯(10)，且照明灯(10)的上方设置有桥体(11)，所述支撑板(5)的上表面贴合有减速带(12)，且减速带(12)的一侧设置有挡板(13)，所述挡板(13)的一侧设置警示标(14)，所述挡板(13)的一侧设置有充电桩(15)。2.根据权利要求1所述的一种高架桥侧翼可升降停车库，其特征在于：所述滑块(4)通过轨道(3)与支撑柱(2)之间构...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔兴凤，
申请(专利权)人：山东泊斯特文化传播有限公司，
类型：新型
国别省市：