一种可调节式排气尾管结构和推土机制造技术

本实用新型专利技术涉及农用机械技术领域，特别是一种可调节式排气尾管结构和推土机，本实用新型专利技术的可调节式排气尾管结构包括后处理管和排气尾管，所述后处理管配置在发动机的后端，所述排气尾管包括排放管道和配置在所述排放管道上的连接板，所述排放管道通过所述连接板可拆卸地装配在发动机上罩壳上，装配后的所述排放管道的进气段套设在所述后处理管的出气段处。解决了现有技术中排气尾管与后处理器排气管的连接难的技术问题。管的连接难的技术问题。管的连接难的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式排气尾管结构和推土机


[0001]本技术涉及农用机械
，特别是一种可调节式排气尾管结构和推土机。

技术介绍

[0002]随着国家环保政策不断完善，非道路车辆即将进入国四排放阶段。而推土机整机尾气排放为了满足国四新法规要求，需要在发动机舱内给发动机排气后端加装尾气处理设备(以下简称后处理)，体积庞大的后处理取代了原先的消音器。
[0003]对于工况恶劣的推土机而言，推土机作业时主机架受推土铲推土外力影响发生形变，而发动机上罩会跟随主机架一同发生形变，同样后处理会受到发动机震动激励和主机架形变同时影响，最终导致后处理的排气管和发动机上罩安装的排气尾管振动不同步，且振幅差异较大。
[0004]现有技术中采用耐高温、柔性高的波纹管进行连接，此方案有两点不足之处：1、耐高温柔性波纹管成本非常高；2、布置困难，波纹管连接，波纹管需要有一定的波纹段长度，如果波纹管太短，在高频率异步振动的工况下，波纹管最终会受疲劳应力出现开裂故障，然而推土机因发动机舱空间受限，排气尾管距离后处理尾管垂直高度不足以布置长波纹管。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中排气尾管与后处理器排气管的连接难的技术问题，本技术提供一种可调节式排气尾管结构，解决了上述技术问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]本技术提供了一种可调节式排气尾管结构，包括：后处理管，所述后处理管配置在发动机的后端；排气尾管，所述排气尾管包括排放管道和配置在所述排放管道上的连接板，所述排放管道通过所述连接板可拆卸地装配在发动机上罩壳上，装配后的所述排放管道的进气段套设在所述后处理管的出气段处。
[0008]进一步地，所述连接板通过螺丝螺接于发动机上罩壳的外壁面。
[0009]进一步地，所述发动机上罩壳上形成有供所述排放管道通过的第一过孔和供所述螺丝通过的第二过孔，所述第一过孔与所述排放管道间隙配合，所述第二过孔与所述螺丝间隙配合。
[0010]进一步地，还包括安装板，所述安装板配置在发动机上罩壳的内壁面，所述安装板上形成有与所述排放管道间隙配合的第三过孔和与所述螺丝配合的螺纹孔。
[0011]进一步地，所述螺丝的螺盖与所述连接板之间还配置有垫圈。
[0012]进一步地，所述排气尾管的排放管道的内壁与所述后处理管的外壁之间的间隙为15mm。
[0013]本技术提供的另一方面还提供了一种推土机，包括上述的可调节式排气尾管结构和发动机上罩壳。
[0014]进一步地，所述发动机上罩壳上开设有冷却液加注口。
[0015]进一步地，所述发动机上罩壳上相对的两个侧面上配置有把手。
[0016]基于上述技术方案，本技术所能实现的技术效果为：
[0017]本申请的可调节式排气尾管结构，排气尾管的排放管道套设在后处理管上，同时排放管道又是通过连接板可拆卸地装配在发动机上罩壳上，以便于装配，从而解决了现有技术中排气尾管与后处理器排气管的连接难的技术问题。
[0018]本申请的可调节式排气尾管结构可以先将排气尾管初定位在发动机上罩壳上，由于第一过孔与排放管道间隙配合，第二过孔与螺丝间隙配合，排气尾管可在发动机上罩壳上进行微调整，调整排气尾管的内径与后处理管的外径之间的间距，同时，安装板自带螺纹孔，极大地便利了排气尾管的安装，免去了螺母的使用，装配人员不用再一个一个去拧螺母，省时省力，对于现有技术中排气尾管与后处理器排气管的连接难的技术问题，提供了更优的解决方案。
附图说明
[0019]图1为本技术的推土机的可调节式排气尾管结构的结构示意图。
[0020]其中：1
‑
排气尾管，11
‑
排放管道，12
‑
连接板；2
‑
螺丝；3
‑
垫圈；4
‑
发动机上罩壳，41
‑
第一过孔，42
‑
第二过孔，43
‑
冷却液加注口，44
‑
把手；5
‑
安装板，51
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第三过孔，52
‑
螺纹孔；6
‑
后处理管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0023]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位
置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0025]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，包括：后处理管(6)，所述后处理管(6)配置在发动机的后端；排气尾管(1)，所述排气尾管(1)包括排放管道(11)和配置在所述排放管道(11)上的连接板(12)，所述排放管道(11)通过所述连接板(12)可拆卸地装配在发动机上罩壳(4)上，装配后的所述排放管道(11)的进气段套设在所述后处理管(6)的出气段处。2.根据权利要求1所述的可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述连接板(12)通过螺丝(2)螺接于发动机上罩壳(4)的外壁面。3.根据权利要求2所述的可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述发动机上罩壳(4)上形成有供所述排放管道(11)通过的第一过孔(41)和供所述螺丝(2)通过的第二过孔(42)，所述第一过孔(41)与所述排放管道(11)间隙配合，所述第二过孔(42)与所述螺丝(2)间隙配合。4.根据权利要求3所述的可调节式排气尾管结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟迅，范伟岩，孙访平，
申请(专利权)人：柳工常州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：