【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挖掘机，更具体地说，涉及一种配重安装结构和挖掘机。
技术介绍
1、挖掘机是一种广泛应用于建筑、水电工程、市政道路、矿山隧道施工的工程机械，其包括下部车身和回转安装于下部车身上的上部车身，上部车身前端的工作装置可搭配正铲、反铲、起重、抓斗、平坡斗、破碎等属具，后端通常利用配重维持整机在工作中的平衡。现有挖掘机的配重多数为金属或者其它混合材料灌装而成，一旦成型后重量及固定安装方式也就随之而定。配重采用不能移动的固定式安装，有以下不足：
2、挖掘机工况复杂，工作环境经常处于一定坡度的斜面上，这就容易因为配重位置无法移动调节而导致挖掘机不能适用于该种工况；挖掘机经常需要搭配不同的属具，导致前端的属具和物料重量与后端的配重重量可能存在不匹配，可能会存在整机前后晃动导致机架因受力不均匀而变形的风险，减少整机使用寿命；配重无法移动，导致配重周围零部件检查维修不方便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是现有挖掘机配重固定不能移动的问题，而提供一种配重安装结构和挖掘机。
2、本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种配重安装结构，包括回转平台、配重，还包括：
3、第一滑轨机构，用于约束滑架在所述回转平台上前后纵向滑动；
4、第二滑轨机构，用于约束配重安装架在所述滑架上左右横向滑动；
5、第一油缸，两端分别与所述滑架和所述回转平台连接，用于推动所述滑架纵向移动；
6、第二油缸，两端分别与所述滑架和所述配重
7、所述配重固定安装于所述配重安装架。
8、在本技术中，配重可以通过滑架相对回转平台前后纵向移动，通过配重安装架相对滑架左右横向移动，从而使得配重能够在两个方向上移动位置而满足不同属具配置和作业工况的平衡需要。
9、本技术配重安装结构中，所述第一滑轨机构包括至少两条固定于所述回转平台上的第一导向部、固定于所述滑架上且对应与各第一导向部相适配的滑杆；所述第一导向部上设置有前后纵向贯通的纵向滑槽，各所述滑杆被配置于对应的所述纵向滑槽中并被约束为能够在纵向滑槽中滑动，各所述纵向滑槽相互平行。
10、本技术配重安装结构中，所述第一导向部呈管状，其内孔构成纵向滑槽。进一步地，所述第一导向部的横截面轮廓为四方形。
11、本技术配重安装结构中，各所述第一导向部关于所述配重中面对称布置，在所述配重中面上布置有一条所述第一导向部和所述第一油缸；所述第一油缸的后端与位于所述配重中面上的滑杆的前端部连接。
12、本技术配重安装结构中，所述第一导向部的顶面设置有长度方向为前后方向上的限位长孔，所述滑杆上固定有上端位于所述限位长孔中的限位销。
13、本技术配重安装结构中，所述第二滑轨机构包括设置于所述滑架上的第二导向部、固定于所述配重安装架上滑块，第二导向部上设置有横向滑槽，所述滑块被配置于横向滑槽中并被约束为能够在横向滑槽中滑动；所述第二导向部关于所述配重中面对称布置且横向滑槽与所述配重的中面垂直。
14、本技术配重安装结构中，所述第二导向部包括前后间隔布置的前侧第二导向部和后侧第二导向部，所述滑块包括布置在前侧第二导向部上的前滑块和布置在后侧第二导向部上的后滑块；前侧第二导向部中的横向滑槽由左右横向贯通前侧第二导向部的凸字形凹槽构成，前滑块的长度不小于前侧第二导向部的长度，所述配重的左右两端与前滑块的两端顶面固定连接，所述第二油缸布置在前侧第二导向部和后侧第二导向部之间。
15、本技术配重安装结构中，后侧第二导向部呈管状，其内孔构成后侧第二导向部的横向滑槽；后侧第二导向部的上侧管壁设置有避让孔；后滑块长度小于前滑块的长度；所述配重安装架经穿过所述避让孔的螺栓与后滑块固定连接。螺栓可起到将滑块固定连接于配重安装架的作用，其与避让孔配合，还可以对滑块起到行程限位作用。
16、本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种挖掘机，其具有前述的配重安装结构。
17、本技术与现有技术相比，在本技术中，配重通过滑架和配重安装架在两个方向上移动位置而满足不同属具配置和作业工况的平衡需要。
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1.一种配重安装结构，包括回转平台、配重，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一滑轨机构包括至少两条固定于所述回转平台上的第一导向部、固定于所述滑架上且对应与各第一导向部相适配的滑杆；所述第一导向部上设置有前后纵向贯通的纵向滑槽，各所述滑杆被配置于对应的所述纵向滑槽中并被约束为能够在纵向滑槽中滑动，各所述纵向滑槽相互平行。
3.根据权利要求2所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部呈管状。
4.根据权利要求3所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部的横截面轮廓为四方形。
5.根据权利要求3所述的配重安装结构，其特征在于，各所述第一导向部关于所述配重中面对称布置，在所述配重中面上布置有一条所述第一导向部和所述第一油缸；所述第一油缸的后端与位于所述配重中面上的滑杆的前端部连接。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部的顶面设置有长度方向为前后方向上的限位长孔，所述滑杆上固定有上端位于所述限位长孔中的限位销。
7.根据权利要
8.根据权利要求7所述的配重安装结构，其特征在于，所述第二导向部包括前后间隔布置的前侧第二导向部和后侧第二导向部，所述滑块包括布置在前侧第二导向部上的前滑块和布置在后侧第二导向部上的后滑块；前侧第二导向部中的横向滑槽由左右横向贯通前侧第二导向部的凸字形凹槽构成，前滑块的长度不小于前侧第二导向部的长度，所述配重的左右两端与前滑块的两端顶面固定连接，所述第二油缸布置在前侧第二导向部和后侧第二导向部之间。
9.根据权利要求8所述的配重安装结构，其特征在于，后侧第二导向部呈管状，其内孔构成后侧第二导向部的横向滑槽，后侧第二导向部的上侧管壁设置有避让孔；后滑块长度小于前滑块的长度；所述配重安装架经穿过所述避让孔的螺栓与后滑块固定连接。
10.一种挖掘机，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的配重安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种配重安装结构，包括回转平台、配重，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一滑轨机构包括至少两条固定于所述回转平台上的第一导向部、固定于所述滑架上且对应与各第一导向部相适配的滑杆；所述第一导向部上设置有前后纵向贯通的纵向滑槽，各所述滑杆被配置于对应的所述纵向滑槽中并被约束为能够在纵向滑槽中滑动，各所述纵向滑槽相互平行。
3.根据权利要求2所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部呈管状。
4.根据权利要求3所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部的横截面轮廓为四方形。
5.根据权利要求3所述的配重安装结构，其特征在于，各所述第一导向部关于所述配重中面对称布置，在所述配重中面上布置有一条所述第一导向部和所述第一油缸；所述第一油缸的后端与位于所述配重中面上的滑杆的前端部连接。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的配重安装结构，其特征在于，所述第一导向部的顶面设置有长度方向为前后方向上的限位长孔，所述滑杆上固定有上端位于所述限位长孔中的限位销。
7.根据权利要求1至5中任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓鹏，卢聪明，乔玉钢，雷永芳，张波红，张亚龙，汤振，
申请(专利权)人：柳工常州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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