一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具，包括底座，该底座顶部设置有支撑板，支撑板正面顶部设置有刻度尺盘，支撑板及刻度尺盘内部穿插有连接轴，连接轴靠近刻度尺盘的一端设置有转盘，连接轴另一端设置有旋转齿盘，转盘正面设置有夹紧机构；支撑板背面顶部设置有限位盘，限位盘正面设置有与旋转齿盘相配合的限位齿盘，旋转齿盘背面圆心设置有安装限位轴，安装限位轴贯穿限位齿盘及限位盘连接有偏心轮手柄。有益效果：通过设置角度可旋转调节的转盘及夹紧机构，能够实现互锁叉的夹紧与角度调节，即通过两对主夹紧板与副夹紧板对一体化的互锁叉进行两点的夹紧固定，从而保证其在加工过程中的稳定性。从而保证其在加工过程中的稳定性。从而保证其在加工过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具


[0001]本技术涉及汽车加工生产设备领域，具体来说，涉及一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具。

技术介绍

[0002]互锁叉为汽车变速箱上必不可少的零部件之一，该零件通常采用一体化成型，再对其进行精加工，使得互锁叉具有更精确的尺寸形状。其中，互锁叉的上端设有两个相向而设的凸块，两个凸块的两个水平侧边均为倾斜边，而倾斜边的倾斜角度在设计上有着严格的要求，所以需要将互锁板固定在夹具上削边，并保证切削的稳定性；此外，除去切削，钻孔或打磨等加工也需要采用固定夹具进行固定。
[0003]以前的夹具在夹持互锁板时通常是在固定轴的左右两端都用螺母固定，装卸时均需要取下螺母，严重影响的加工的效率；同时夹紧状态下，只夹持互锁叉的一端会导致其在加工过程中发生晃动，影响加工精度。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具，包括底座(1)，该底座(1)顶部设置有支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)正面顶部设置有刻度尺盘(3)，所述支撑板(2)及所述刻度尺盘(3)内部穿插有连接轴(4)，所述连接轴(4)靠近所述刻度尺盘(3)的一端设置有转盘(5)，所述连接轴(4)另一端设置有旋转齿盘(6)，所述转盘(5)正面设置有夹紧机构(7)；所述支撑板(2)背面顶部设置有限位盘(8)，所述限位盘(8)正面设置有与所述旋转齿盘(6)相配合的限位齿盘(9)，所述旋转齿盘(6)背面圆心设置有安装限位轴(10)，所述安装限位轴(10)贯穿所述限位齿盘(9)及限位盘(8)连接有偏心轮手柄(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具，其特征在于，所述刻度尺盘(3)与所述支撑板(2)保持固定连接，所述刻度尺盘(3)圆周外侧设置有刻度尺，所述转盘(5)圆周外侧设置有标线。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱互锁叉精加工用加工夹具，其特征在于，所述转盘(5)正面顶部与底部均开设有滑槽(12)，所述转盘(5)正面两侧均设置有螺纹杆支架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭东，
申请(专利权)人：重庆宏庚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：