用于转运车的调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及用于转运车的调节机构，包括具有滚轮的底座；设置在底座长度方向两端上的支柱，两支柱之间通过驱动组件设置有托盘组件，托盘组件的两端分别与两支柱可升降的连接；与底座连接的提降组件，提降组件包括工作时输出杆朝向底座底部伸出并与地面接触的提降器。两支柱之间设置的托盘组件，使真空断路器等电气设备放置在托盘组件上时，转运车的整体重心居中于两支柱之间，确保转运车的运行稳定性；驱动组件能够使托盘组件轻松地沿两支柱的升降槽在两支柱之间升降；提降组件能够在开关柜前并非水平面的地面上，通过朝下伸出的输出杆抵接地面使转运车部分升高，直至托盘组件与开关柜内真空断路器的安装位保持水平一致。与开关柜内真空断路器的安装位保持水平一致。与开关柜内真空断路器的安装位保持水平一致。

【技术实现步骤摘要】
用于转运车的调节机构


[0001]本技术涉及电气设备的辅助设备领域，尤其涉及用于转运车的调节机构。

技术介绍

[0002]真空断路器是电力行业的常用的电气设备，其一般安装在断路器开关柜内，用于电气回路的闭合分断，和承载负荷电流。通常，真空断路器开关柜的日常检修维护需要将真空断路器移出至开关柜外，并运至测试工作区进行检修，检修完毕也需要将真空断路器运回并送进开关柜内。真空断路器重达几百公斤，非人力可直接搬运。
[0003]因此，工作人员通常使用转运车将真空断路器移出或送进开关柜，但常规的转运车的调节机构在转运车处于不平整的地面上工作时，其托盘就无法与真空开关柜的真空断路器安装位相齐平，且一般无法保证在装载和搬运真空断路器时确保真空断路器的重心处在转运车居中的位置，从而导致在搬运真空断路器的过程中需要十分小心地移动以避免转运车因地面的不平整或障碍物而翻到导致生产事故的发生。

技术实现思路

[0004]本技术提供用于转运车的调节机构，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本技术的技术方案为用于转运车的调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于转运车的调节机构，其特征在于，包括：具有滚轮(500)的底座(100)；设置在所述底座(100)长度方向两端上的支柱(200)，两所述支柱(200)之间通过驱动组件(400)设置有托盘组件(300)，所述托盘组件(300)的两端分别与两支柱(200)可升降的连接；与所述底座(100)连接的提降组件(600)，所述提降组件(600)包括工作时输出杆(611)朝向底座(100)底部伸出并与地面接触的提降器(610)。2.根据权利要求1所述的用于转运车的调节机构，其特征在于，所述提降组件(600)至少包括设置在底座(100)上的两组，每组所述提降组件(600)包括设置在底座(100)顶部且位于支柱(200)内的提降器(610)，所述提降器(610)的输出杆(611)穿过底座(100)并朝向底座(100)的底部伸出。3.根据权利要求2所述的用于转运车的调节机构，其特征在于，所述提降组件(600)包括：连接输出杆(611)的底部并设置在底座(100)底部的支撑脚(620)。4.根据权利要求2所述的用于转运车的调节机构，其特征在于，所述托盘组件(300)包括：横梁(310)；沿所述横梁(310)的长度方向分别可调节的设置在横梁(310)上的第一调节托盘(320)和第二调节托盘(330)，所述第一调节托盘(320)和第二调节托盘(330)的前端通过连接梁(340)连接，并通过所述连接梁(340)改变第一调节托盘(320)和第二调节托盘(330)之间的间距；其中，所述横梁(310)的两端分别设有滑动部(311)，所述支柱(200)上开设有升降槽(210)，所述横梁(310)两端的滑动部(311)分别设置在两支柱(200)的升降槽(210)内并沿升降槽(210)滑动。5.根据权利要求4所述的用于转运车的调节机构，其特征在于，所述第一调节托盘(320)和第二调节托盘(330)的底部分别设有第一锁紧件(321)和第二锁紧件(331)，所述第一调节托盘(320)和第二调节托盘(330)分别通过第一锁紧件(321)和第二锁紧件(331)可调节的设置在横梁(310)上；其中，所述第一锁紧件(321)和第二锁紧件(331)的前端分别设有第一定位孔(322)和第二定位孔(332)，所述横梁(310)的前端设有若干对应第一定位孔(322)和第二定位孔(332)的调节孔(312)。6.根据权利要求4所述的用于转运车的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓之江，
申请(专利权)人：江门市莫顿电气有限公司，
类型：新型
国别省市：