一种陆上巡游花船的船桨传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种陆上巡游花船的船桨传动结构，包括第一驱动箱和船桨，所述船桨的手持端设有内桨臂；所述第一驱动箱的输入端设有驱动装置，所述第一驱动箱的两侧输出端分别通过第一传动转轴连接有第二驱动箱，所述第二驱动箱的输出端连接有第二传动转轴，所述第二传动转轴上按照所述船桨的数量套装固定有凸轮，所述凸轮与内桨臂转动连接。在本方案中，第一驱动箱在现有驱动装置的驱动下，通过凸轮带动两侧的船桨上下摆动，其结构简单，能够对花船的船桨构成上下摆动的效果。船的船桨构成上下摆动的效果。船的船桨构成上下摆动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种陆上巡游花船的船桨传动结构


[0001]本技术涉及巡游花船制造
，尤其涉及一种陆上巡游花船的船桨传动结构。

技术介绍

[0002]巡游花船，是一种在主题乐园、旅游景区、都市旅游节、阅兵式等方面使用的一种特种车辆，通过丰富的花船造型元素来展示各种地方风土人情和科技发展等主题文化特色，深受旅游观光人士的青睐，也是一种很好的文化宣传方式。传统的花船基本是在卡车底盘或者卡车的外表进行改装加上静态的装饰造型，除了少数人物或动物造型的会加以动态模式，其他的造型装饰元素上以静态为主，缺少了一些动态效果。
[0003]巡游花船整体结构必须要采用轻质材料，以便于人员抬动或运送，为了将花船底部改为动态效果的船桨，假如采用人工来摆动巡游花船的船桨，则大大增加了人员的劳动强度，假如采用伺服减速电机来驱动，其传动链过长，结构也比较复杂，也会增加花船的整体重量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种陆上巡游花船的船桨传动结构，以解决上述
技术介绍
中遇到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种陆上巡游花船的船桨传动结构，包括第一驱动箱和船桨，所述船桨在花船上设有两排，每排设有多个所述船桨，所述船桨的手持端设有内桨臂；所述第一驱动箱的输入端设有驱动装置，所述第一驱动箱的两侧输出端分别通过第一传动转轴连接有第二驱动箱，所述第二驱动箱的输出端连接有第二传动转轴，所述第二传动转轴上按照所述船桨的数量套装固定有凸轮，所述凸轮与内桨臂转动连接。
[0007]上述方案中，所述船桨通过轴承座安装在花船的两侧，所述轴承座的内部设有将所有所述船桨串联的支撑杆，所支撑杆与船桨转动连接。
[0008]进一步的，所述内桨臂的外端顶部安装有滚轮，所述滚轮的顶部与凸轮转动连接。
[0009]上述方案中，还包括桨轮，所述桨轮设有两个且其分别安装在花船的底部一端，两个所述桨轮之间连接有第三传动转轴，所述第三传动转轴上安装有第三驱动箱，所述第三驱动箱通过第四传动转轴与任一所述第二传动转轴的一端传动连接。
[0010]进一步的，所述第一驱动箱、第二驱动箱、第三驱动箱分别为齿轮传动箱，所述驱动装置为转速可调的充电式电钻。
[0011]进一步的，所述凸轮的圆心点在每个内桨臂的位置均不同，且呈一定规律的转角间距。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一驱动箱在现有驱动装置的驱动下，通过凸轮带动两侧的船桨上下摆动，其结构简单，能够对花船的船桨构成上下摆动的效
果。另外，当凸轮按照一定的位置在第二传动转轴上转动时，可以构成波浪时动态摆动效果。且当再在第二传动转轴的端部传动连接两个桨轮时，更加增进巡游花船的动态摆动效果，满足现有技术的需求。
附图说明
[0013]参照附图来说明本技术的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术在花船安装时的俯视结构示意图；
[0017]图4为图3中A部放大结构示意图；
[0018]图5为图3中B部放大结构示意图；
[0019]图6为图3中C部放大结构示意图；
[0020]图7为本技术在花船安装时的侧视结构示意图；
[0021]图8为图7中D部侧视结构示意图。
[0022]图中标号：1
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第一驱动箱；11
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第一传动转轴；12
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第二驱动箱；13
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第二传动转轴；14
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凸轮；15
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驱动装置；16
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联轴器；2
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船桨；21
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支撑杆；22
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内桨臂；23
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轴承座；24
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滚轮；3
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桨轮；31
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第三驱动箱；32
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第三传动转轴；33
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第四传动转轴；34
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万向节。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示本技术有关的构成。
[0024]根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限定或限制。
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。
[0026]实施例1，如图1至图7所示，一种陆上巡游花船的船桨传动结构，包括第一驱动箱1和船桨2，船桨2在花船上设有两排，每排设有多个船桨2，船桨2的手持端设有内桨臂22，内桨臂22位于花船的内部，通过摆动船桨2使桨板摆动，从而形成动态的效果。
[0027]第一驱动箱1的输入端设有驱动装置15，第一驱动箱1为齿轮传动箱，它有一个输入轴，两个输出轴，用于在直线方向上输送扭矩。请参阅图4，驱动装置15为转速可调的充电式电钻，其速度根据船桨2摆动的速度可调，可以设置正反转，安装时只需要加装一个安装框来固定电钻的手柄部位即可。第一驱动箱1的两侧输出端分别通过第一传动转轴11连接有第二驱动箱12，第一传动转轴11采用圆钢条制作而成，第二驱动箱12也为齿轮传动箱。它与第一驱动箱1不同的是他有一个输入端和一个输出端，用于安装在花船的侧端，在直角方向变更输出的扭矩。
[0028]第二驱动箱12的输出端连接有第二传动转轴13，第二传动转轴13上按照船桨2的数量套装固定有凸轮14，凸轮14与内桨臂22转动连接，在凸轮14的转动下，带动船桨2上下浮动，从而形成上下摆动的动态效果。
[0029]具体的，可在内桨臂22的外端顶部安装有滚轮24，滚轮24的顶部与凸轮14转动连接，使两者相对转动更加灵活稳定，从而灵活摆动，体现出动态效果。
[0030]进一步的，凸轮14的圆心点在每个内桨臂22的位置均不同，且呈一定规律的转角间距。因凸轮14的圆心点在每个内桨臂22的位置均不同，在凸轮14转动时，从花船的外部看，所有的船桨2上下摆动的前后顺序也不一致。当凸轮14的圆心点在每个内桨臂22的位置均相同时，从外部看可以构成所有船桨2同时同步上下摆动，而当，凸轮14的圆心点在每个内桨臂22的位置均不同时，则每个船桨2的上下摆动不统一，在将凸轮14呈一定规律的转角间距设置时，当其工作时，从外部看可以构成所有船桨2同时按照一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陆上巡游花船的船桨传动结构，包括第一驱动箱(1)和船桨(2)，所述船桨(2)在花船上设有两排，每排设有多个所述船桨(2)，所述船桨(2)的手持端设有内桨臂(22)；所述第一驱动箱(1)的输入端设有驱动装置(15)，其特征在于：所述第一驱动箱(1)的两侧输出端分别通过第一传动转轴(11)连接有第二驱动箱(12)，所述第二驱动箱(12)的输出端连接有第二传动转轴(13)，所述第二传动转轴(13)上按照所述船桨(2)的数量套装固定有凸轮(14)，所述凸轮(14)与内桨臂(22)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种陆上巡游花船的船桨传动结构，其特征在于：所述船桨(2)通过轴承座(23)安装在花船的两侧，所述轴承座(23)的内部设有将所有所述船桨(2)串联的支撑杆(21)，所支撑杆(21)与船桨(2)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种陆上巡游花船的船桨传动结构，其特征在于：所述内桨臂(22)的外端顶部安装有滚轮(24)，所述滚轮(24)的顶部与凸轮(14)转动连接。4.根据权利要求2所述的一种陆上巡游花船的船桨传动结构，其特征在于：所述轴承座(23)的内部安装有自调心轴承。5.根据权利要求1所述的一种陆上巡游花船的船桨传动结构，其特征在于：还包括桨轮(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈侲龙，邓勤，
申请(专利权)人：南通盛迈思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：