差速器轴承调整螺母墩头模具制造技术

本实用新型专利技术提供差速器轴承调整螺母墩头模具，涉及模具领域，以解决现有的调整螺母墩头模具在使用的时候，部件容易卡在模具内部，操作起来较为费力，缺少利用移动力量将部件移动的结构的问题；包括主体；所述主体为矩形结构，安装槽为T形结构，每个安装槽的两端分别设有一个弧形块；顶件上下移动的时候，可以控制推动杆一起上下移动，使移动头可以被控制来回移动位移，使推动杆的移动可以带动移动头跟随移动，使部件放置之后，移动头移动之后，顶头可以经过部件的底部，当顶件上升之后，移动头以及顶头被控制快速复位，使顶头可以快速触碰部件，使部件可以受力轻微位移，使其避免卡住限位，使部件可以自动掉落，避免人力费力敲击。避免人力费力敲击。避免人力费力敲击。

【技术实现步骤摘要】
差速器轴承调整螺母墩头模具


[0001]本技术属于模具
，更具体地说，特别涉及差速器轴承调整螺母墩头模具。

技术介绍

[0002]在差速器轴承调整螺母加工的时候，通常需要用到墩头模具，使调整螺母可以快速安装使用。
[0003]现有的调整螺母墩头模具在使用的时候，使用完毕之后，部件容易卡在模具内部，需要人力费力敲击使部件掉落，操作起来较为费力，缺少利用移动力量将部件移动的结构，将部件移动的结构安装起来不够便捷，无法根据使用需求自由安装使用。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供差速器轴承调整螺母墩头模具，以解决现有的调整螺母墩头模具在使用的时候，使用完毕之后，部件容易卡在模具内部，需要人力费力敲击使部件掉落，操作起来较为费力，缺少利用移动力量将部件移动的结构的问题。
[0005]本技术差速器轴承调整螺母墩头模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]差速器轴承调整螺母墩头模具，包括：主体；所述主体为矩形结构，主体为墩头模具本体，主体的后端两侧分别设有两个安装槽，安装槽为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.差速器轴承调整螺母墩头模具，其特征在于，包括：主体(1)；所述主体(1)为矩形结构，主体(1)为墩头模具本体，主体(1)的后端两侧分别设有两个安装槽(101)，安装槽(101)为T形结构，每个安装槽(101)的两端分别设有一个弧形块；移动头(2)，所述移动头(2)为T形结构，移动头(2)处于主体(1)的后端，移动头(2)安装在滑槽(106)的内部，移动头(2)的内部设有拉槽(201)，拉槽(201)的内部安装有辅助板(203)，辅助板(203)的顶端设有顶头(204)，顶头(204)为三角形结构，顶头(204)的内部设有圆孔。2.如权利要求1所述差速器轴承调整螺母墩头模具，其特征在于，所述主体(1)的顶端安装有顶件(102)，顶件(102)为顶模本体，顶件(102)的侧边设有推动杆(103)，推动杆(103)的前端为矩形板状结构，推动杆(103)的后端为T形轴结构。3.如权利要求2所述差速器轴承调整螺母墩头模具，其特征在于，所述安装槽(101)的内部安装有连接头(104)，连接头(104)为T形结构，连接头(104)的两侧分别设有一个弧形槽，弧形槽的内部嵌入有弧形块，两个连接头(104)的后端设有一个安装件(105)，安装件(105)为L形结构。4.如权利要求3所述差速器轴承调整螺母墩头模具，其特征在于，所述安装件(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘友平，张启彬，郑军，杨勇，黄自发，
申请(专利权)人：十堰佳搏利科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：