一种防撞的智能交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞的智能交通标志牌，包括智能标志牌，立柱以及防撞结构；智能标志牌安装在防撞结构上，防撞结构安装在立柱上；防撞结构包括：缓冲组件，加固组件和连接组件；缓冲组件安装在立柱上，加固组件安装在立柱上，连接组件安装在智能标志牌上；本实用新型专利技术涉及交通标志牌技术领域，具备以下有益效果使得交通标志牌具有防撞缓冲功能，使的交通标志牌的抗冲击性得到提升；使得对立柱进行了加固，有效的提升了立柱的支撑能力；使得智能交通标志牌与立柱的连接效果更加稳定，且便于安装和替换，在出现交通事故后，无需对智能交通标志牌进行更换，降低了维护的成本。降低了维护的成本。降低了维护的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞的智能交通标志牌


[0001]本技术涉及交通标志牌
，具体为一种防撞的智能交通标志牌。

技术介绍

[0002]传统的一种防撞的智能交通标志牌存在：
[0003]1传统的智能交通标志牌在使用时，不设置有防撞功能，会导致交通标志牌的抗冲击能力较弱；
[0004]2传统的智能交通标志牌在使用时，不具有加固功能，会导致交通标志牌的容易受到损坏；
[0005]3传统的智能交通标志牌在使用时，连接效果不佳，且连接一般通过焊接固定，受到损坏时，需要对交通标志牌整体进行替换，成本较高，因此我们设计一种防撞的智能交通标志牌。

技术实现思路

[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防撞的智能交通标志牌，包括智能标志牌，立柱以及防撞结构；智能标志牌安装在防撞结构上，防撞结构安装在立柱上；
[0007]防撞结构包括：缓冲组件，加固组件和连接组件；
[0008]缓冲组件安装在立柱上，加固组件安装在立柱上，连接组件安装在智能标志牌上；
[0009]所述缓冲组件包括：弹簧，伸缩杆，支撑板，橡胶垫；
[0010]伸缩杆安装在立柱上，弹簧套装在伸缩杆上，支撑板安装在伸缩杆上，橡胶垫安装在支撑板上。
[0011]优选的，所述立柱上设置有尺寸与支撑板相同的凹槽。
[0012]优选的，所述加固组件包括：预埋支撑柱，辅助固定杆；
[0013]辅助固定杆安装在预埋支撑柱上，立柱安装在预埋支撑柱上。
[0014]优选的，所述预埋支撑柱与立柱连接处设置有加固块。
[0015]优选的，所述连接组件包括：连接环，支撑架，辅助支撑杆，辅助定位块；
[0016]支撑架安装在智能标志牌上，辅助支撑杆安装在支撑架上，辅助定位块安装在连接环上，连接环安装在支撑架上，且通过辅助定位块安装在立柱上。
[0017]优选的，所述连接环与立柱连接处设置有螺栓。
[0018]有益效果
[0019]本技术提供了一种防撞的智能交通标志牌，具备以下有益效果：
[0020]1设置有缓冲组件，通过弹簧，伸缩杆，支撑板和橡胶垫的相互配合，使得交通标志牌具有防撞缓冲功能，使的交通标志牌的抗冲击性得到提升；
[0021]2设置有加固组件，通过预埋支撑柱和辅助固定杆的相互配合，使得对立柱进行了加固，有效的提升了立柱的支撑能力； 3设置有连接组件，通过连接环，支撑架，辅助支撑杆
和辅助定位块的相互配合，使得智能交通标志牌与立柱的连接效果更加稳定，且便于安装和替换，在出现交通事故后，无需对智能交通标志牌进行更换，降低了维护的成本。
附图说明
[0022]图1为本技术一种防撞的智能交通标志牌的三维结构示意图。
[0023]图2为本技术一种防撞的智能交通标志牌的主视结构示意图。
[0024]图中：1、智能标志牌；2、立柱；3、弹簧；4、伸缩杆；5、支撑板；6、橡胶垫；7、预埋支撑柱；8、辅助固定杆；9、连接环；10、支撑架；11、辅助支撑杆；12、辅助定位块。
具体实施方式
[0025]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅附图1
‑
2，在具体实施过程中，一种防撞的智能交通标志牌，包括智能标志牌1，立柱2以及防撞结构；智能标志牌1安装在防撞结构上，防撞结构安装在立柱2上；
[0029]其特征在于，防撞结构包括：缓冲组件，加固组件和连接组件；
[0030]缓冲组件安装在立柱2上，加固组件安装在立柱2上，连接组件安装在智能标志牌1上；
[0031]所述缓冲组件包括：弹簧3，伸缩杆4，支撑板5，橡胶垫6；
[0032]伸缩杆4安装在立柱2上，弹簧3套装在伸缩杆4上，支撑板5 安装在伸缩杆4上，橡胶垫6安装在支撑板5上。
[0033]需要说明的是，当车辆撞击到立柱2上时，车辆首先撞击到橡胶垫6上，得到初次缓冲，同时会在冲击力的作用下，将安装有橡胶垫 6的支撑板5向内进行按压，同时通过弹簧3和伸缩杆4的配合，对冲击力进行再次缓冲，从而保护了立柱2不会被破坏，使得交通标志牌具有防撞缓冲功能，使的交通标志牌的抗冲击性得到提升。
[0034]作为优选的，更进一步的，所述立柱2上设置有尺寸与支撑板5 相同的凹槽。
[0035]需要说明的是，所述立柱2上设置有尺寸与支撑板5相同的凹槽，便于在收到较大冲击时将支撑板5收入到立柱2内。
[0036]作为优选的，更进一步的，所述加固组件包括：预埋支撑柱7，辅助固定杆8；
[0037]辅助固定杆8安装在预埋支撑柱7上，立柱2安装在预埋支撑柱 7上。
[0038]需要说明的是，通过将预埋支撑柱7安装在地面下，在通过预埋支撑柱7上的辅助固定杆8，加大与地面的接触面积，在通过混凝土对其进行浇灌，使得安装在预埋支撑柱7上的立柱2与地面的连接更加的稳定，提高了抗冲击能力，使得对立柱2进行了加固，有效的提升了立柱2的支撑能力。
[0039]作为优选的，更进一步的，所述预埋支撑柱7与立柱2连接处设置有加固块。
[0040]需要说明的是，所述预埋支撑柱7与立柱2连接处设置有加固块，使得立柱2与预埋支撑柱7的连接更加的稳定，不会出现脱落。
[0041]作为优选的，更进一步的，所述连接组件包括：连接环9，支撑架10，辅助支撑杆11，
辅助定位块12；
[0042]支撑架10安装在智能标志牌1上，辅助支撑杆11安装在支撑架 10上，辅助定位块12安装在连接环9上，连接环9安装在支撑架10 上，且通过辅助定位块12安装在立柱2上。
[0043]需要说明的是，智能标志牌1安装在支撑架10上，支撑架10对智能标志牌1起到了固定支撑的作用，连接环9安装在支撑架10上，连接环9起到了连接的作用，在通过安装在支撑架10上的辅助支撑杆11对连接管进行加固，使的连接环9与支撑架10的连接更加稳定，通过连接环9上的辅助定位块12进行定位，将连接环9安装在立柱 2上，完成连接过程，使得智能交通标志牌与立柱2的连接效果更加稳定，且便于安装和替换，在出现交通事故后，无需对智能交通标志牌进行更换，降低了维护的成本。
[0044]作为优选的，更进一步的，所述连接环9与立柱2连接处设置有螺栓。
[0045]需要说明的是，所述连接环9与立柱2连接处设置有螺栓，对连接环9与立柱2进行加固。
[0046]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞的智能交通标志牌，包括智能标志牌，立柱以及防撞结构；智能标志牌安装在防撞结构上，防撞结构安装在立柱上；其特征在于，防撞结构包括：缓冲组件，加固组件和连接组件；缓冲组件安装在立柱上，加固组件安装在立柱上，连接组件安装在智能标志牌上；所述缓冲组件包括：弹簧，伸缩杆，支撑板，橡胶垫；伸缩杆安装在立柱上，弹簧套装在伸缩杆上，支撑板安装在伸缩杆上，橡胶垫安装在支撑板上。2.根据权利要求1所述的一种防撞的智能交通标志牌，其特征在于，所述立柱上设置有尺寸与支撑板相同的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种防撞的智能交通标志牌，其特征在于，所述加固组...

【专利技术属性】
技术研发人员：来烘佳，戴雅东，
申请(专利权)人：杭州京安交通工程设施有限公司，
类型：新型
国别省市：