一种汽车消声零件一步卷圆成型模具制造技术

本方案属于汽车消声器制造领域，具体涉及一种汽车消声零件一步卷圆成型模具。包括上模、下模和底座，所述下模设置在底座上；所述底座上设有若干的定位柱；所述顶板上设有与定位柱相同数量的套筒，所述套筒与定位柱对应设置；所述下模包括加工单元和成型单元，所述加工单元和成型单元依次设置在底座上；所述上模还包括操作单元和辅助单元，还包括动力单元，所述动力单元设置在底座上，并与成型单元配合作业。本模具加工工序少，生产制作简便，同时生产效率高，有利于企业批量化生产制作消声零件。件。件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声零件一步卷圆成型模具


[0001]本方案属于汽车消声器制造领域，具体涉及一种汽车消声零件一步卷圆成型模具。

技术介绍

[0002]汽车消声零件一般用于降低机动车辆发动机工作时产生的噪音。传统上的原理是汽车的排气管由两个不同长度的管子组成,先分开后会合,因为两个管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半,这样两列声波叠加时相互干扰,相互抵消,降低声强,从而使传递的声音减小,进而达到消音效果。消声零件是能够阻止声波的传播而允许气流通过的一种器件，是控制噪声的有效工具。
[0003]但在某些汽车构件上安装使用消声零件时，需要和汽车的构件相适应的消声零件。在汽车零件的加工生产制作过程中，发现将铁片钻孔并卷圆形成柱筒能够在汽车上作为消声零件能够起到很好的消声作用，同时这样的消声零件生产制作相对简捷，制作成本低，便于企业批量制作生产使用。然而目前，这样的消声零件制作，依赖于现有技术需要分别对铁片钻孔，然后在对钻孔完成的铁片卷圆加工，最后得到加工完成的消声零件；这样的多工序制作，不仅生产制作繁琐、加工精度低、同时生产效率，不利于企业的批量化生产制作消声零件。
[0004]因此，本方案提出一种操作简便、生产效率高的汽车消声零件一步卷圆成型模具。

技术实现思路

[0005]本方案提供一种操作简便、生产效率高的汽车消声零件一步卷圆成型模具。
[0006]为了达到上述目的，本方案提供一种汽车消声零件一步卷圆成型模具，包括上模、下模和底座，所述下模设置在底座上；所述底座上设有若干的定位柱；所述上模包括顶板，所述顶板上设有与定位柱相同数量的套筒，所述套筒与定位柱对应设置；
[0007]所述下模包括加工单元和成型单元，所述加工单元和成型单元依次设置在底座上；
[0008]所述上模还包括操作单元和辅助单元，所述操作单元设置在顶板上，且操作单元和加工单元对应设置并配合作业；所述辅助单元设置在顶板上，且辅助单元和成型单元对应设置并配合作业；
[0009]所述成型单元包括：下凹台，水平固定设置在底座上且凹面朝上；
[0010]固定柱，竖直固定设置在底座上，所述固定柱内设有滑槽；
[0011]卷压辊，位于下凹台凹面的正上方，所述卷压辊的一端滑动设置在固定柱的滑槽内，且卷压辊的另一端悬空设置；所述固定柱的滑槽底部设有伸缩件；
[0012]所述辅助单元包括：上凹台，固定设置在顶板上，且上凹台的凹面朝下；所述上凹台的凹面与下凹台的凹面相对应设置，且下凹台与上凹台闭合时，上凹台和下凹台之间构成圆柱形的空间；
[0013]所述卷压辊位于上凹台和下凹台之间，且卷压辊的大小与上凹台和下凹台之间构成的圆柱形的空间大小相适应；
[0014]还包括动力单元，所述动力单元设置在底座上，并与成型单元配合作业。
[0015]本方案的原理在于：本模具能将片状的铁片加工制作为圆筒型的消声零件，在加工处理过程中，首先将待加工的铁片初步预处理加工后，再直接将预处理后的铁片卷圆成型，如此完成汽车消声零件的制作。本方案中，铁片的预处理是对铁片打孔操作，如此以增加消声零件的消声效果。作业过程中，上模上下运动，上模和下模相互配合作用。上模中的操作单元和下模上的加工单元配合作业实现对铁片的初步预处理，预处理完成的铁片进入到成型单元和辅助单元之间，成型单元和辅助单元配合作业对预处理后的铁片直接一步卷圆，成为消声零件的成品。零件加工完成后，动力单元作业，并将加工完成的零件从模具上卸下，汽车消声零件完成制作。上模顶板上设置的套筒和底座上设置的定位柱，用于上模下移过程中，定位，以实现上模和下模之间的精准结合，完成对零件的加工。
[0016]在零件一步卷圆成型制作过程中，预处理后的铁片传送至卷压辊上方，上凹台位于铁片的上方，上模下压作业，上凹台下移，上凹台的凹面与卷压贴合并将铁片夹紧在上凹台和卷压辊之间，上凹台持续下移，并带动卷压辊下移，如此卷压辊沿着固定柱上的滑槽向下移动，滑槽内的伸缩件压缩，卷压辊的另一端与下凹台的凹面贴合，并将铁片的另一部分夹紧在下凹台和卷压辊之间。由于卷压辊的截面大小和上下凹台之间形成的圆柱形空间的大小相互适应，这样铁片就紧紧的卷紧在了卷压辊上。零件加工完成后，上模上移复位，固定柱的滑槽内的伸缩件复位，卷压辊复位。动力单元作业并将卷压辊上卷紧的消声零件从卷压辊上卸下，以上完成一个汽车消声零件的加工。
[0017]本方案的有益效果在于：本模具中，操作单元和加工单元配合作业完成对铁片的预处理加工，预处理完成的铁片进入到成型单元和辅助单元之间。上模从上到下移动过程中，卷压辊下移，并在此过程中，通过卷压辊实现对铁片一步卷圆完成消声零件的生产制作。待加工的铁片完成打孔后，在对打孔完成的铁片一步卷圆，完成消声零件的制作。本模具加工工序少，生产制作简便，同时生产效率高，有利于企业批量化生产制作消声零件。
[0018]进一步，所述加工单元包括下板和上板，所述下板固定设置在底座上，且上板位于下板上方，所述下板和上板之间设有多个的伸缩柱，所述伸缩柱的一端与上板固定连接，且伸缩柱的另一端贯穿下板表面位于下板内部；所述伸缩柱位于上板和下板的两侧；所述上板和下板上设有若干的通孔，且通孔自上而下贯穿上板和下板；
[0019]所述操作单元包括横板，横板固定设置在顶板上，所述横板上设有若干的加工柱，所述加工柱的数量与上板、下板上的通孔的数量一致，且加工柱的截面大小与通孔的大小相适应，所述加工柱的长度与上板和下板的长度之和相一致。
[0020]本方案的原理在于：本模具作业时，将铁片放置在上板和下板之间，启动模具作业，由于上模的横板上设置的若干的加工柱和上下板上的通孔相互对应，上模下移，并将若干的加工柱和插入到对应的通孔内，如此将通孔打穿，实现对铁片的钻孔。在此过程中，上板和下板之间的伸缩柱被压缩，上板下移并和下板之间贴合，如此以更好的将铁片夹紧在上板和下板之间，便于加工柱对铁片钻孔加工作业。
[0021]本方案的有益效果在于:上模下移过程中，通过上模上的若干的加工柱与上下板上的通孔适配后，一步成型完成对上下板之间的铁片钻孔，操作简单，加工效率高，零件加
工质量高。本模具设置上下板，并将铁片放置在上下板之间，钻孔作业时，铁片被夹紧在上下板之间，这样不仅使得铁片具有良好的稳固性，同时还能对铁片提供更好的加工精度。
[0022]进一步，所述动力单元包括气缸和两个推杆，所述气缸固定设置在底座上，且气缸靠近固定柱；两个推杆的一端与气缸的活动端固定连接且两个推杆的另一端与卷压辊靠近固定柱的一端的两侧接触设置；两个推杆间隔设置，且间隔的距离与卷压辊的直径相一致。
[0023]消声零件在成型单元上加工完成后，上模上移，卷压辊沿着固定柱上的滑槽移动，卷压辊复位，启动动力单元作业时，气缸工作，气缸的滑动端发生水平的移动，并使得推杆相应的水平移动。由于两个推杆分别和卷压辊的两侧接触设置，这样在推杆发生移动时，推杆直接将卷压辊上卷紧的圆筒形的消声零件从卷压辊上推下，这样实现了对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声零件一步卷圆成型模具，包括上模、下模和底座（2），所述下模设置在底座（2）上；所述底座（2）上设有若干的定位柱（3）；所述上模包括顶板（1），所述顶板（1）上设有与定位柱（3）相同数量的套筒（7），所述套筒（7）与定位柱（3）对应设置；其特征在于，所述下模包括加工单元和成型单元，所述加工单元和成型单元依次设置在底座（2）上；所述上模还包括操作单元和辅助单元，所述操作单元设置在顶板（1）上，且操作单元和加工单元对应设置并配合作业；所述辅助单元设置在顶板（1）上，且辅助单元和成型单元对应设置并配合作业；所述成型单元包括：下凹台（11），水平固定设置在底座（2）上且凹面朝上；固定柱，竖直固定设置在底座（2）上，所述固定柱内设有滑槽；卷压辊（10），位于下凹台（11）凹面的正上方，所述卷压辊（10）的一端滑动设置在固定柱的滑槽内，且卷压辊（10）的另一端悬空设置；所述固定柱的滑槽底部设有伸缩件；所述辅助单元包括：上凹台（13），固定设置在顶板（1）上，且上凹台（13）的凹面朝下；所述上凹台（13）的凹面与下凹台（11）的凹面相对应设置，且下凹台（11）与上凹台（13）闭合时，上凹台（13）和下凹台（11）之间构成圆柱形的空间；所述卷压辊（10）位于上凹台（13）和下凹台（11）之间，且卷压辊（10）的大小与上凹台（13）和下凹台（11）之间构成的圆柱形的空间大小相适应；还包括动力单元，所述动力单元设置在底座（2）上，并与成型单元配合作业。2.根据权利要求1所述的一种汽车消声零件一步卷圆成型模具，其特征在于：所述加工单元包括下板（4）和上板（5），所述下板（4）固定设置在底座（2）上，且上板（5）位于下板（4）上方，所述下板（4）和上板（5）之间设有多个的伸缩柱，所述伸缩柱的一端与上板（5）固定连接，且伸缩柱的另一端贯穿下板（4）表面位于下板（4）内部；所述伸缩柱位于上板（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万祥，
申请(专利权)人：重庆爱高机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：