一种可拆卸的弹性路基护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种可拆卸的弹性路基护栏，包括：基座、立柱、护栏板结构和弹簧装置，所述立柱固定在基座上，所述护栏板结构安装在相邻两个立柱间，每个立柱通过多个连接装置与两侧护栏板结构相连，所述立柱与护栏板结构之间为可拆卸连接；所述弹簧装置安装在护栏板结构上。本实用新型专利技术可使整个护栏装置更加稳固，可减少组装护栏的时间，使运输方面更加便捷，避免难以搬运、重量过重情况出现。重量过重情况出现。重量过重情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的弹性路基护栏


[0001]本技术涉及公路设施
，尤其涉及一种可拆卸的弹性路基护栏。

技术介绍

[0002]护栏是一种有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏的一种交通设施。当前许多路段都会使用护栏，护栏作为一种交通常用的设施其作用有很多包括：能防止车辆越出路外，坠入深沟、湖泊等，也防止车辆碰撞到路侧危险物，保护路外建筑的安全，确保行人不致受到重大伤害；能阻止失控车辆穿越到中央分隔带闯入对向车道。能诱导驾驶人的视线，使驾驶人清晰地看到道路的轮廓及前进的方向的线形，增加行车的安全，使道路更加美观。
[0003]现有护栏多是用一些刚性结构如：不锈钢、圆钢管、方钢管或压型钢板，铁丝等组成。虽然能够拦截车辆但同时也会对车辆造成一定的损坏并且其拆卸安装过程复杂。
[0004]现在的公路护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈，容易刮伤汽车，生产成本比较高，较轻的冲击力容易造成护栏变形。因护栏具有一定高度会对道路两侧的视线造成一定的遮挡，影响司机视线，并且护栏由于结构和材质的问题冲击力强，由于作用力与反作用力，对于失控车辆和碰撞的车辆难免会造成一定的损坏，也会对司机的安全造成严重威胁。
[0005]因此，综上所述，有必要提供一种既可以阻拦车辆的同时又可以减少车辆受到巨大损伤的新型护栏，以解决现有技术的不足，并且要考虑安装时更加省时省力。

技术实现思路

[0006]根据上述提出的技术问题，而提供一种可拆卸的弹性路基护栏。本技术主要利用设置的连接装置和弹簧装置，从而使整个护栏装置更加稳固，减少组装护栏的时间，使运输方面更加便捷，避免难以搬运、重量过重情况出现。本技术采用的技术手段如下：
[0007]一种可拆卸的弹性路基护栏，包括：基座、立柱、护栏板结构和弹簧装置，所述立柱固定在基座上，所述护栏板结构安装在相邻两个立柱间，每个立柱通过多个连接装置与两侧护栏板结构相连，所述立柱与护栏板结构之间为可拆卸连接；所述弹簧装置安装在护栏板结构上。
[0008]进一步地，所述连接装置由设置在立柱上的俯视工字状立柱结构和U型卡扣组成，U型卡扣同时插入护栏板结构和立柱的俯视工字状立柱结构中进行拼装。
[0009]进一步地，所述俯视工字状立柱结构上的纵向方向开设有两个平行间隔设置的贯穿第一凹槽，左右两侧开设有两个第二凹槽，两侧护拦板结构边缘的突起部分分别插入两个第二凹槽中，第一凹槽中配合U型卡扣实现牢固拼装。
[0010]进一步地，所述弹簧装置从上至下设置有三组，横置在护栏板结构上，三组弹簧装置之间留有空隙。
[0011]进一步地，所述弹簧装置由多个间隔设置的弹簧和金属弹性护栏罩组成，多个弹
簧的一端与护栏板结构连接，另一端与金属弹性护栏罩连接。
[0012]进一步地，所述立柱的底部设置有反光带。
[0013]较现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014]1、本技术提供的可拆卸的弹性路基护栏，在护栏板之间设置弹簧装置，可减少车辆碰撞时产生的冲击力，适应不同的道路条件，最大化减少伤害。
[0015]2、本技术提供的可拆卸的弹性路基护栏，连接部分设置为可拆卸结构，可使护栏整体更加稳固，同时方便拆卸以及搬运。
[0016]3、本技术提供的可拆卸的弹性路基护栏，在立柱的底部设有反光带，便于夜间行车，起警示作用。
[0017]基于上述理由本技术可在使用护栏的公路等领域广泛推广。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术整个路基护栏的主视图。
[0020]图2为本技术连接部分主视图。
[0021]图3为本技术连接步骤俯视图，其中(a)为拼装步骤
①
示意图，(b)为拼装步骤
②
示意图，(c)为拼装步骤
③
示意图。
[0022]图4为本技术弹簧装置的横断面图。
[0023]图5为本技术立柱和基座部分，其中(a)为正视图，(b)为剖面图。
[0024]图中：1、立柱；2、弹簧装置；3、基座；4、反光带；5、护栏板结构；6、弹簧；7、金属弹性护栏罩；8、俯视工字状立柱结构；9、第一凹槽；10、第二凹槽；11、U型卡扣；12、凸起部分；13、U型卡扣长末端。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种可拆卸的弹性路基护栏，其特征在于，包括：基座3、反光带4、护栏板结构5、立柱1和弹簧装置2，所述立柱1固定在基座3上，所述护栏板结构5安装在相邻两个立柱3间，每个立柱1通过多个连接装置与两侧护拦板结构5相连，立柱1与护拦板结构5之间为可拆卸连接；所述弹簧装置2安装在护栏板结构5上。
[0027]本实施方式中，所述连接装置由设置在立柱1上的俯视工字状立柱8和U型卡扣11组成，U型卡扣11同时插入护栏板结构5和立柱1的俯视工字状立柱结构8中进行拼装。
[0028]本实施方式中，所述俯视工字状立柱结构8上的纵向方向开设有两个平行间隔设
置的贯穿第一凹槽9，横向左右两侧开设有两个第二凹槽10，护拦板结构5边缘的凸起部分12插入第二凹槽10中，第一凹槽(9)中配合U型卡扣11实现牢固拼装。
[0029]本技术的拼装步骤为：
[0030]首先如图3(a)的拼装步骤
①
：先将一个立柱1对应的两侧护拦板结构5的凸起部分12插入俯视工字状立柱结构8的两个第二凹槽10中。
[0031]其次如图3(b)的拼装步骤
②
：将U型卡扣11的两边插入两个第一凹槽9中，其中，U型卡扣11贯穿凸起部分12上的通孔，因此U型卡扣11是同时插入立柱1及其两侧护拦板结构5中进行连接。
[0032]最后如图3(c)的拼装步骤
③
：U型卡扣11的一侧长边贯穿出第一凹槽9的U型卡口长末端13处向里弯折闭合形成牢固结构。
[0033]同样的，每个护拦板结构5的两侧分别通过U型卡扣11即可与两侧立柱1相连接。
[0034]本实施方式中，所述弹簧装置2设置有三组，横置在护栏板结构5上，从上至下三行弹簧装置2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的弹性路基护栏，其特征在于，包括：基座(3)、护栏板结构(5)、立柱(1)和弹簧装置(2)，所述立柱(1)固定在基座(3)上，所述护栏板结构(5)安装在相邻两个立柱(1)间，每个立柱(1)通过多个连接装置与两侧护栏板结构(5)相连，所述立柱(1)与护栏板结构(5)之间为可拆卸连接；所述弹簧装置(2)安装在护栏板结构(5)上；所述连接装置由设置在立柱(1)上的俯视工字状立柱结构(8)和U型卡扣(11)组成，U型卡扣(11)同时插入护栏板结构(5)和立柱(1)的俯视工字状立柱结构(8)中进行拼装；所述俯视工字状立柱结构(8)上的纵向方向开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，田阳，彭首嘉，周广业，
申请(专利权)人：大连科技学院，
类型：新型
国别省市：