一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，以解决传统的扶手检测所采用较大的汽车车身，不便试验人员的操作安装和对固定扶手的车身造成损坏的问题。其中座椅仿型与底板和夹具底座通过螺栓连接，扶手整车安装块与夹具底座通过螺栓连接，整车仿型块与底板通过螺栓连接，实验时，将试验扶手按照整车装配过程将其装配到夹具上，并通过扶手整车安装块进行螺栓安装固定。本实用新型专利技术的优点和积极效果是：通过采用部分必要的车身环境数据，其他部分采用结实轻便的材料，在扶手环境箱中转移的过程中变得更加轻便更加易于操作，本夹具模拟车身数据并优化车身上的安装方式，使整体的夹具更加轻便更加便于操作人员操作，成本更低。成本更低。成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具


[0001]本技术属于汽车后扶手试验
，尤其是一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车后扶手通常安装在后排座椅中间，包含水杯架，烟灰缸，手套箱等装置，大大提高使用人的舒适度，舒适的常规检测也变得越来越重要。传统的扶手检测都是使用汽车车身，由于车身本身重量很大，试验人员在把车身安放到实验环境箱中极其不便，并且会对用来当检测固定扶手的车身造成损坏，鉴于此，一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具是业内急需。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，以解决传统的扶手检测所采用较大的汽车车身，不便试验人员的操作安装和对固定扶手的车身造成损坏的问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，其组成包括：座椅仿型1、扶手整车安装块2、底板3、夹具底座4、整车仿型块5，其中座椅仿型1与底板3和夹具底座4通过螺栓连接，扶手整车安装块2与夹具底座4通过螺栓连接，整车仿型块5与底板3通过螺栓连接，实验时，将试验扶手按照整车装配过程将其装配到夹具上，并通过扶手整车安装块2进行螺栓安装固定。
[0006]优选的扶手整车安装块2开有安装孔；
[0007]优选的扶手整车安装块2为对称布置，更有利于扶手的稳定安装，整个检测夹具共有安装孔位8个；
[0008]优选的座椅仿型1，整车仿型块5采用仿形设计，使工装与扶手的安装方式和实车与扶手的安装方式一致。
[0009]本技术的优点和积极效果是：
[0010]本技术结构简单、成本低廉，通过采用部分必要的车身环境数据，其他部分采用结实轻便的材料，在扶手环境箱中转移的过程中变得更加轻便更加易于操作，本夹具模拟车身数据并优化车身上的安装方式，使整体的夹具更加轻便更加便于操作人员操作。
附图说明
[0011]图1是一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具的结构示意图；
[0012]其中，1
‑
座椅仿型、2
‑
扶手整车安装块、3
‑
底板、4
‑
夹具底座、5
‑
整车仿型块
具体实施方式
[0013]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0014]1.参阅图1，本具体实施方式一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，其组成包括座椅仿型1、扶手整车安装块2、底板3、夹具底座4、整车仿型块5，其中座椅仿型1与底板3和夹具底座4通过螺栓连接，扶手整车安装块2与夹具底座4通过螺栓连接，整车仿型块5与底板3通过螺栓连接，实验时，将试验扶手按照整车装配过程将其装配到夹具上，并通过扶手整车安装块2进行螺栓安装固定。
[0015]优选的扶手整车安装块2开有安装孔；
[0016]优选的扶手整车安装块2为对称布置，更有利于扶手的稳定安装，整个检测夹具共有安装孔位8个；
[0017]优选的座椅仿型1，整车仿型块5采用仿形设计，使工装与扶手的安装方式和实车与扶手的安装方式一致。
[0018]需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，其特征在于它由座椅仿型(1)、扶手整车安装块(2)、底板(3)、夹具底座(4)、整车仿型块(5)组成，其中座椅仿型(1)与底板(3)和夹具底座(4)通过螺栓连接，扶手整车安装块(2)与夹具底座(4)通过螺栓连接，整车仿型块(5)与底板(3)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅后扶手实验检测夹具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永坤，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰长春有限公司，
类型：新型
国别省市：