一种对中机构车辆X向定位系统技术方案

本实用新型专利技术涉及新能源换电技术领域，且公开了一种对中机构车辆X向定位系统，包括后轮调整装置和前轮调整装置，所述后轮调整装置的一端与所述前轮调整装置的一端相互平行，所述检测部件至少包括相互匹配的第一光电开关接收器和第二光电开关发射器，所述第一光电开关接收器设于所述前轮调整装置上。本实用新型专利技术通过第一光电开关发射器和第二板与第二光电开关发射器和第四板的配合，实现了对车辆是否处于工作位置进行反馈，方式简单可靠，成本低廉，通过设置第一V型槽和第二V型槽，在第一光电开关发射器和第二板与第二光电开关发射器和第四板的配合下，进一步精准的让汽车快速到达预定位置。定位置。定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种对中机构车辆X向定位系统


[0001]本技术涉及新能源换电
，具体为一种对中机构车辆X向定位系统。

技术介绍

[0002]当前国家大力号召节能减排，新能源电动汽车正在大面积普及推广，但电动汽车行驶里程短，充电难、充电时间长等因素大大的降低了新能源电动汽车的推广，电动汽车换电站就是为解决续航问题而出现的电动汽车“加电站”，极大提高了电动汽车补能的效率，车辆对中系统是换电站中重要的组成部分，其保证了车辆的位置，可方便换电进行。
[0003]但是，现有的对中机构车辆X向定位系统不能及时反馈汽车位置情况，也不能快速辅助汽车停到预定位置。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种对中机构车辆X向定位系统，具备辅助汽车快速停到预定位置的有益效果。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种对中机构车辆X向定位系统，包括：
[0006]后轮调整装置和前轮调整装置，所述后轮调整装置的一端与所述前轮调整装置的一端相互平行；
[0007]检测部件，所述检测部件至少包括相互匹配的第一光电开关接收器和第二光电开关发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对中机构车辆X向定位系统，包括：后轮调整装置和前轮调整装置，所述后轮调整装置的一端与所述前轮调整装置的一端相互平行；检测部件，所述检测部件至少包括相互匹配的第一光电开关接收器(8)和第二光电开关发射器(11)，所述第一光电开关接收器(8)设于所述前轮调整装置上，所述第二光电开关发射器(11)设于所述后轮调整装置上；PLC和报警装置，所述第一光电开关接收器(8)和所述第二光电开关发射器(11)均与所述PLC信号连接，所述PLC与所述报警装置信号连接。2.根据权利要求1所述的对中机构车辆X向定位系统，其特征在于：所述后轮调整装置包括第一后轮定位架(1)和第二后轮定位架(5)，所述第一后轮定位架(1)与第二后轮定位架(5)镜像设置，且所述第一后轮定位架(1)的一端与第二后轮定位架(5)的一端位于同一轴线；所述前轮调整装置包括第一前轮定位架(9)和第二前轮定位架(13)，所述第一前轮定位架(9)与第二前轮定位架(13)镜像设置，且所述第一前轮定位架(9)的一端与第二前轮定位架(13)的一端位于同一轴线。3.根据权利要求2所述的对中机构车辆X向定位系统，其特征在于：所述检测部件还包括第一板(3)、第一光电开关发射器(4)、第二板(7)、第三板(10)、第四板(14)和第二光电开关接收器(15)；所述第一板(3)滑动连接在第一滚轮(2)的上端面，所述第一板(3)上安装有所述第一光电开关发射器(4)，所述第二板(7)滑动连接在第二后轮定位架(5)的上端，所述第二板(7)的上端安装有所述第一光电开关接收器(8)，且所述第一光电开关发射器(4)的轴线与所述第一光电开关接收器(8)的轴线重合；所述第三板(10)滑动连接在第一前轮定位架(9)的上端面，所述第三板(10)上安装有所述第二光电开关发射器(11)，所述第四板(14)滑动连接在第二前轮定位架(13)上，所述第四板(14)上安装有所述第二光电开关接收器(15)，所述第二光电开关发射器(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文良，张伸，
申请(专利权)人：上海捷焕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：