一种便于取放的车桥配件放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及车桥配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于取放的车桥配件放置架，可以便捷的对车桥的各种配件进行取放，省时省力，提高车桥配件的取放效率，包括放置架，放置架的前端设置有存放腔；还包括取放组件，取放组件包括电动伸缩杆、转动电机、支架、滑轨、滑块、电动葫芦、吊装带和多组隔板，电动伸缩杆安装在放置架的左端，电动伸缩杆的输出端设置有安装槽，转动电机配合安装在安装槽内，支架的底端左侧与转动电机的输出端连接，滑轨安装在支架的底端，滑块与滑轨滑动连接，电动葫芦的顶端与滑块的底端连接，电动伸缩杆的左端设置有挂钩，吊装带安装在挂钩上，存放腔的左右两端均设置有多组第一滑槽。左右两端均设置有多组第一滑槽。左右两端均设置有多组第一滑槽。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取放的车桥配件放置架


[0001]本技术涉及车桥配件附属装置的
，特别是涉及一种便于取放的车桥配件放置架。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，在车桥的维修装配过程中，经常会用到车桥配件，所以比较便捷的取放车桥配件的放置架既可以提高维修环境的整洁性，也可以有效的提高车桥的维修装配效率，其在车桥配件的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的放置架在使用时，是将多种较小车桥配件依次摆放到放置架上，方便取放。
[0004]现有的放置架在使用中发现，现有的放置架只能存放一些较小的车桥配件，较大较重的车桥配件一般需要集中存放，就会造成车桥配件的取放不方便，影响车桥维修装配的效率，从而导致实用性较差。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以便捷的对车桥的各种配件进行取放，省时省力，提高车桥配件的取放效率，从而增强实用性的便于取放的车桥配件放置架。
[0006]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，包括放置架，放置架的前端设置有存放腔；
[0007]还包括取放组件，取放组件包括电动伸缩杆、转动电机、支架、滑轨、滑块、电动葫芦、吊装带和多组隔板，电动伸缩杆安装在放置架的左端，电动伸缩杆的输出端设置有安装槽，转动电机配合安装在安装槽内，支架的底端左侧与转动电机的输出端连接，滑轨安装在支架的底端，滑块与滑轨滑动连接，电动葫芦的顶端与滑块的底端连接，电动伸缩杆的左端设置有挂钩，吊装带安装在挂钩上，存放腔的左右两端均设置有多组第一滑槽，多组隔板的左右两端分别与左右两侧的第一滑槽滑动连接。
[0008]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括移动电机、齿轮和齿条，齿条安装在支架的前端，移动电机安装在滑块的前端，齿轮固定套装在移动电机的输出端，齿轮与齿条滑动连接。
[0009]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括限位块，限位块安装在滑轨的右端。
[0010]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括配重块，配重块安装在支架的左端。
[0011]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括多组隔栅，多组隔板的顶端均设置有第二滑槽，多组隔栅的底端分别与多组第二滑槽滑动连接。
[0012]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括多组标号牌，多组标号牌
均匀安装在多组隔板的前端。
[0013]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括四组车轮，四组车轮均匀安装在放置架的底端。
[0014]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括四组橡胶套，四组橡胶套分别那装在四组车轮上。
[0015]与现有技术相比本技术的有益效果为：在进行车桥配件放置架的使用时，在进行大型车桥配件的摆放时，先将多组隔板滑动拆出，然后操作旋转电机旋转，将支架摆动到前侧，然后移动滑块滑动至待摆放车桥配件的上侧，操作电动葫芦输出利用吊装带将车桥吊装好，然后将其放在相应隔板上，最后将吊装带取下，操作电动葫芦回至原位，再将多组隔板滑动装好，完成大型车桥配件的放置，在进行拿取时，按照刚才的操作将车桥配件吊装取下即可；通过该装置，可以便捷的对车桥的各种配件进行取放，省时省力，提高车桥配件的取放效率，从而增强了实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的支架俯视结构示意图；
[0018]图3是本技术的支架右视结构示意图；
[0019]图4是本技术的隔栅俯视结构示意图；
[0020]附图中标记：1、放置架；2、存放腔；3、电动伸缩杆；4、转动电机；5、支架；6、滑轨；7、滑块；8、电动葫芦；9、吊装带；10、隔板；11、挂钩；12、移动电机；13、齿轮；14、齿条；15、限位块；16、配重块；17、隔栅；18、标号牌；19、车轮；20、橡胶套。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，包括放置架1，放置架1的前端设置有存放腔2；
[0023]还包括取放组件，取放组件包括电动伸缩杆3、转动电机4、支架5、滑轨6、滑块7、电动葫芦8、吊装带9和多组隔板10，电动伸缩杆3安装在放置架1的左端，电动伸缩杆3的输出端设置有安装槽，转动电机4配合安装在安装槽内，支架5的底端左侧与转动电机4的输出端连接，滑轨6安装在支架5的底端，滑块7与滑轨6滑动连接，电动葫芦8的顶端与滑块7的底端连接，电动伸缩杆3的左端设置有挂钩11，吊装带9安装在挂钩11上，存放腔2的左右两端均设置有多组第一滑槽，多组隔板10的左右两端分别与左右两侧的第一滑槽滑动连接；在进行车桥配件放置架的使用时，在进行大型车桥配件的摆放时，先将多组隔板滑动拆出，然后操作旋转电机旋转，将支架摆动到前侧，然后移动滑块滑动至待摆放车桥配件的上侧，操作电动葫芦输出利用吊装带将车桥吊装好，然后将其放在相应隔板上，最后将吊装带取下，操作电动葫芦回至原位，再将多组隔板滑动装好，完成大型车桥配件的放置，在进行拿取时，按照刚才的操作将车桥配件吊装取下即可；通过该装置，可以便捷的对车桥的各种配件进行取放，省时省力，提高车桥配件的取放效率，从而增强了实用性。
[0024]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括移动电机12、齿轮13和齿条14，齿条14安装在支架5的前端，移动电机12安装在滑块7的前端，齿轮13固定套装在移动电机12的输出端，齿轮13与齿条14滑动连接；在移动滑块和电动葫芦时，可以操作移动电机正反向输出来带动齿轮转动，从而使齿轮在齿条上转动和移动，使滑块的移动更加便捷高效，从而增强了实用性。
[0025]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括限位块15，限位块15安装在滑轨6的右端；限位块可以放置滑块移动过多导致滑块脱轨，提高使用安全性，从而增强了实用性。
[0026]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括配重块16，配重块16安装在支架5的左端；配重块可以在吊装大型配件时对支架和放置架进行重量的平衡，提高吊装时的稳定性，从而增强了实用性。
[0027]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括多组隔栅17，多组隔板10的顶端均设置有第二滑槽，多组隔栅17的底端分别与多组第二滑槽滑动连接；多组隔栅可以对隔板分割的存放腔进一步进行分级，可以有序存放多种小型配件，从而增强了实用性。
[0028]本技术的一种便于取放的车桥配件放置架，还包括多组标号牌18，多组标号牌18均匀安装在多组隔板10的前端；多组标号牌可以在进行查找配件时更加便捷，直接取放标号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于取放的车桥配件放置架，包括放置架(1)，放置架(1)的前端设置有存放腔(2)；其特征在于，还包括取放组件，取放组件包括电动伸缩杆(3)、转动电机(4)、支架(5)、滑轨(6)、滑块(7)、电动葫芦(8)、吊装带(9)和多组隔板(10)，电动伸缩杆(3)安装在放置架(1)的左端，电动伸缩杆(3)的输出端设置有安装槽，转动电机(4)配合安装在安装槽内，支架(5)的底端左侧与转动电机(4)的输出端连接，滑轨(6)安装在支架(5)的底端，滑块(7)与滑轨(6)滑动连接，电动葫芦(8)的顶端与滑块(7)的底端连接，电动伸缩杆(3)的左端设置有挂钩(11)，吊装带(9)安装在挂钩(11)上，存放腔(2)的左右两端均设置有多组第一滑槽，多组隔板(10)的左右两端分别与左右两侧的第一滑槽滑动连接。2.如权利要求1所述的一种便于取放的车桥配件放置架，其特征在于，还包括移动电机(12)、齿轮(13)和齿条(14)，齿条(14)安装在支架(5)的前端，移动电机(12)安装在滑块(7)的前端，齿轮(13)固定套装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马秀兰，鲍占锋，
申请(专利权)人：山东梁山富民挂车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：