一种调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置制造方法及图纸

一种调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置，该调节装置包括X向调节机构、Z向调节机构、L型移动支架，L型移动支架其长边的另一侧固定有安装支架，后视镜固定在安装支架上，X向调节机构包括X向滚珠丝杠和贯穿在X向滚珠丝杠的X向滚珠螺母，X向滚珠丝杠的另一端连接有X向调节旋钮；X向滚珠螺母固定在L型移动支架的长边一侧；Z向调节机构包括Z向滚珠丝杠和贯穿在Z向滚珠丝杠上的Z向滚珠螺母，Z向滚珠丝杠的另一端连接有Z向调节旋钮；Z向滚珠螺母固定在L型移动支架的短边一侧。通过本实用新型专利技术的调节装置可以对不同位置的后视镜进行快速调节，快速完成人机舒适性的验证。快速完成人机舒适性的验证。快速完成人机舒适性的验证。

【技术实现步骤摘要】
一种调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置


[0001]本技术涉及汽车验证模型
，尤其涉及一种用于调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，汽车在人们日常生活中起的作用越来越大，人们对汽车的需求也逐渐增加。一般都是利用汽车验证模型对汽车车型的研发进行验证和修正，并在验证模型中进行调整优化，从而方便车型的研发。
[0003]车型研发过程中，汽车内后视镜的设计对驾驶员驾驶的视野和安全的关键，也是汽车人机设计的重要组成部分。但是现有汽车验证模型中，由于汽车模型的内后视镜位置是固定的，不方便调节，一个验证模型只能验证一个后视镜位置的舒适性，当验证过程中发现后视镜的位置不合理时，只能在下一轮的验证模型中去更改后视镜的位置，再对不同后视镜位置进行视野验证和人机舒适性验证，一个验证模型只能验证一个后视镜位置的人机状态，当要对不同后视镜位置的人机舒适情况进行验证时，就需要制作多个不同后视镜的模型，才能进行不同后视镜位置的验证，采用这样的验证结构，增加了大量的研发成本，延长了整个车型的研发周期。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术为解决现有技术所存在的技术问题，本技术提供了一种可以对后视镜位置进行调节、能对不同后视镜位置驾驶员的驾驶视野和舒适性的验证、缩短汽车在研发初期后视镜位置合理性验证的周期、从而缩短车型的研发时间、减少车型研发所投入的成本的调节装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置，包括安装在汽车内后视镜上并用于调节后视镜位置的调节装置，所述调节装置包括X向调节机构、Z向调节机构、L型移动支架，所述X向调节机构安装在L型移动支架的长边一侧，所述Z向调节机构安装在L型移动支架的短边一侧，所述L型移动支架其长边的另一侧固定有安装支架，所述后视镜固定在安装支架上以实现后视镜与L型移动支架的固定；
[0007]所述X向调节机构包括X向滚珠丝杠和X向滚珠螺母，所述X向滚珠螺母从X向滚珠丝杠的一端穿过并将X向滚珠螺母贯穿在X向滚珠丝杠上，所述X向滚珠丝杠的另一端连接有X向调节旋钮；
[0008]所述X向滚珠螺母固定在L型移动支架的长边一侧；
[0009]所述Z向调节机构包括Z向滚珠丝杠和Z向滚珠螺母，所述Z向滚珠螺母从Z向滚珠丝杠的一端穿过并将Z向滚珠螺母贯穿在Z向滚珠丝杠上，所述Z向滚珠丝杠的另一端连接有Z向调节旋钮；
[0010]所述Z向滚珠螺母固定在L型移动支架的短边一侧；
[0011]所述X向调节旋钮进行旋转以带动X向滚珠丝杠进行旋转，所述X向滚珠丝杠在旋转过程会带动X向滚珠螺母沿着X向移动，从而带动L型移动支架上的安装支架沿着X向运动，进而带动后视镜沿着X向运动；
[0012]所述Z向调节旋钮进行旋转以带动Z向滚珠丝杠进行旋转，所述Z向滚珠丝杠旋转过程会带动Z向滚珠螺母沿着Z向移动，从而带动L型移动支架上的安装支架沿着Z向运动，进而带动后视镜沿着Z向运动。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述X向调节机构包括X向固定块，所述X向固定块安装在X向滚珠螺母与L型移动支架长边一侧相固定的位置，所述X向固定块开设有X向螺母固定孔，所述X向固定块通过X向螺母固定孔套在X向滚珠螺母上以实现X向滚珠螺母与L型移动支架长边一侧的安装。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进，所述X向调节机构包括X向导向滑轨和与X向导向滑轨相配合滑动的X向导向滑块，所述X向导向滑轨固定在L型移动支架的长边上。
[0015]作为上述技术方案的进一步改进，所述Z向调节机构包括Z向固定块，所述Z向固定块安装在Z向滚珠螺母与L型移动支架短边一侧相固定的位置，所述Z向固定块开设有Z向螺母固定孔，所述Z向固定块通过Z向螺母固定孔套在Z向滚珠螺母上以实现Z向滚珠螺母与L型移动支架短边一侧的安装。
[0016]作为上述技术方案的进一步改进，所述Z向调节机构包括Z向导向滑轨和与Z向导向滑轨相配合滑动的Z向导向滑块，所述Z向导向滑块固定在安装支架上，所述Z向导向滑轨固定在L型移动支架的短边。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进，所述L型移动支架的长边和短边之间连接有加强板。
[0018]作为上述技术方案的进一步改进，所述调节装置固定有汽车顶板。
[0019]与现有技术相比，本技术的技术方案至少具有如下有益效果：
[0020]本技术的调节装置包括X向调节机构、Z向调节机构、L型移动支架，L型移动支架其长边的另一侧固定有安装支架，后视镜固定在安装支架上，X向调节机构包括X向滚珠丝杠和贯穿在X向滚珠丝杠的X向滚珠螺母，X向滚珠丝杠的另一端连接有X向调节旋钮；X向滚珠螺母固定在L型移动支架的长边一侧；Z向调节机构包括Z向滚珠丝杠和贯穿在Z向滚珠丝杠上的Z向滚珠螺母，Z向滚珠丝杠的另一端连接有Z向调节旋钮；Z向滚珠螺母固定在L型移动支架的短边一侧。通过扭动X向调节旋钮进行转动可以带动X向滚珠丝杠进行旋转，X向滚珠丝杠在旋转过程会带动X向滚珠螺母沿着X向移动，从而带动L型移动支架上的安装支架沿着X向运动，进而带动后视镜沿着X向运动；通过扭动Z向调节旋钮进行旋转可以带动Z向滚珠丝杠进行旋转，Z向滚珠丝杠旋转过程会带动Z向滚珠螺母沿着Z向移动，从而带动L型移动支架上的安装支架沿着Z向运动，进而带动后视镜沿着Z向运动，达到对后视镜不同位置的调节。通过本技术的调节装置可以满足在一台验证模型中对不同位置后视镜的人机舒适性验证和驾驶视野的验证，只需在一辆汽车模型中便可以实现不同后视镜位置的验证，适用于多种车型验证，节省车型验证的研发成本，具有普遍的适用性，还可以缩短汽车在研发初期中所需花费的后视镜舒适性验证的时间，提高车型研发的效率。
[0021]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征
和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0022]图1为本技术的调节装置的结构示意图一；
[0023]图2为本技术的调节装置的结构示意图二；
[0024]图3为本技术的X向调节机构和Z向调节机构的示意图一；
[0025]图4为本技术的X向调节机构和Z向调节机构的示意图二；
[0026]图5为本技术的X向调节机构和Z向调节机构的示意图三。
[0027]图中：X向调节机构1、X向滚珠丝杠11、X向滚珠螺母12、X向调节旋钮13、X向固定块14、X向导向滑轨15、X向导向滑块16、Z向调节机构2、Z向滚珠丝杠21、Z向滚珠螺母22、Z向调节旋钮23、Z向固定块24、Z向导向滑轨25、Z向导向滑块26、L型移动支架3、长边31、短边32、加强板33、安装支架4、后视镜5、汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置，其特征在于：包括安装在汽车内后视镜上并用于调节后视镜位置的调节装置，所述调节装置包括X向调节机构、Z向调节机构、L型移动支架，所述X向调节机构安装在L型移动支架的长边一侧，所述Z向调节机构安装在L型移动支架的短边一侧，所述L型移动支架其长边的另一侧固定有安装支架，所述后视镜固定在安装支架上以实现后视镜与L型移动支架的固定；所述X向调节机构包括X向滚珠丝杠和X向滚珠螺母，所述X向滚珠螺母从X向滚珠丝杠的一端穿过并将X向滚珠螺母贯穿在X向滚珠丝杠上，所述X向滚珠丝杠的另一端连接有X向调节旋钮；所述X向滚珠螺母固定在L型移动支架的长边一侧；所述Z向调节机构包括Z向滚珠丝杠和Z向滚珠螺母，所述Z向滚珠螺母从Z向滚珠丝杠的一端穿过并将Z向滚珠螺母贯穿在Z向滚珠丝杠上，所述Z向滚珠丝杠的另一端连接有Z向调节旋钮；所述Z向滚珠螺母固定在L型移动支架的短边一侧。2.根据权利要求1所述的调节汽车验证模型中汽车内后视镜位置的调节装置，其特征在于：所述X向调节机构包括X向固定块，所述X向固定块安装在X向滚珠螺母与L型移动支架长边一侧相固定的位置，所述X向固定块开设有X向螺母固定孔，所述X向固定块通过X向螺母固定孔套在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，
申请(专利权)人：广州随尔汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：